Ti is tapasztaltátok, hogy a kisáruszállító és a még B-vel vezethető kisbusz méretű cégautók vezetői általában:
Letolnak, villognak, rohannak, mint az őrült?
A dolognak több társadalmi és szociális oka van.
Először is tudni kell, hogy a leggyorsabb autó mindig a céges!
Cégvezető megveszi, mivel teherautó, áfa vissza (azért van ebből ilyen sok, a praktikusságon túl).
Nyilván ki lehet taposni a szemét az öreg dízel kormoló szarnak, ha pedig valami újszerűbb darab, akkor pláne…
Saját autó esetén: A BENZIN VÉÉÉÉÉR!!! De itt aztán semmi nem drága.
Mivel az üzemanyag ingyen van és nem az övé alapon, teljes mértékben bele is lehet sz@rni az esetleges károkozásba. Maximum egy főnöki dorgálás, ami kilátásban van, különösen a mostani humán hiányos időkben.
A munkaidő is véges ugye, franc sem akar túlórázni a sok marha miatt, akik próbálják a KRESZT betartva autójuk és a saját, esetleg mások tulajdonának, személyének az épségét megóvni.
Tényleg nem szeretnénk magunkra haragítani azokat, akik ezzel keresik a kenyerük, de ha csak közülük egy is elgondolkodik azon, hogy megéri-e veszélybe sodornia másokat az agresszivitással, már megérte leírnunk.
Tisztelet a kivételnek, nem állítjuk, hogy mindegyikük ilyen és
azt is tudjuk, hogy sok esetben a főnök helyezi túl nagy nyomás alá őket, de el kell hinniük, hogy nem ér semmi annyit, hogy veszélybe sodorjanak másokat.
Hirdetés
Itt egy régebbi példa erre, ahogy az M7-sen „vagánykodik” a delikvens. Látjátok, nem kell ehhez BMW:
Úgyhogy vigyázz velük, inkább engedd el, őket, mert sietnek és semmi sem drága. Halálos kombó…
Egy kifejlett példány a tetemes anyagi káron kívül akár személyi sérülést, vagy halálos balesetet is okozhat, ha az utunkba kerül.
Kevesen tudják, hogy jó ideje nem törvényszerű, hogy a kárunkat téríti a vadásztársaság. Sőt! A vadásztársaságok nincsenek kötelező felelősségbiztosításra kötelezve már kb. a rendszerváltás óta.
Ha mégis van nekik, ami nagyon ritka, akkor meg lehet próbálni arra rendezni a kárt, de a gyakorlat inkább azt mutatja, hogy még a vad értékét követelik a vadásztársaságok az autósokon, mint sem hogy ők fizessék meg az autós kárát.
Az ilyen viták rendezése évente komoly bírósági kapacitást vesz el. Polgári peres úton próbálhatják meg a baleset károsuljai a vitát rendezni. Hosszú, macerás út ez.
Autópályán és autóúton nincs kérdés, a közútkezelő a felelős a nem megfelelő elkerítés okán. Ám országúton sokkal bonyolultabb a helyzet. Ha van is kihelyezve vadveszély jelző tábla és annak hatálya alatt történik a gázolás, akkor nagy valószínűséggel az autós látja majd kárát az esetnek, hiszen feltélezhető, hogy nem a vadveszélynek megfelelő óvatossággal vezetett. Ennek ellenkezőjét bizonyítani nehéz.
Egyedül a Casco, vagy a kötelezőnkbe speciálisan beépített vadgázolás elleni biztosítási elem adhat nyugalmat az anyagi károk ellen,
ésszerű tehát, hogy használjunk valami olyan innovatív eszközt, ami nagy eséllyel elűzi a vadakat az utunkból.
Egy ilyen rendszert kaptunk meg próbára és szereltük fel azt egy autóra.
Az első tapasztalatok még váratnak magukra, miszerint mennyivel látunk majd kevesebb vadat az úton ezen autó előtt, de a gyakorlatban már néhány dolgot tudunk írni:
Más, az autóban utazó embert és / vagy állatot TÉNYLEG egyáltalán nem zavar a rendszer. Áramforrást nem igényel, mert a rajta átfújó, átáramló levegő képzi a vadak számára menekülésre buzdító kellemetlen hangot.
Éjszaka 40 méterre csökken le a látótávolság az autóban, de a fékút 90 km/h-nál 62 méter. A legtöbb vadgázolás ezért történik a késői órákban. A Siren7™ hangsebességgel terjed, áthatolva fákon-lombokon és a sötét éjszakán figyelmeztetve az állatvilágot érkezésünkről.
Komoly a dizájn
90 km/h sebességnél, ami ugye országúton a leggyakrabban választott sebesség, 120 decibellel szól a rendszer, ami miatt 300 méterre elhallatszik a gyártó szerint. Mindezt a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. jegyzőkönyve, valamint az Európai Bizottság Európai Közúti Biztonsági Chartája is igazolta.
Látszik, hogy a dizájnnal volt munkája a tervezőknek. Egyedi, szép a megjelenése, bár a mai autók fekete hűtőrács betétein amúgy sem lenne túl kirívó a megjelenés.
Megtalálnád, ha nem jelöljük? 🙂
A termék az árát, a lehetséges kockázatok ismeretében szerintünk bőven megéri. Továbbra is célszerű az eszközzel is ésszel vezetni a vadveszélyes szakaszokon, mert az ördög nem alszik, de a gyártó azt állítja, hogy a Siren7-tel felszerelt autók közül eddig még senki nem jelentett náluk vadgázolást.
Néhány hónap múlva beszámolunk róla, hogy láttunk-e az úton vadat ennél az autónál vagy sem. Egyelőre hiszünk benne, a hosszútávú eredményekhez pedig még idő szükséges.
Az, hogy a jövő generációja milyen példát lát, az nagyon nem mindegy.
Ebben az Egyesült Államokban készült videóban a sofőr mögött két gyermek is ült, de annak mégis elgurult a gyógyszere.
Fegyverrel fenyegetett, üldözött, több lövést is leadott.
A videó az időbélyegző szerint nem mai, de igencsak elgondolkodtató, hogy merre haladunk 🙁
Albuquerque-ben, Új-Mexikóban, az Egyesült Államokban járunk, ahol egy viszonylag átlagosnak tűnő balhéval indult két autós találkozása, majd ijesztő fordulatot vett a történet. A kezdeti probléma csupán annyi volt, hogy egyiküknek nem tetszett, ahogy a másik megelőzte. szúrta ki a videót az automotor.hu
Erre a felvételen látható, korábbi katona úgy próbálta megoldani a szituációt, hogy előkapta fegyverét, és azt a másik sofőrre fogta. Az egészben a legijesztőbb, hogy mindezt úgy tette, hogy közben két gyermeke a hátsó ülésen ült…
Ezután a pickup sofőrje elkezdett menekülni, majd valószínűleg a pániktól többször beletolatott az őt üldöző kocsiba, melyben a korábbi katona közben még telefonált is, majd mikor mindketten megálltak, tüzet nyitott.
Még egyszer: mindezt úgy, hogy hátul két gyermek ült, akik közben könyörögtek édesapjuknak, vigye haza őket…
A történet pozitívuma, hogy az ABC beszámolója szerint a több lövést is leadó férfit azonnal letartóztatták, és gyermekek veszélyeztetése miatt is eljárás indult ellene. A másik autós nem sérült meg, a lövések „csak” az autóját találták el.
Kispesten jóideje autókat, főként taxikat tört fel egy eddig ismeretlen személy. Erről az ittlakunk.hu is írt már korábban.
Civil, polgárőri, taxis és természetesen rendőri összefogással sikerült elkapni a tettest. A lakosság is jóideje járőrözött az egész kerületben.
Olvasónk autója, akitől a lenti videófelvételt is kaptuk:
Hirdetés
Az elkövető hiába mászott át egy Achim András utcai ház kerítésén. A hajsza végén csattan a bilincs a csuklóján – tudtuk meg a keresésben részt vevő Ernszt Olivértől, akinek a taxiját szintén feltörte a tolvaj.
Gratulálunk az összefogásért. Kispest mától egy kicsivel biztonságosabb hely lett!
Ennél a ma történt esetnél megállt a kamionos és elismerte a felelősségét, de sajnos ez egyáltalán nem általános,
hiszen sok esetben a kamionos észre sem veszi, hogy mi történik, amikor a ponyvájáról lerepülnek a hatalmas jégtömbök.
Szokták többen kommentelni: „KÖVETÉSI TÁVOLSÁG”
Ebben az esetben például szemből érkezett a kamion egy kanyarban, a szemétégetőnél. KIVÉDHETETLEN!
„Szerencsére nem történt személyi sérülés. Magyar kamionos volt. Egyből megállt mert hallotta a becsapódást. Elismerte, majd megegyeztünk. A kamionos nagyon rendes volt, elmondása szerint reggel pedig „leszedte” a jeget.” – írja olvasónk.
Írják: A vastag ruházat nem gyereküléshez való! ÉLETVESZÉLYES!
Tél van, hideg heteket élünk, s ilyenkor a bélelt dzseki, a kabát, a gyermekeknek pedig a vastag téli ruházat alapöltözetnek számít.
Mindezek nagyon jó dolgok, védenek a széltől és a hidegtől, ámde az autóban ülve kifejezetten veszélyesek lehetnek. Különösen a gyermekek számára.
A vastag gyermekruházat vattával, műszállal, vagy egyéb dolgokkal bélelt, felületük a szélvédettség és a vízlepergető hatás miatt jellemzően csúszós. Éppen ezen sajátosságok miatt nem javasolt, hogy bárki is gyermekét téli ruházatban rögzítse a biztonsági gyermekülésbe.
Korántsem azért, mert így nehezebb becsatolni az öveket.
Téli cuccokban ugyanis nem elég biztonságos a rögzítés, mert a vastag ruházat túl nagy szabad teret hagy a pánt és a gyermek teste között.
Kockázatot jelenthet továbbá, hogy az öv könnyen elcsúszhat a kabáton, akár alulra, akár felülre. Emiatt az öv lecsúszhat például a gyermek válláról, így védelmi funkcióját nem, vagy csak részben tudja ellátni.
Több ütközési tesztet is végeztek téli ruhába öltöztetett gyermek bábukkal, s az eredmény megdöbbentő volt: a csúszós felületű, vastagon bélelt ruha miatt vagy kicsúszott a gyermek az övek szorításából, s tehetetlenül csapódott előre, vagy más módon, az ülésben maradva szenvedett jellemzően hasi, vagy belső szervi sérüléseket.
A vastag ruha miatt ugyanis veszélyes „mozgástér” alakul ki a test és a pántok között. Emiatt ütközéskor az öv nem azonnal feszül meg – mint normál ruházat viselésekor – hanem csak valamivel később, a bélés „áttörése” után, amint az övek a gyermek testéhez elérnek. Ez pedig már éppen elég a súlyos sérülések, akár belső vérzések okozásához. De az is előfordulhat, hogy vészfékezés, vagy frontális ütközés esetén felcsúszik a kabát, az öv közvetlenül a pocak elé kerül, s a gyermek felső testének gyors előre lendülése miatt következik be sérülés.
De hát akkor mi a megoldás? Az, hogy a gyermeket lehetőleg ne ültessük hideg autóba, így a téli ruha is elmaradhat. A legtökéletesebb megoldás, ha fűtött garázsban tartjuk az autót, vagy időben bekapcsoljuk az állófűtést.
De hát ezekkel az extrákkal csak kevesek tudnak élni, így más megoldásokat is keresnünk kell.
Németországban az ADAC például azt javasolja, hogy a gyermeket „normál ruhában” ültessük a biztonsági gyermekülésbe, majd előmelegített takaróval takarjuk be.
Akinek a leírtakkal kapcsolatban kétségei vannak, akkor tekintse meg az alábbi angol nyelvű videót. A film egyértelműen megmutatja, miért kell kicsinyeinkről a vastag téli ruhát minden esetben levenni, mielőtt autóba ültetjük őket.
Lassan szerencsére hagyománnyá válik a tavaly elindult rendőrségi civilautós elvegyülés, amiről ráadásul már a 4. videót teszi közzé a rendőrség.
A közösségi médiában megfigyelhető reakciók alapján egyértelműen kimondható, hogy az emberek legnagyobb része igényli a pofátlan(tan)ítás címen futó videókat.
Mi is nyomatékosan kérjük, hogy egész évben folytassa a hatóság az ilyen jellegű ellenörzéseket.
Hazánk talán legnagyobb kamionos vloggere, „st22lacika” videót készített a kamionjának tetején megfagyott hatalmas jégdarabokról és azok eltávolításának fontosságáról.
Minden évben foglalkozunk mi is a problémával, több cikkünk / videónk került már publikálásra ezzel kapcsolatban, ám hazánkban a megoldás sajnos nem egyszerű.
Nem igazán vannak az eltávolításhoz szükséges eszközök, rámpák. A sofőrök munkavédelmileg nem tartják biztonságosnak azt, hogy ők másszanak fel a ponyvára, a munkaadók pedig hallgatnak a témában.
Agresszív állat módjára püfölte a villamos ajtaját az idióta BMW-s, mivel a villamos vezetője hallhatóan, aztán a videó vége felé láthatóan is bezárkózott a kabinba.
Közben hallani lehet, hogy a villamosvezető mindenképp megvárná a rendőröket és utána szeretne érthető okokból csak kijönni a kabinból.
A BMW-s elállta a villamos útját a lámpánál, ami nyilván nem tetszett a vilamosvezetőnek. Ezután indult a „játék”, ami sajnos típikus jelenség hazánk útjain is.
Ám itt most a kommentelőink álltal sokszor kívánt bosszú meg is történt. Nem kell sokat gondolkodnotok, hogy kinek állt feljebb…
A felvételen látható kamionos talán a kelleténél nagyobb sebességgel nyomta a gázt a kanyargós úton, amelynek következtében a pótkocsi instabillá válhatott – szúrta ki a videót a player.hu
Talán a nem megfelelően elhelyezett rakomány is bezavarhatott a sofőrnek, a nem megfelelően kiválasztott sebességen túlmenően.
Próbálta a teherautó vezetője menteni a helyzetet, de a korrigálás nem jött össze, a lassítással pedig kissé elkésett, így a jármű a pótkocsival együtt felborult.
Szerencsére a sofőr komolyabb sérülések nélkül megúszta a balesetet.
A gyorsforgalmivá alakított 67-es főúton tavasszal adták át azt a szakaszt, amin végighaladva az autók keltik életre a Republic együttes népszerű slágerét.
A zenélő szakasz légvonalban alig pár száz méterre van a somogyi kistelepüléstől.
Hirdetés
A beruházó szerint hozzájuk még nem érkezett panasz az út miatt.
Elképesztő parkolásokról szoktak megjelenni felvételek az Interneten, de ez talán mindegyiken túltesz.
A kamera akkor indult, mikor a nő már az autója bal elejét, illetve a mellette parkoló autó teljes bal oldalát lezúzta, mert orral így sikerült a manőver.
Az, ami ezután történik, az egyben elszomorító és roppant komikus.
Mindig ki szoktuk emelni azt, hogy aki ennyire nem érzi az autót és nincs tisztában azzal, hogy mi miért történik az autóban, az inkább ne vezessen!
Szokatlan esethez kérték a pécsi hivatásos tűzoltók segítségét pénteken, ráadásul ez az eset „házhoz jött”. – írja a katasztrófavédelem Facebook oldala.
Ugyanis egy autós kereste meg őket a laktanyában, mondván, egy macska mászott be a kocsi motorterébe, és a kis jószág be is szorult oda.
Fotók: Pécsi Hivatásos Tűzoltó-parancsnokság
A tűzoltók megkérték az autóst, hogy álljon be kocsijával, majd mintegy ötvenperces munkával kiszabadították a beszorult cicát a motortérből.
Az autós hazavitte a kis állatot, aki jól van, evett és ivott, sőt, meg is fürdették a nagy kaland után.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
