Szerző: bpiautosok.hu

  • VIDEÓ: Büntetni kéne a szerencsétlenkedését, vagy csak a többiek voltak tahók?!

    VIDEÓ: Büntetni kéne a szerencsétlenkedését, vagy csak a többiek voltak tahók?!

    Gyakran megkapjuk kommentben, hogy a lassú, „béna” sofőrökről nem teszünk ki anyagot. Ez nem így van! Most bebizonyítjuk…

    A KIA sofőrje furcsa dolgok sorozatát követte el, mire sikerült kisorolnia a belső sávból a külsőbe.

    Az utolsó próbálkozásánál nagyon kicsin múlott, hogy komoly balesetet okozott.

    Persze ráfogható a dologra, hogy a sok tahó nem engedte ki, de azt gondoljuk, hogy az, amit a felvételen látunk, nagyban köszönhető a sofőr tapasztalantlanságának.

    Az ilyen esetekben az egész sor akkor jár a legjobban, ha minél előbb beengedi valaki a bizonytalan sofőrt és haladhat tovább a forgalom normál ütemben.

    „Egy idősödő hölgy vezette a Kiát” – írja olvasónk.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • Sorra kapjuk a fotókat a pusztítóan erős szél okozott károkról

    Sorra kapjuk a fotókat a pusztítóan erős szél okozott károkról

    A legfrisebb: M7 Baracska magassága, kifelé a városból feloldották az útzárat, félpályán engedik a forgalmat. Befelé zavartalan.

    Továbbá egy felborult kisteher miatt az M1-es autópálya A 31-es km-nél csak a külső sáv autózható.

    M1-es autópálya Bicske
    M1-es autópálya Bicske

    A ma délelőtti esőt orkán erejű szél váltotta. Sajnos sorra kapjuk a fotókat a károkról, balesetekről.

    Újpest
    8. ker. Orczy út.
    Hirdetés

    3. ker. Aquincum Textilgyár u. Fotó: Farkas Tamás

    Vigyázzatok magatokra ‼


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ egy 20. kerületi buszbalesetről, ami autósként kivédhetetelen volt

    VIDEÓ egy 20. kerületi buszbalesetről, ami autósként kivédhetetelen volt

    Olvasónktól kaptuk a tavaly rögzített felvételt.

    A helyszín a 20. kerületi Nagysándor József utca és Török Flóris utca keresztezősése.

    Az Opel Corsa vezetőjének ennél egyértelműbb elsőbbsége nem lehetett volna.

    A buszvezető a rá vontakozó lámpa piros jelzését teljes mértékben figyelmen kívül hagyta, aminek következtében nem kis sebeséggel haladt be a kereszteződésbe.

    Szerencsére sikerült némi fékúttal csökkentenie a busz sebességét, így vélhetőleg nem történt komolyabb személyi sérülés, csak anyagi kár.

    Sajnos ilyen erejű fékezésnél a busz utasainál is valószínűek a személyi sérülések. Ebben az esetben olvasónk beszámolója szerint nem voltak utasok a buszon szerencsére, mert nem menetrend szerinti járat volt.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ-M1-es: Nem tudjuk mennyire volt horror ez a karaván, de csúnya vége lett

    VIDEÓ-M1-es: Nem tudjuk mennyire volt horror ez a karaván, de csúnya vége lett

    Ma reggel rögzítette az alábbi képsorokat olvasónk az M1-esen, Budapest irányába.

    „Ma reggeli román horrorszerelvény Bp irányába M1” – írja olvasónk.

    Élőben nyilván eldönthető volt, hogy mennyire volt „horror” a szerelvény, a videón látszik, ami látszik…

    Minden esetre rengeteg veszélyes szállításról kapunk videót sajnos.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • Hátborzongató VIDEÓ került nyilvánosságra a mai M1-esen történt kamion balesetről

    Hátborzongató VIDEÓ került nyilvánosságra a mai M1-esen történt kamion balesetről

    Mint azt megírtuk, A Budapest felé vezető oldalon Bicske térségében teljes útlezárás volt ma érvényben, egy kamion balesete miatt.

    Nagyon tanulságos videó látott napvilágot a balesetről.

    Úgy tudni, a jármű szemes ömlesztett árut szállított, a rakomány a Győr felé vezető oldalra is átszóródott. Személyi sérülés szerencsére nem történt.

    Bicskei Szó megszerezte a felvételt, melyen jól látszik, hogy a kamion a lejtőn – feltehetően a rossz súlyelosztás miatt – elkezd „kígyózni”, amit a sofőr nem tud visszakorrigálni, így a jármű végül bebicskázik a forgalmas sztrádán. – írja a hirek.ma

    Hirdetés


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Harc az M3-as autópályán

    VIDEÓ: Harc az M3-as autópályán

    Olvasónk osztotta meg velünk, a még tavaly rögzített „élményét”, amit az M3-ason vett fel a fedélzeti kamerája.

    Döbbenetes, hogy miféle „cicaharc” képes kialakulni a közlekedés résztvevői között.

    Vélhetőleg a Suzukis azt sérelmezte, hogy a teherautó számára túl lassan előzött és/vagy nehezményezte a jobbra tartást.

    Sokan jöttök kommentben az előzményekkel.

    Szerintünk egy ilyen szánalmas, ugyanakkor közúti forgalom résztvevőit és önmagukat veszélybe sodró jeleneteknek nincs helye az utakon és semmilyen előzmény nem indokolhatja őket.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • „Nem érdekel, ha egy kilapult pléh dobozban kíván meghalni. Csak nagyon kérem, ne őljön meg senki mást”

    „Nem érdekel, ha egy kilapult pléh dobozban kíván meghalni. Csak nagyon kérem, ne őljön meg senki mást”

    Olvasónk küldte a Gyálon készült felvételt.

    A Mercedes sofőrje nem aprózta el. Ha ő előz, akkor előz…

    Gyálon napi szinten ez megy! Többen megszóltak azért, hogy megosztottam ilyen videókat. Többnyire az az érv ellenem, hogy ” te mit szólnál ha levideóznák a hibáidat, és kitennék a netre?” Tegyék, vállalom. De szerintem ami a videón is látszik, az nem egy hiba.

    Egyáltalán nem lehet hibának nevezni a sebesség túllépést, a kötelező haladási irány figyelmen kívül hagyását, a záróvonal átlépését, a zebrán előzést, és a közúti veszélyeztetést. És mind ezt alig 5 másodperc alatt.

    Ez nem hiba, ez felelőtlenség! És még mielőtt valaki azt hinné, hogy az önkéntes rendőr szerepét játszom, közlöm, hogy téved!

    Pont nem érdekel, ha valaki feltekeri magát a fára. Nem érdekel, ha egy kilapult pléh dobozban kíván meghalni. Csak nagyon kérem, ne őljön meg senki mást aki szabályokat betartva próbál részt venni a közlekedésben! „

    – írja olvasónk.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Pofátlan(tan)ítós karma level 5332. a Havannán

    VIDEÓ: Pofátlan(tan)ítós karma level 5332. a Havannán

    Megint egy nem civil autós, pofátlan(tan)ító videót kaptunk.

    A videó készítője egy buszsofőr, aki bizonyára megszokta sajnos, hogy a megállóban, gyalogátkelőn is sűrűn megelőzik.

    Ebben az esetben rossz döntés volt ez az autós részéről. Bizonyára a megfelelő büntetőpontokat is megkapta érte.

    „A vasárnap non plus ultrája.
    Működött végre az instant karma, zebrán előz az Istenbarma” – írja olvasónk.

    Hirdetés

    Miért kapsz ilyenkor és miért nem kapsz büntetőpontot, ha nem állítanak meg???
    Itt a válasz:

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Hajó ponyvatartó csöve zuhant le majdnem az M0-áson egy utánfutóról

    VIDEÓ: Hajó ponyvatartó csöve zuhant le majdnem az M0-áson egy utánfutóról

    Ezek azok a helyzetek, amikor összesz@rod magad, ha éppen egy ilyen szállítmány mögött mész.

    A tartószerkezet egyik eleme szabadult el kis híján az M0-ás autóúton, ma délután.

    Reméljük a ponyva alapból nem volt rajta és azt nem a szél szaggatta le, ami miatt esetleg meggyengült a tartószerkezet.

    „Ma délután az M0-áson az alábbi meglepetés ért. Egy hajót szállitó utánfutó tetejéről levált egy deszka es önálló életet kezdett élni…” – írja olvasónk.

    Ilyen esetben, amennyiben bizonyíthatóan a szállítmányt vontató autó sofőrjének gondatlansága miatt baleset történik, nagyon megütheti a bokáját.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • Elég a széthányt elektromos rollerekből

    Elég a széthányt elektromos rollerekből

    Közterület-használati engedélyhez kötötte az elektromos rollerek utcai tárolását Terézváros. – írja a kreszvaltozas.hu

    A biztonságos közlekedés és a rendezett utcakép érdekében a február elsejétől, szombattól közterület-használati engedélyhez köti az elektromos rollerek parkoltatását Terézváros – közölte a budapesti VI. kerületi önkormányzat az MTI-vel.

    Az elektromos rollerek gyakran hevernek a közlekedést akadályozva a járda közepén, úttesten, a házak bejáratánál. A rollerezők, vagy a járdán kerülgetik a gyalogosokat – ami a Belügyminisztérium szerint szabálytalan – vagy saját magukat is veszélyeztetik az úttesten, az autók között.

    A VI. kerületben a rendkívül szűk utcák miatt, a biztonságos rollerezés feltételei nem adottak.

    Hirdetés

    Terézváros vezetése szerint az elektromos rollert ma Budapesten elsősorban nem a városban élők veszik igénybe az autókat kiváltva, hanem a turisták használják a közösségi közlekedés és a gyaloglás helyett.

    “Ráadásul az elektromos rollereket üzemeltető cégek úgy veszik igénybe a kerület köztereit, hogy semmivel nem kompenzálják az okozott károkat, nem adnak vissza semmit a kerületben élőknek”

    – fogalmaztak. Mindezért Terézváros képviselő-testülete legutóbbi ülésén döntött az engedélyeztetési kötelezettségről.

    Forrás: kreszvaltozas.hu


    MEGOSZTOM:

  • 130 éves híd omlott le tegnap Piliscsabán

    130 éves híd omlott le tegnap Piliscsabán

    Szombaton, 15 óra magasságában leszakadt a kb. 1890 körül kisméretű téglából és kőből épült négy nyílású, boltíves híd Piliscsabán a Kálmán király utcában. -írja a Piliscsabai Polgárőr Egyesület a Facebook oldalán.

    „A Polgárőrség azonnal a helyszínre ment a helyszínt biztosítani, leszalagoztuk majd a Városüzemeltetés fizikai akadályokkal lezárta a hidat. A közterület felügyelő, (aki egyben a helyi védelmi megbízott is, ) a polgármester, Koós Gábor építési szakértő, képviselő javaslatára ( aki felhívta a figyelmet a további omlás veszélyre ami be is következett )

    vis maior helyzetnek nyilvánította az eseményt, és kérték a katasztrófavédelem segítségét mert a híd elemei folyamatosan omlottak.

    A katasztrófavédelem nagy erőkkel jelent meg a helyszínen, köztük a helyi önkéntesek is, közben a mentők és a rendőrség is kiérkezett. Kereső kutyát hívtunk a helyszínre hiszen meg kellett arról bizonyosodni hogy a törmelék alatt nincs e esetleg ember, de szerencsére a kutya senkit sem talált.

    Hirdetés

    Fotók: Piliscsabai Polgárőr Egyesület

    A mentés irányító úgy döntött hogy az omlásveszély miatt a hidat reggelig őrizni kell, hogy még véletlenül se menjen senki a közelébe. 22.00-ig a közterület felügyelő, 22.00-tól reggel 8.00-ig pedig a piliscsabai Polgárőrség fogja őrizni a már alig álló építményt amelynek állapota most is folyamatosan romlik.

    Fotók: Piliscsabai Polgárőr Egyesület

    Nagy valószínűséggel reggel döntenek a híd további sorsáról. Simon Gyula közrendvédelmi tanácsnok” -olvasható a posztban.


    MEGOSZTOM:

  • Kirúgták a kamionost, mert nem volt hajlandó tovább menni

    Kirúgták a kamionost, mert nem volt hajlandó tovább menni

    Életveszélyt hárított el, mégis elbocsátották.- írja az rtlhirek.hu

    Ezt állítja az a kamionsofőr, aki egy holland parkolóból azért nem ment tovább mert több centis hasadást talált az egyik gumiabroncson.

    Azt mondja: főnökei ennek ellenére arra utasították: hogy menjen tovább.

    Ezt a balesetveszély miatt megtagadta, ezért felmondtak neki. A cégtől nem válaszoltak az RTL híradó kérdéseire.

    Hirdetés


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Undorítóan büntetett a Skodás az M0-áson, mert „sietett”

    VIDEÓ: Undorítóan büntetett a Skodás az M0-áson, mert „sietett”

    A büntetőfékezés az, amire semmilyen esetben nincs mentség. Abszolút közúti veszélyeztetésnek gondoljuk és nem számít az előzmény!

    Olvasónk sorai:

    „Mikor mész az M0 autóúton, a kistarcsai lehajtónál, 110-zel, tempomattal, majd utolérsz egy kamiont, belenézel a tükörbe

    és még épphogy latótávolságba a mögötted jövő autó, elkezdesz előzni, erre pillanatok alatt a seggedbe és villog dudál…

    Szépen befejezed az előzést, elmegy melletted és fékez egy büntetőt a b@rom áll@t Skodás

    Így kell vezetnünk tényleg esőben ahol a max 110km/h a megengedett sebesség? 🤔 Remélem valaki átadja jó kívánságait neki…
    Osztani ér!”
    – írja olvasónk.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • VIDEÓ: Olyat pofátlan(tan)ított a rendőr, hogy öröm volt nézni

    VIDEÓ: Olyat pofátlan(tan)ított a rendőr, hogy öröm volt nézni

    Ezt a videót, ezúttal a nem civil autós akciók között akár meg is jelentethetné a rendőrség.

    Nagyon gyakoriak itt ugyanis a pofátlan, sort nem kiváró sofőrök, akinek az ideje többet ér a másokénál…

    „Az eset jelentőssége, hogy a taxisok, drágább gépjárművek rendszeresen úgy gondolják, hogy miután a dugóban nem engedik be őket, majd a legvégén, záróvonalon át bevághatnak mások elé.

    Rendszeresen baleset van egyébként ezen a részen.  Ez a taxis épp rosszul döntött.” – írja olvasónk.

    Hirdetés

    Cikkhez kapcsolódó jogi magyarázat itt:


    MEGOSZTOM:

  • Felmerülhet a terület alapú, vagy személyhez kötött rendszám is akár

    Felmerülhet a terület alapú, vagy személyhez kötött rendszám is akár

    Ugyanis rekordgyorsan elfogyott R kezdőbetűs rendszámok után már csak négy betűt lehet felhasználni. Több megoldás is felvetődött. – írja az origo.

    Rekordidőn belül, bevezetése után mindössze 16 hónappal elfogytak az R betűvel kezdődő rendszámok tavaly, és már az év végén az új, S betűjelű sorozat jelent meg. Mindez köszönhető az újautó-piac lendületének, valamint a használtautó-importnak – írta a Híradó.hu.

    A mostani becslések szerint már 2025-ben szükség lehet újfajta rendszámokra(az S után csak a T, V és Z kezdőbetűk adhatók ki, a többi már foglalt).Több megoldás is szóba jött, jöhet. Egyrészt kiút lehet a személyhez kötött rendszám,vagyis, ha egy jármű adásvételét követően az új tulajdonos a korábbi autójának az azonosítóját kapná meg” – mondta Gyulainé Tóth Zsuzsanna, a Magyar Autóklub jogi igazgatója.

    A legegyszerűbb és legolcsóbb a forgalomból véglegesen kivont rendszámok újbóli kiadása lenne.Ugyanakkor ez sem tekinthető véglegesnek, de jelentős tartalék van a lehetőségben.”

    A területi alapú rendszám Nyugat-Európában már egy bevált rendszer.

    Hirdetés

    Előnye például, hogy bármilyen közlekedés szituációban, balesetben egyből beazonosítható, hogy hova tartozik a közlekedő. Ugyanakkor adásvételkor cserélni kellene, hiszen például egy Debrecenből a fővárosba kerülő autóra ebben az esetben szükséges új azonosító igénylése” – tette hozzá Gyulainé Tóth Zsuzsanna.

    Szerinte még van idő a megfelelő rendszer kiválasztására.Jelenleg nem is szerepel a téma a Belügyminisztérium elsődleges, kidolgozandó kérdései között,de amikor időszerű lesz, egy alapos elemzés kell a megoldáshoz.

    Forrás: origo.hu


    MEGOSZTOM: