Olvasónk Győrben rögzítette a felvételt.
Egyrészt átmegy a piroson, de nem érdekes, gondolja még átfér… Aztán jön a meglepetés.
Világáról nem tudott, egy rakás szerencsétlenség, de ahhoz van esze, hogy a piroson még átmenjen gyorsan, rohanva. Viszont a terelőtáblát és az alapvető KRESZ-t már a nagy rohanásban nem tudja értelmezni.
MEGOSZTOM:
Az egyik legnagyobb bevett pofátlanság Budapesten is a buszsáv jogtalan használata, a gyorsabb előrejutás reményében.
Olvasónk az ablakból örökítette meg, ahogy a rendőrök a 10. kerületi Kőrösi Csoma Sándor úton intézkedtek több autóssal szemben is.
Az tény, hogy a félreállításra nem ez volt a legalkalmasabb helyszín, de ne legyünk telhetetlenek.
MEGOSZTOM:
Az autós / motoros / biciklis szentháromság ellentéte sajnos virágzik.
Pedig járműtől függetlenül lehet valaki felelőtlen ön és közveszélyes idióta. Teljesen mindegy, hogy motoros, autós, vagy akár gyalogos vagy éppen…
Ezt ezekben a videókban is bemutatjuk. Nagyjából egy időben kaptuk a két felvételt, amiken éppen hol ez, hol az a sofőr ön és közveszélyes.
Ha motort is és autót is vezetsz, akkor biztosan érteni fogod ennek a lényegét…
Olvasónk, a 2. videó készítője ezt fűzte a történtekhez:
” A tények, hogy előtte a jobb sávban dugó szokott lenni, a sofőr a balra kanyarodó sáv piros lámpáján jött keresztül, záróvonalon és forgalomtól elzárt területen keresztül.
Indulásom előtt a jobb tükörben lehet látni egy szürke autót, a balban pedig ezt a feketét, ahogy elrajtol. Szerintem csak elszámolta magát, azt hitte bőven befér elém (igaz, akkor is ugyanúgy szabálytalan.)
Bocsánatot kért a videóban is látható módon, habár közben kifogást is keresett egyből.
A célom az volna, hogy pozitív módon hívjam fel a figyelmet arra, hogy miért fontos több helyet hagyni nekünk. Úgy, hogy ne támadásnak érezzék azok, akik főleg „autósként” azonosítják magukat. Nem az a célom, hogy bárkit felidegesítsek. Szeretném javítani a két csoport közti viszonyt, ez már régóta foglalkoztat. „
” Tisztelt közlekedésben résztvevő társaim!
Tudom, gyakran szabálytalanok a motoron ülő emberek, és most nem őket akarom védeni, mentegetni, nem szeretném, hogy a vita ebbe az irányba kanyarodjon.
Igen, sokszor látok én is motorokat száguldani, kocsik között szabálytalanul cikázni, sőt már volt olyan, hogy ilyen motoros veszélyeztette az életem. Én is elítélem őket, pedig km-jeim fő részét motoron töltöm.
Nem a járműtől függ szerintem, hogy ki mennyire szabályos, hanem egyéntől, ezért sem szeretem, amikor “motoros”, “autós” vagy „bicajos” kifejezés van használva pusztán azért, hogy valami negatívat írhassunk, mondhassunk az egyénről, rávetítve az egész csoportra a viselkedését.
Azért mutatom meg ezt a videót, írom ezt a néhány sort, hogy érzékeltessek egy másik perspektívát olyanoknak, akik még nem motoroztak, vagy nem ültek motoron. Teljesen más a kettő, ezért természetes, hogy nem tudja mindenki, milyen a másik cipőjében lenni. Több mindent kell szem előtt tartani, jobban oda kell figyelni, mivel kisebb, vékonyabb és kevésbé feltűnő vagy.
Ebből adódik részben, hogy motorozni statisztikailag veszélyesebb. Szeretném a videó által picit megmutatni, mit élünk át, amikor egy véletlenül vagy szándékosan szabálytalan autó miatt majdnem (vagy ténylegesen) balesetet szenvedünk. Szerencsére nem annyira gyakori, de időről időre előfordul még akkor is, ha defenzíven vezetünk.
Itt hadd ragadjam meg az alkalmat, hogy megköszönjem azt a sok pozitív tapasztalatot, amit autóban ülő társaimtól tapasztaltam!
Dugóban sokan félrehúzódással, sőt, néha tükörbehajtással segítik az előre jutásom, amire mindig igyekszem mosolygós köszönetem kimutatni, tényleg hálásak vagyunk. Azt viszont nem szeretem, amikor a videóban látható, elkerülhető helyzetbe kerülök egy szabálytalan vagy figyelmetlen ember miatt. Remélem, sikerül még pozitívabb irányba terelnem a motoros statisztika ezen részét. Ha már akár egy ember jobban odafigyel a motorosokra, már megérte.
Köszönöm a figyelmet! ”
MEGOSZTOM:
Sokkoló felvételekkel figyelmeztet a BRFK a halálos gyalogosgázolásokra.
Még csak másfél hónap telt el az évből, ennek ellenére már 9 halálos gyalogosgázolás történt Budapesten.
Ezek többsége a gyalogosok figyelmetlensége miatt következett be. Sokszor a telefonjukat nyomkodják, zenét hallgatnak vagy egyszerűen nem néznek szét mielőtt lelépnek az úttestre.
MEGOSZTOM:
2020.02.06-án, csütörtök éjjel, a 13. kerületi Róbert Károly körúton, eddig tisztázatlan körülmények között elgázoltak egy 42 éves asszonyt, aki egy a gyalogátkelőn haladt át. (fotó: blikk.hu)
A nő a helyszínen sajnos életét vesztette, a kiérkező mentők nem tudták újraéleszteni.
A 13. kerület ITT LAKUNK nevű Facebook csoportba tegnap reggel, a férj által írt segítségkérés poszt érkezett és mi ezen poszt tartalmát szeretnénk minél több emberhez eljuttatni.
Szeretném megkérni önöket,hogy segítsenek nekünk egy felhívással.
Sajnos egy nagyon nehéz, és kilátástalan helyzetbe kerültünk.Már nem tudok mit tenni.
2020.02.06.-án. 22 óra 35-perckor, Feleségem elgazolták a zebrán a 13.kerület Róbert Károly krt.-on.
Az ütközés olyan nagy sebességgel történt,hogy a Féleségem rögtön meghalt. Én most 3 gyerekkel maradtam,akik 11, 5 és 3 évesek.
Ezidáig se éltünk fényesen, de legalább boldogok voltunk,míg Ő az életünk része volt. Most viszont elment és nincs többé. Borzasztó, és még borzasztóbb helyzetbe kerültem.
Nincs rá pénzünk. 660.000Ft. A temetési költség, és még napi 17.000Ft. amiért a Semmelweis Egyetemen a holttestét tárolják.
Azt szeretném kérni, hogy aki tette, és elgázolta a gyermekeim anyját, az segítsen eltemetni a Feleségem. Keressen meg és segítsen. Nincs ennyi pénzünk, de egyre nehezebb, mert lelkileg nagyon megvisel.
Félek, hogy nem tudom eltemetni a Féleségem.
Kérem segítenének. ”
– írja férj a posztban!
MEGOSZTOM:
Olvasónk küldte a felvételt, aki hozzátette, hogy sajnos napi szinten lát ilyen vezetési/parkolási rutinnal rendelkező egyéneket.
A felvételen látható esetben, mire kamerát ragadott, állítása szerint már 4-5x nekiment a mellette álló autónak a Suzukit vezető sofőr.
Az eset ma, 2019.02.17-én kb. 8:45-kor történt – írja olvasónk.
Ilyen esetben a meghúzott, megrongált parkoló autóra tegyetek a vétkes rendszámát tartalmazó cetlit az elérhetőségetekkel. Ezzel sokat segíthettek a károsultnak, aminek ti is örülnétek, ha megtörténik ez a rémálom veletek. Segítsük ezzel egymást!
Olvasónk írt, hogy meglett a tulajdonosa az autónak, amit meghúzott a „nagytudású” sofőr. Megtette a feljelentést a felvétel segítségével.
MEGOSZTOM:
” Az eset tegnap történt. A Kőbányai útról fordultunk ki a Könyves Kálmán körútra..
A „mi autónk” pilótája egy (60+)-os hölgy volt, de inkább hetvenhez közeli..
Biztos megcsapta a benzingőz tankolás közben, ezért fordult a forgalommal szembe.
Hiába mutogattunk neki (közben örültünk, hogy sávot váltott és nem lett csatt), nem igazán kapcsolt. Nyomult a vesztébe, ment a kereszteződés felé és nem fordult be a benzinkút bejáratánál…
Nem tudjuk mi lett az ámokfutás vége… mert haladtunk tovább. ” – írja olvasónk
MEGOSZTOM:
Olvasónk elkeseredetten keresett meg minket az ügyben, mivel a felesége napi szinten közlekedik erre gyalogosan a gyermekükkel és nem érzik magukat biztonságban a keresztetődésben, szinte napi szinten történő hatalmas balesetek miatt.
A helyszín Budapest XV. kerület Eötvös utca – Arany János utca kereszteződése.
Összefoglalva azt írták, hogy
Az Arany János utcán a Rákos úttól az Eötvös utcáig védett útvonalon haladhat a járművezető, ilyen csomópontokban sajnálatos módon a járművezetők sok esetben nem veszik észre a kihelyezett elsőbbségi viszonyokra vonatkozó jelzéseket.
Emiatt intézkedtünk a közelmúltban a kiemelt sárga hátterű STOP jelzőtáblák kihelyezéséről a torkolat mindkét oldalára, valamint a kereszteződésben északkeleti sarokra is kihelyeztünk forgalomtechnikai tükröt a beláthatóság javítása érdekében.
A baleseti adatokból és az Ön által megküldött videófelvételek alapján is látszik egyrészt, hogy a meglévő forgalomcsillapító küszöb sem sugallja sajnálatos módon egyértelműen a járművezetőnek az elsőbbségadási kötelezettséget, másrészt a buszközlekedéssel érintett útvonalakon nagyon ritka esetben járulunk hozzá forgalomcsillapító küszöbök létesítéséhez.
A kiemelet sárga hátterű (fluós) jelzőtáblák és az új forgalomtechnikai tükör kihelyezésével várhatóan javulni fognak a baleseti statisztikák. A város több pontján hasonló intézkedés hatására tapasztalataink szerint csökkentek a balesetek.
Az Eötvös utcán gyalogos-átkelőhely kijelöléséhez döntés előkészítő forgalomszámlálást végeztünk idén szeptemberben, amely alapján a kereszteződés északi ágán, a buszmegállópárnál gyalogos-átkelőhely létesítését indokoltnak tartjuk. Tájékoztatjuk azonban, hogy gyalogos-átkelőhely létesítéséhez útépítési, forgalomtechnikai és (fénymérési jegyzőkönyvet is tartalmazó) közvilágítási terven kívül Budapest Főváros Kormányhivatala III. Kerületi Hivatala Közlekedés Felügyeleti Főosztályának illetékköteles eljárás keretében kiadott helykijelölő határozata szükséges.
A helykijelölő határozathoz számos szervezet hozzájárulását is meg kell kérni: többek között a terület tulajdonosának, útkezelőjének, a forgalomtechnikai kezelőnek és a közvilágítási hálózat üzemeltetőjének hozzájárulását. A burkolati jelek és jelzőtáblák létesítésén kívül a szabványokban előírt erősségű megvilágítást és a kétoldali járdacsatlakozást (szegélysüllyesztésekkel, vakvezető sávokkal) is ki kell építeni. A fentiek alapján gyalogos átkelőhely létesítése csak beruházási program keretében lehetséges, a jelenleg hatályos – már elfogadott – beruházási címlistában a tárgyi gyalogos átkelőhely létesítése nem szerepel, a következő beruházási program összeállítása során a költségvetési források figyelembe vétele mellett szerepeltetni fogunk. Mivel a gyalogos-átkelőhely létesítése nem 1-2 hónapos folyamat, ezért a csomópont biztonságosabbá tétele érdekében intézkedtünk a kereszteződés előtt az Eötvös utcán 40 km/h-s sebességkorlátozás és előzési tilalom bevezetéséről. A fentiek megvalósulásig szíves türelmét kérjük. Tisztelettel….
” Nagyra értékeljük válaszukat és intézkedéseiket, de sajnos továbbra is mindennaposak a balesetek a kereszteződésben.
Tegnap kettő történt 5 percen belül. Egy felvetésemre nem válaszoltak, méghozzá az Arany János utca egyirányúsításának lehetőségére a Pázmány Péter u és az Eötvös u között az Eötvös u irányában.
Az összes baleset abból adódik, hogy az Arany János utcán a Rákos út felől érkezők egyenesen akarnak tovább haladni a Pázmány Péter u irányában, de az Eötvös utcánál nem adnak elsőbbséget.
Egyszerűen vegyék el az egyenesen haladás lehetőségét és meg fog szűnni a probléma. Az Arany János u azon szakasza amúgy is rendkívül szűk a parkoló autósok miatt, nincs szükség két irányú forgalomra. Kérem hallgassanak az itt lakókra, ne várják meg, hogy ismét ember életét követeljen ez a veszélyes kereszteződés… ”
MEGOSZTOM:
Olvasónk a Határ út és a Török Flóris utca kereszteződésében rögzítette a videót.
A sietős WagonR-rel „főhősünk” két piros lámpán és két záróvonalon keresztül előzte meg türelmetlenül a sort.
MEGOSZTOM:
Olvasónk az alábbi sorokkal együtt küldte el nekünk a videót, amin egy mai kis szösszenet látható.
” A videó talán nem olyan izgalmas, mint egy „szokásos” vészhelyzet az utakon,
viszont sajnálatos képet fest arról a közönyösségről, hogy van egy jól láthatóan teljesen eltévedt öreg bácsi a forgalomban, aki veszélyes helyzetben van és az emberek nézik, (vagy éppen telefont nyomkodnak) kikerülik és senkinek sem nem jut eszébe, hogy odamenjen neki és segítsen.
Hangsúlyozom, itt nem egy befolyásoltság alatt álló emberről volt szó. Normálisan kommunikált velem, amikor átvezettem és nagyon köszönte a segítséget.
Legyen ez a videó tanulság arra, hogy igenis figyeljünk oda egymásra! „
MEGOSZTOM:
Ismét „erős” videót kaptunk olvasónktól, aki a videón a megpördülő taxit vezette.
Ezt írta:
” A videón is jól látszódik, hogy az Erzsébet tér felől, az Andrássy úton halad a barna Skoda Octavia, aki az előtte lévő autót épp hogy ki tudta balról előzni, majd a sofőrje még a piroson is megpróbalt átmenni.
Én a taxi sofőrje voltam, a Hősök tere felől, az Oktogonnál először jobbra befordultam, majd onnan balra nagy ívben, a körúti piros lámpához álltam.
Szabályosan, zöld jelzésre indultam, majd beérve a kereszteződésbe csak egy nagy puffanás, érzem hogy az autó megbillen és megpördül. Kellett kb. 3 másodperc, mire felfogtam, hogy mi történt, de utána minden egyre tisztább lett. Utas szerencsére nem volt velem.
Személyi sérülés történt, méghozzá velem. A gerinc melletti jobb tartó izom húzódott vagy rándult, de ez nem is lenyeg csak az hogy 2 hétig még mosdóba is keserves volt elmennem. Mostanra már jól vagyok és aktívan folytatom a munkát. ” – írja olvasónk, az eset elszenvedője
A baleset 2020.01.17-én történt.
Mit és mennyit fizet(ne) a biztosító?:
MEGOSZTOM:
Nem tudjuk kik ezek az „idegenek” köztünk és miért csinálják ezt, de már tényleg nagyon szánalmas, hogy napi szinten kapunk efféle forgalmas utakon rögzített ilyen tartalmú videókat.
Már megint totál szembe ment valaki egy Forddal az M3 kivezetőn (ami neki bevezető volt).
Nem kis tempóval indulnak meg ezen a szakaszon az autósok a felüljáróról lehajtva.Szerencsére nem történt baleset, de nagyon kétségbeejtő a tudat, hogy ilyen képességű sofőrök vannak köztünk. :((
MEGOSZTOM:
A videón egy tegnapi baleset látható, ami a Blaha Lujza téren történt.
„Egy tegnapi (hétfői) baleset videója a nagykörútról. Kicsit hátrébb álltunk a sorban, de talán a lényeg látszik.
Jobbról (Erzsébet krt. felől) igencsak későn érkező Mazda ütközése egy taxival a kereszteződés túloldalán.” – írja olvasónk
Komoly tanulsága a videónak, hogy többsávos úton kifejezetten veszélyes már a sárga jelzés legvégén, vagy piroson áthajtani.
A taxis ugyanis elindult mit sem sejtve, a Mazdás pedig sajnos elvitte a taxi elejét, de az ütközést próbálva elkerülni sajnos megdobta autóját a padka is úgy, hogy szabályosan repült az autó.
MEGOSZTOM:
A felvétel nem mai, de olvasónk elküldte nekünk tanulságként, mert látta a tegnap esti Csanády-Pannónia kereszteződésben történt balesetet.
A felvételt elnézve ez az a sárga volt, amin életszerűen mindenki áthajt. Olvasónk azt írta, hogy amikor a lámpa alá ér az ember, már nem nézegeti azt, ezért gyakorlatilag csak a fedélzeti kamera képén látta azt, hogy az átérés előtti pillanatban már sárga volt.
Ellenben a balról érkező autó akkora telipiroson ment át, hogy azt fájdalmas volt visszanézni.
Az eset szemtanúja, az olvasónk mögött haladó autó is megállt tanúskodni, nehogy bármi kérdés felmerüljön az ügyben, ha kamera esetleg nem lett volna elég.
A vétkes autóban ülőknél egyébként voltak problémák. Az autóra nem volt érvényes kötelező biztosítás kötve, valamint jogosítvány nélkül vezette azt a sofőr. Olvasónk azt írja, fiatalok voltak, nem tartotta ott a helyszínen elképzelhetetlennek ,hogy esetleg brahiból száguldottak át a piroson.
Az ilyen baleseteknél a bajban komoly nyugalmat ad, ha van fedélzeti kamerád.
Mit és mennyit fizet(ne) a biztosító?:
MEGOSZTOM:
A XV. kerületi rendőrök elfogtak három férfit, akik egy lopott autót toltak, amelyhez egy másik fél autó volt kötve. – írja a police.hu
A rendőrségre 2020. február 5-én délután bejelentés érkezett, hogy három férfi Budapest XV. kerületében egy rendszám nélküli Daewoo-t tol, amihez egy félbevágott Seat-ot kötöttek.
A rendőrök a helyszínen igazoltatták, majd elfogták a 26 éves kabai B. Miklóst, a 22 éves hajdúdorogi B. Albertet és a 18 éves, szintén hajdúdorogi T. Alexet.
Kiderült, hogy a két autó már jó ideje az utcán parkolt a XV. kerületben, és a három férfi azért lopta el, hogy azokat szétvágja, majd az egyik közeli telephelyre leadja; ekkor érték tetten őket a rendőrök.
Az elkövetőket a rendőrök előállították a Budapesti Rendőr-főkapitányság XV. kerületi Rendőrkapitányságra, ahol lopás vétség miatt gyanúsítottként hallgatták ki őket.
MEGOSZTOM:
