Olvasónk, Gergő sorai:
Lakott területen kívül, 90-es tempóval haladtam a családommal amikor a mögöttem ülők hamarabb észrevették a szarvast mint én (ez hallható is a videóban).
Az A-oszlop kitakarta, aztán hirtelen már csak ott volt.
Nekünk szerencsénk volt… – írja Gergő.
Helyszín: Szabolcs megye, Tákos – Csaroda között
Hamarosan bemutatjuk nektek oldalunkon az egyik legmodernebb, leghatékonyabb vadriasztót, amit ajánlunk majd használatra.
MEGOSZTOM:
A szombathelyi Jégpince úton haladó Seat vezetője a garda Hotlenél kezdett fékezni, de járműve szinte lassítás nélkül becsúszott a 45 méterre lévő kereszteződésbe tegnap. – számolt be róla a 112press.hu
A Seat összeütközött a Bartók Béla körút felől érkező Daewooval, majd átugratott egy virágszigeten.
A balesetben a Daewoo vezetője megsérült, őt a mentők kórházba szállították.
MEGOSZTOM:
Január 4-től, szombattól a jelenleginél fokozottabb korlátozást vezetnek be a Lánchídon. – írja az origo.
A dunai átkelő felújításáig nem hajthatnak fel öt tonnánál nehezebb járművek.A tilalom alól kizárólag a BKK menetrend szerint közlekedő járművei képeznek kivételt.
A kerékpárok, személygépkocsik, kisbuszok, furgonok továbbra is áthaladhatnak a hídon,amelynek szerkezete folyamatos, napi rendszerességű hídüzemeltetői ellenőrzés alatt áll.
A híd állapotát az üzemeltető Budapest Közút az előírt hídvizsgálati rendben folyamatosan ellenőrzi. A közelmúltban elrendelt hídvizsgálati állapotjelentés is elkészült, amely megállapította, hogyaz eddigieknél szigorúbban kell betartani a hídon meglévő súlykorlátozásokat.
MEGOSZTOM:
Talán minden idők legérdekesebb videós grafikonja készült el, ami hazánk autóállományának változását mutatja be 2002 és 2018 között.
Jól látni, hogy a 2000-es évek elején még mennyi szoci autó szaladgált hazánk útjain.
A 2015-ben berobbant Suzuki Vitara és SX4 S-Cross is látványosan megjelenik a videó végén.
MEGOSZTOM:
Ahogy azt megírtuk, az egész országra kiterjesztik a civil autós razziázást- közölte a rendőrség.
A nem objektív felelősség körébe tartozó cselekmények, akár a közúti veszélyeztetés esetén azonnal meg tud indulni az elkövető személye ellen az eljárás.
Most az ATV híradóban nyilatkoztunk a témáról.
Decemberben Budapest több pontján észrevétlenül figyelték a forgalmat. A legtöbb bírságot záróvonal átlépése, busz-sáv használata, és telefonálás miatt szabta ki a rendőrség.
A Híradónk által megkérdezett szakember szerint ez a fajta razzia azért is hatékony, mert azonnal szembesítik a sofőrt, és nem utólag kell keresni, hogy ki vezette az autót. – írja az atv.hu
MEGOSZTOM:
Mivel az elmúlt esztendőben több példa volt rá, hogy a rendőrséggel aktívan voltunk kénytelenek tartani a kapcsolatot, ezért úgy döntöttünk, hogy ajánljuk Pofátlan(TAN)ításra címmel fogjuk felhívni a figyelmet azokra az esetekre, amikor maximum az olvasóink által rögzített fedélzeti kamera felvételek alapján lehetne a rendőrségnek, hivatalból eljárást indítani a KRESZ-t szándékosan megszegő, renitens autósok ellen.
Sajnos nem kellett sokat várnunk, 2020 első napjának reggelén meg is érkezett az első ilyen felvétel, aminek a címébe már befűztük a rendőrség nem gyengén sikeres akciójának „fedőnevét”.
Olvasónk a Bécsi út – Szépvölgyi út kereszteződésétől kezdte tapasztalni a fehér Audi mindenre sz@ró viselkedését, amit egészen a város egy távolabbi pontjáig gyakorlatilag folyamatosan tapasztalt.
„Egy-egy komment alapján egy kis info: nem versenyeztem, én is meglepődtem, hogy 2x is újból felbukkant az autó. Fogalmam sincs hol állhatott meg, vagy merre ment amikor nem volt számomra látható.”
MEGOSZTOM:
Több állatot halálra gázoltak szilveszter napján – mondta Pataki Gábor, az Újpesti Állatmentő Liga vezetője az M1 aktuális csatorna szerda reggeli műsorában. – írja az XVI. kerületi ittlakunk.hu
Azt mondta, több olyan bejelentést is kaptak, hogy a kutyát bezárták a lakásba a tűzijátékok miatt, de így is remeg, ezért be kellett nyugtatózni.
Úgy fogalmazott: „háborús helyzet” volt az utcákon. Még mentőautójukat is megdobálták petárdával, mikor sokkos állapotú kutyát szállítottak.
A törvény előírja, hogy mikor tűzijáték van, el kell zárni az állatot. Így a gazda felelőssége, ha eltűnt az állat.
Akinek mégis elveszett az állata, keresse az állatmentőket, akik elérhetőek a Fővárosi Önkormányzat rendészetén keresztül is.
MEGOSZTOM:
2019 nem gyengén szólt portálunkon is arról, hogy a kiszámíthatatlan mozgású sporteszközöknek hol van a városban a helye.
Ez a videó egy sporteszközzel őrült módon közlekedő, vakmerő idiótát mutat be egy 360 fokos kamera segítségével.
Szerintünk örülhet, hogy ennyivel megúszta, de nem vagyunk benne biztosak, hogy ez az eset kellően visszatartó erő lesz neki a jövőre nézve…
MEGOSZTOM:
A balesetek kilencven százalékáért a járművezetők, tíz százalékáért pedig a gyalogosok a felelősek – mondta a Budapesti Rendőr-főkapitányság baleset-megelőzési és közlekedési osztályának vezetője kedd reggel az M1 aktuális csatornán.
Szécsi Tibor szerint a műszaki hiba miatt bekövetkező szerencsétlenségek arány elenyésző, ezért ha mindenki betartaná a közlekedési szabályokat, a személyi sérülések és a halálesetek aránya jelentősen csökkenne a balesetekben.
Kitért arra is, hogy nemrégiben újfajta ellenőrzést vezetett be a rendőrség: civil autókból figyelték a forgalmat és büntették meg a szabálytalan járművezetőket.
Az akció sikeres volt, ezért folytatni fogják, sőt már nemcsak a fővárosban, hanem az egész országban – közölte.
A legutóbbi akcióról készült felvétel:
Harmadik tahóvadászó videó: Kamionos előzés, leállósáv stb.
MEGOSZTOM:
Életveszélyes száguldozás, vagy évtizedes német sajátosság – erről vitatkoznak az autógyártás európai fellegvárában, Németországban. A rendőrök szakszervezete évek óta kéri a kormányt, hogy vezessen be sebességkorlátozást az autópályákon, de legalább fogadjon fel független szakértőket, akik megvizsgálják, hogy milyen hatással lenne a közlekedés biztonságára a táblák kihelyezése.
A szociáldemokraták támogatják a kezdeményezést, sőt Svenja Schulze, környezetvédelmi miniszter szerint nem csak emberéleteket mentene a lassítás, de az üvegházhatású gázok kibocsátása is csökkenne. – írja az euronews.com
Ez a terület viszont a közlekedési minisztériumhoz tartozik, melynek vezetője Andreas Scheuer hallani sem akar a szigorúbb szabályozásról. Szerinte amellett, hogy a korlátlan száguldás már-már német hagyománnyá vált, a több százezer ingázó életét is megnehezítené.
Úgy tűnik egyelőre csak a Biztosítók Országos Szövetségének sikerült mindenki számára elfogadható javaslattal előállnia.
Eszerint teszt jelleggel bizonyos szakaszokon reggel 6 és este 10 óra között 130 kilométer per órában kéne meghúzni a felső határt és megfigyelni, hogy ezáltal csökken-e a balesetek száma, illetve változik-e a gazdaság dinamikája. A teszt már jövőre elkezdődhet.
MEGOSZTOM:
A rendőrök elfogták és őrizetbe vették az elkövetőt. – írja a police.hu
A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központjába 2019. december 31-én 2 óra körüli időben több bejelentés érkezett arról, hogy az M0-ás autóúton, a Megyeri-híd irányába egy jármű a forgalommal szemben halad.
A bejelentés követően több rendőri egység is azonnal a helyszínhez, valamint a környező kihajtókhoz indult, miközben újabb bejelentés érkezett arról, hogy Üllő térségében a szabálytalanul forgalommal szemben haladó jármű egy kamionnal ütközött, azonban a helyszínről továbbhajtott. Az eset során személyi sérülés nem történt.
A nőt több rendőr kísérelte meg megállítani, melynek során összeütközött egy megkülönböztető jelzését használó szolgálati személygépkocsival. Személyi sérülés ebben az esetben sem történt.
A Szentendrei Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya a 36 éves román nővel szemben közúti veszélyeztetés bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt indított büntetőeljárást. A rendőrök a nőt őrizetbe vették és kezdeményezik letartóztatásának indítványozását.
MEGOSZTOM:
A 14. kerületi Róna utcában készült a videó.
Olvasónk, Dani kiszúrta, hogy a szürke Citroenről éppen meglovasítják a dísztárcsákat, a TV2 székháza elől ma, fényes nappal.
Lerohanni már nem volt idő, de mobilt ragadott és amit tudott rögzített, valamint a rendszám birtokában értesítette a rendőrséget, akik intézkedtek és állítása szerint el is kapták a tolvajt.
Állítja, hogy sok dísztárcsa tűnik el az utóbbi időben ezen a környéken. Reméljük most kicsit csökken ezen esetek száma.
MEGOSZTOM:
Korábban segítségnyújtás elmulasztása miatt is felelősségre vonták. Februárban kábítószer hatása alatt, vezetői engedély nélkül okozta utasai halálát és egy vétlen teherautósofőr sérülését az M1-es autópályán. Vádat emeltek ellene. – írja a 112press.hu
Amfetamint és metamfetamint is fogyasztott a vezetés előtt a Győri Járási Ügyészség vádirata szerint az a férfi, akinek utasai az idei februári balesetben életüket vesztették.
A vádirati tényállás szerint a győri illetőségű 28 éves férfi a cselekmény napjának reggelén két utasával haladt az M1 autópályán Budapest felől Hegyeshalom irányába. A vádlott autójának középvonala a sávokat elválasztó terelővonal környezetében haladt.
A 110. kilométerszelvény közelében a gépkocsi utolért egy kisteherautót, ami 80-88 km/h sebességgel haladt. A vádlott azonban figyelmetlen volt, nem vett fel követési távolságot.
A vészhelyzetet észlelve változatlan sebességgel, balra kormányzással próbálta az ütközést elkerülni, ennek ellenére az autó jobb eleje közel párhuzamos helyzetben nekiütközött a kisteherautó bal hátsó részének.
A kisteherautó az ütközéstől a jobb oldali szalagkorlátnak ütközött, majd az oldalára borulva megállt. A vádlott által vezetett jármű jobb oldali A és B oszlopai elnyíródtak, a tetőlemez hátrahajlott, miközben az autó többször nekiütközött a jobb oldali szalagkorlátnak, ahonnan a másik oldali szalagkorlátnak lökődött, majd a belső forgalmi sávban állt meg.
A járműben utazó két utas – egy 21 éves férfi és egy 34 éves nő – a helyszínen életét vesztette. A kisteherautó vezetője és a vádlott is nyolc napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedett el.
A közel két másodperces cselekvési késedelem és a követési távolság meg nem tartása mellett a vádlott terhére róható a kábítószer által befolyásolt, és az engedély nélküli vezetés is. A terheltet ugyanis korábban halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége és segítségnyújtás elmulasztásának bűntette miatt három év szabadságvesztésre ítélték és öt évre eltiltották a közúti járművek vezetésétől.
Utánképzési kötelezettségének azonban nem tett eleget, mégis, eltiltás hatálya alatti vezetés és engedély nélküli vezetés szabálysértések miatt jelen cselekmény előtt is háromszor, és azt követően is két alkalommal is eljártak vele szemben.
A vádlott terhére rótt, visszaesőként megvalósított halált okozó, bódult állapotban elkövetett járművezetés bűntette két évtől nyolc évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.
MEGOSZTOM:
A kék Ford Focus látszólag áruszállításra kijelölt helyen parkolt.
A felvételen látható módon, egyedi módon büntették meg. Egy biztos, hogy kénytelen lesz majd szóba állni azzal, akinek nehéz napot szerzett ezzel a parkolással a figyelmetlenségével, vagy az esetleges tahóságával.
MEGOSZTOM:
Az, amikor így, ennyire hirtelen elérdfordulnak, az a legtöbb esetben kivédhetetlen helyzet.
Olvasónknak óriási szerencséje volt, hogy a szemből jövő autó elhaladt mellőle és át tudod menekülni a szemből jövők sávjába, ezzel elkerülve az ütközést.
Ezt a jó reflexnek és a rutinnak köszönheti. Emiatt mondjuk valakire, hogy jól vezet!
Érezte, hogy megtörténhet a baj, ezért számított rá, nem csak bambán nézett ki a fejéből. Gratula…
MEGOSZTOM:
