Lesodródott az úttestről és a tetejére borult egy személyautó az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán, a 108-as kilométernél, Kál térségében csütörtök reggel – írja a Heves Megyei Katasztrófavédelem.
Az esethez a füzesabonyi hivatásos tűzoltók érkeztek ki, akik áramtalanították a járművet. A mentők is a helyszínen vannak.
A személyi sérülésről egyelőre nincs további információnk.
Éppen ma délelőtt írtunk arról, hogy Szentendrén már odáig fajult az ingyenes parkolás miatti káosz, hogy a városban el fog kezdődni a kerékbilincselés is.
Erre olvasónktól kapunk ma este fotókat, amiket parkolásának alkalmával készített egy 7. kerületi vendéglátóhely előtt.
A fotókon jól látszik, hogy valaki – az egyébként katasztrófális parkolási helyzetben, amit az ingyenes parkolás okoz – hogyan próbál magának, vagy másnak parkolóhelyet foglalni a 7. kerületi Kertész utcában.
Sajnos az is jól látszik, hogy hatalmas rozsdás szögek lógnak ki a faléc kötegekből, amikkel az illető elbarikádozta a kiszemelt parkolóhelyet.
Vádat emeltek a férfi ellen, aki balesetet okozott azzal, hogy termésköveket rakott az útra, mert zavarta, hogy háza előtt parkolnak
Úgyhogy tessék vigyázni a parkolással, óvni a gumiabroncsot, de leginkább nem elesni ott, illetve belelépni, mert egy szempillantás alatt kapod a tetanusz elleni oltást, ha nem vigyázol.
MEGOSZTOM:
A parkolási helyzet hétvégenként egyre tarthatatlanabb, a járvány ellenére is nagy a tömeg a városban. Az ingyenes parkolásra vonatkozó kormányrendelet még nagyobb káoszt teremtett. Sokan úgy gondolják, ha már díjmentes a várakozás, az egyben „szabálymenteset” is jelent – mondván, ha parkolási pótdíj nem szedhető, akkor a közterületi felügyelők sem ellenőriznek… Elkerülhetetlenné vált a kerékbilincs alkalmazásának bevezetése április 9-től. – írta meg a szentendre.hu
– A Rendészetnek nem a büntetés a célja, hanem a megállási, várakozási szabályok betartásának elérése, különösen a hétvégén, amikor a látogatók elárasztják a várost – mondja Jámbor Ferenc, Szentendrei Rendészeti Igazgatóság igazgatója. – Tapasztalataink szerint már nincs kellő visszatartó ereje a kiszabott bírságnak.
A városban kialakult parkolási káosz miatt a Rendészeti Igazgatóság összegyűjtötte más, a turisták által kedvelt települések, kerületek rendészeteinek tapasztalatait, és ezek alapján javasolta a városvezetésnek a kerékbilincs bevezetését, amit a városvezetés jóváhagyott.
– Azokon, a turisztikailag közkedvelt településeken, kerületekben, ahol bevezették a kerékbilincset, jelentősen csökkent a szabálytalan megállás és várakozás miatti szabálysértések száma, vagyis ennek az eszköznek az alkalmazása tényleges visszatartó erővel bír.
Ahogy más helyeken sem tesznek ki kerékbilincsre figyelmeztető táblákat – mivel ezt nem írja elő kötelezően a jogszabály –, mi sem fogunk ilyeneket kihelyezni. De ennek az a fő oka, hogy több mint száz ilyen táblára lenne szükségünk, ami olyan tetemes költséggel járna, hogy jelenleg nem tudjuk előteremteni. Viszont minden lehetséges fórumon tájékoztatni fogjuk a város lakóit és a turistákat, hogy Szentendrén, április 9-től szabálytalan parkolás esetén, kerékbilincset fogunk alkalmazni. Ahogy azt sok más városban, budapesti kerületben is teszik a rendészek.
Milyen szabálytalanságok esetében teszik majd fel a kerékbilincset az autókra?
– Először is akkor rakható fel kerékbilincs, ha annak felhelyezése nem okoz balesetveszélyt, és nem akadályozza a forgalmat. Egyébként minden olyan esetben alkalmazni fogjuk, ami szabálysértést/szegést jelent, vagyis ha a közterületen szabálytalanul parkol a gépjármű, ha kiemelten védett, védett vagy korlátozott várakozási övezetben érvényes engedély nélkül parkolnak, illetve, ha korlátozott várakozási övezetben díjfizetés nélkül várakozik a gépkocsi.
A város mely területein fogják alkalmazni a kerékbilincset?
– Mindenhol, ahol a közlekedést zavarhatja, de nem veszélyezteti. Ilyen területek például a HÉV állomás parkosított területe, a Postás strand, a zöldterületen parkolás (például Czóbel park, Kerényi park), a Duna korzón, a kaviccsal felszórt területen, és általában a nagy turista forgalmú helyeken.
Már az előző városvezetés is tervezte a kerékbilincs bevezetését, be is szerezték a szükséges eszközöket. Ám ennek indítására eddig nem került sor, bár korábban is sok problémát okoztak a közlekedési szabálysértések, a megállási, várokozási szabályok megszegése.
A város hétvégi forgalmát nem csökkentette a járványhelyzet, az ingyenes parkolás pedig csak tovább rontott a helyzeten.
A város érdekében elkerülhetetlenné vált a kerékbilincs alkalmazása.
– Sajnos sokan gondolják úgy, hogy a díjmentesség, szabálymentességet is jelent – mondván, hogy a közterületi felügyelők úgysem ellenőriznek, hiszen nem szedhetnek parkolási pótdíjat… Ezt persze rosszul gondolják, mert a megállási és a várakozási szabályokat ellenőrizzük, és ebben hatékony eszköz a kerékbilincs alkalmazásának bevezetése. Ezt az álláspontunkat a városvezetés is elfogadta.
– Úgy gondolom, hogy ez egy városvédő intézkedés. Azon kívül, hogy meg kell védenünk az épített és a parkosított területeinket – a füvesített területeket, a járdák burkolatait stb. –, a szentendreiek mindennapi életvitelét is biztosítanunk kell. Némely napokon már nem lehet a járdán közlekedni, vagy gyakran a saját ingatlanukba nem jutnak be a lakók a szabálytalan parkolások miatt – zárta a beszélgetést a Rendészet igazgatója.
A kerékbilincs bevezetéséről szórólapon és a Szentendre és Vidéke újságban is tájékoztatjuk a város lakóit. Az ide látogató turisták szentendrei turisztikai és egyéb országos oldalakról értesülhetnek róla. – írta meg a portál.
MEGOSZTOM:
Olvasónktól kaptuk a hajmeresztő felvételt.
„Tegnap este 7:50 körül történt. Sajnos a dashcam elfelejtette az időt.”
A jelenlegi helyzetben elképesztő módon megszaporodott a futárok száma, emiatt a rutinnal kevésbé rendelkező közlekedők is vélhetőleg elvállalnak ilyen jellegű munkát.
Egy ezt igazoló tipikus eset látható a videón.
Óriási szerencse, hogy a trolibusz meg tudott állni, valamint a mellette lévő sávban éppen akkor nem érkezett jármű.
Mindez 1-2 másodpercen múlott.
MEGOSZTOM:
Félmilliónyi robogó ugyanis kötelező biztosítás nélkül közlekedik – derül ki a FBAMSZ ( Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége) sajtóközleményéből.
A jó idő beköszöntével indul a robogók szezonja is.
Napjainkban mintegy 600 ezer robogó üzemel az országban, azonban mindössze 15-20 százalékuk után fizetik rendszeresen a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) évi 5-6 ezer forintos átlagos díját a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) becslése szerint.
A tulajdonosok egy része vélhetően nem is tudja, hogy a biztosítási kötelezettség nem csupán a rendszámmal ellátott járművekre, hanem valamennyi, a közúti forgalomban részt vevő segédmotoros kerékpárra kiterjed.
A néhány ezres biztosítás hiányának közúti ellenőrzés során mulasztási bírság a következménye, a baleset során okozott kárt pedig az okozónak saját zsebből kell megtérítenie.
A tulajdonosok egy része vélhetően nem is tudja, hogy a biztosítási kötelezettség nem csupán a rendszámmal ellátott járművekre, hanem valamennyi, a közúti forgalomban részt vevő segédmotoros kerékpárra kiterjed.
Robogóval(!) büntetőfékezett folyamatosan a 18. kerületben
A néhány ezres biztosítás hiányának közúti ellenőrzés során mulasztási bírság a következménye, a baleset során okozott kárt pedig az okozónak saját zsebből kell megtérítenie.
Az MNB legutóbb kiadott biztosítási statisztikái szerint a 12kW alatti teljesítménykategóriában 420 ezer, míg a 13-35kW közötti kategóriában 463 ezer forint volt a motoros balesetek során kifizetett átlagos kártérítés. Ugyanakkor személyi sérülés esetén a kárösszeg könnyen elérheti a többmilliós szintet is. Fontos könnyebbség a károsultaknak, hogy amennyiben biztosítatlan robogó okoz kárt, a károkozó helyett a MABISZ Kártalanítási Számlája fizeti ki a kárösszeget, majd utólag behajtja a károkozón.
„A díjfizetést eddig elmulasztó robogósoknak biztosításkötéskor a korábbi mulasztásuk miatt nem kell retorziótól tartaniuk – magyarázza Cselovszki Zsolt, a FBAMSZ elnökségi tagja. – Ellentétben a gépjárművekkel, esetükben nincsen fedezetlenségi díj, amit visszamenőleg ki kellene fizetniük. A kgfb azonban természetesen ebben az esetben is csupán a megkötés időpontja után okozott károkra nyújt fedezetet.”
A robogók kártörténetét nem tartják nyilván, így a fizetendő díjat bonus-malus besorolás sem befolyásolja. Magyarországon segédmotoros kerékpárokra rendszám híján alvázszámra kötnek kötelezőt a biztosítók, ilyenkor a biztosítás meglétét a járműre kiragasztott matrica igazolja.
Európa szinte minden országában vagy az állam, vagy a biztosító látja el rendszámmal ezeket a járműveket. Egy jól látható azonosító jel bevezetése Magyarországon is számos problémát küszöbölhetne ki. Gyakori eset például, hogy a károkozó robogó elhagyja a baleset helyszínét, és ilyenkor szinte lehetetlen az elkövető beazonosítása.
A biztosításkötési arányon is jelentősen javíthatna a kötelező rendszám, hiszen így ránézésre is beazonosíthatóvá válnának azok, akik elmulasztották a kötelezőt befizetni. Ugyancsak könnyebben lehetne kiszűrni azokat a járműveket is, amelyeknek – 50 cm3 feletti motortérfogatuk vagy 45 km/óránál nagyobb potenciális sebességük miatt – már ma is rendszámmal kellene rendelkezniük, és amelyek vezetéséhez motoros jogosítvány is szükséges.
Ezen járművek esetében behajthatóvá válna az első hazai forgalomba helyezéskor fizetendő regisztrációs adó is.
MEGOSZTOM:
Olvasónktól kaptuk a tahómérőt igencsak kiakasztó felvételt.
” Az eset a 6-os számú főúton, az Ercsiből kivezető útszakaszon történt, Budapest felé, a 34 es kilométer közelében.
Az Audi már korábban is csinált hasonló mutatványt, amit láttam a visszapillantó tükörben. „
Szerencsére emiatt felkészülten érte őt a manőver és amennyire lehetett, le tudott húzódni.
Látszik a felvételen, hogy a szembejövőt sodorta a leginkább balesetveszélyes helyzetbe az audis.
Amennyiben a szemből jövő autó elveszíti az úton való tapadását és emiatt árokba borul, azt talán egy ilyen lelkületű sofőr észre sem veszi.
MEGOSZTOM:
Döbbenetes felvétel került ki az Internetre néhány napja.
A hírek szerint a teherautó és a kisautó egyszerre indult el egy lámpától, a nagyobb jármű vezetője azonban valószínűleg nem vette észre a kisautót. – ezt azért mi erősen kétségbe vonnánk, de persze bármi elképzelhető…
Indulás után beforgatta maga elé, és 500 méteren át tolta.
A rendőrséget értesítette egy másik autóban lévő pár.
A teherautó-sofőr azt állította, semmit nem vett észre az egészből. Több eljárás is indult ellene.
MEGOSZTOM:
Az esetet olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az M3-ason, március 28-án, tegnap.
” Egy gyöngyszemet osztanék meg veletek, ami ma történt velem az M3-as autópályán. Nem tartottam be neki, egyszerűen csak vélhetően lassan húzódtam le. A büntetőfék mellett még egy 1,5L műanyag flakon is kiesett „véletlenül” a kocsijából, amit alig bírtam kikerülni. Majd az előtte menő autót jobbról a leálló sávról előzte meg „
Az esettől függetlenül mindig alapvetően figyeljetek a jobbratartásra,
Brutális módon, ököllel vert meg egy nőt egy BMW dühös sofőrje a II. kerületben, hétfőn fényes nappal, mert a sofőr szerint az asszony túl lassan halad autójával.
Riportot adott lapunknak Varga Maya, az eset áldozata, akit egy dühös férfi azért bántalmazott még hétfőn, mert a sofőr megítélése szerint a hölgy lassan közlekedett autójával és feltartotta őt. Igaz, hogy nem mentem gyorsan, de nem tartottam fel a forgalmat (kivéve őt) szándékos tötyörgéssel, ismerem az útvonalat sűrűn járok arra – mondta a hölgy.
Az eset a Szilágyi Erzsébet fasorról a Városmajor utca felé vezető sávban történt március 22-én 15:15 perckor.
A külföldi rendszámú, indigókék BMW X5-ös autóban ülő férfi először csak tolni kezdte autójával az asszonyt, majd amikor a piros lámpához értek dühösen ki is szállt és szitkozódva Maya felé vette az irányt.
„Káromkodva, üvöltve jött felém, én pedig az autóból kiszállva szinte ösztönösen kérdeztem, hogy most meg akar ütni? Ám válasz helyett rám lökte az ajtót és ököllel megütötte az arcomat” – nyilatkozta lapunknak a sértett.
Ösztönösen próbáltam közben védeni magam és a férfi felé rúgtam, de őt nem érdekelte, az ütés után dühösen visszament az autójához és elviharzott. A BMW-ben a sofőrön kívül utazott még egy hölgy is, aki az egész esetet nevetve nézte végig, majd miután a dühös férfi visszaült mellé, többször bemutatott a jobb egyből a sérült asszonynak.
A lámpánál többen is álltak rajtunk kívül, de senki nem jött oda segíteni, sem az eset közben sem pedig a tettlegességig fajult eset után – meséli lapunknak Maya.
Az ütés olyan erejű volt, hogy a hölgynek felrepedt a szemöldöke, valamint még így több nap elteltével sem tudja mozgatni rendesen az állkapcsát.
Az eset után azonnal értesítette a rendőrséget, akik a mentősökkel együtt hamar a helyszínre értek. A kórházban elvégeztek egy rakat vizsgálatot és megállapították sérülései – szerencsére – nyolc napon belül gyógyulónak számítanak.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság feljelentés alapján ismeretlen tettes ellen folytat nyomozást súlyos testi sértés kísérlet gyanúja miatt.
Az esetet rögzítették a környék térfigyelő kamerái, ám sajnos a pontos rendszám egyiken sem látható. Bízunk a közösség erejében, hátha valaki járt abban az időben az említett helyszínen.
Amennyiben bárkinek lenne használható felvétele, vagy információja az esettel kapcsolatban, kérjük hogy jelentkezzen, vagy jelezze a rendőrség felé.
A támadó egy indigókék BMW X5-tel volt, az áldozat pedig egy fekete Toyota Aurist vezetett. Az eset március 22-én történt a Szilágyi Erzsébet fasorról a Városmajor utca felé vezető sávban a piros lámpánál.
A támadó személyleírása:
Az amerikai rendőröket egy lángoló furgon miatt riasztották az arkansasi Fayetteville-ben.
Pont akkor értek a helyszínre, amikor a jármű elszabadult, és lángolva gurulni kezdett.
Végül a tűzoltók is gyorsan a helyszínre értek, és nem történt komoly baj.
Mindenki nyugodjon meg…, ez egy „városi terepjáróval” sem sikerült volna. 🙂
Olvasónk szűkszavúan ennyit fűzött a 25-én, csütörtökön, 17:30 körül készült videóhoz:
” Rakpartmászás: Vajon “rutinos”, vagy ittas sofőrt látunk a videón?
A videó indítása előtt már többször áttért a szembesávba, zavart volt…
Igazából a korrektség kedvéért nyilván soha nem szoktunk kizárni egy esetleges rosszullétet sem, mindenesetre biztos, hogy bekerül a legemlékezetesebb olvasói videóink közé ez a felvétel.
A hab a tortán, hogy a „manőver” végén az előtte haladó autósnak majdnem neki is megy a „főhősünk”.
” Megkérdeztem mi baja van a sofőrnek, sőt a 112-t is felhívtam.
Egy ideig követnem kellett a rendőrség utasítására, ezt emberünk észrevette es nagy sebességgel, közveszélyesen menekülni kezdett…
Később felelősségre is vonták, feltehetőleg ittas vezetés miatt. ”
– tette hozzá az esethez olvasónk.
Mint arról mi is beszámoltunk, kedden meghalt egy motoros, miután összeütközött egy megkülönböztető jelzést használó mentőautóval.
Időközben a borsonline.hu egy videófelvételt is közzétett az esetről.
Videón a tegnapi halálos motor – mentőautó baleset
A videó alapján extrém sebességgel közlekedett városban a motoros.
A HVG mentős forrásai szerint a rohamkocsi vezetőjét az elsődleges belső szakértői vélemények 50 százalékban felelőssé teszik a balesetért.
A portál úgy tudja, hogy a motort egy 19 éves fiatalember vezette.
MEGOSZTOM:
A felvételt egy olvasónk küldte be VIBER közösségünkbe.
Jó látni, hogy a felvételen látható állatok ösztönből tudják a biztonságos átkelés szabályait 🙂
Sajnos sokunknak ez a mai napig nem sikerül ennyire szabályosan 🙁
A felvétel a 13. kerületi Fiastyúk utcánál készült.
Mint az reggel mi is megírtuk a Dunába zuhant a Petőfi hídról egy férfi március 23-án 14 óra után.
Az esetről ma reggel a rendőrség közölt egy felvételt,
amit időközben olvasónktól – akinek fedélzeti kamerája rögzítette a zuhanást és az előtte lévő percet is – mi is megkaptunk teljes terjedelmében, amiatt, mert olvasónk szerette volna azt, ha ő, mint szemtanú tudathatja azt, hogy mi és hogyan is történt az ő meglátása szerint.
Rengeteg olyan komment zúdult a reggeli poszthoz, hogy mi is jobbnak láttuk, ha ezt a cikket leközöljük.
„Sziasztok!
A Dunába ugró emberrel kapcsolatban, írnék névtelenül, ha lehet…
Elhaladtunk mellette a Petőfi hídon, a pesti oldalról. Akkor a dashcam felvétele alapján a Dunát nézegette, nem volt ráutaló magatartása hogy ugrana.
Dashcam full HD, azonban a piros lámpánál álltam, és a rendőrség egy kis részt vágott ki és zoomolt rá.
Azért ugrott / esett / beleszédült szerepel a hírekben, mert a férfi eredeti állítása hogy a telefonja beesett és azért ugrott.
Egy öngyilkos jelöltet megillett az „ártatlanság vélelme” és eleve nagyon nehéz pontos álláspontot képviselni.
Mikor megtörtént az eset azonnal kiugrottam a kocsiból és hívtam a 112-t, elnézést hogy nem egy fuldokló embert akartam az iPhone-ommal 4K-be felvenni… jelzem telefonáltam!
A partiőrség épp gyakorlatozott a környéken, (nem közevetlen a híd alatt, hanem inkább a Rákóczi környékén, azért értek oda gyorsan.
Az illető fulladozott, lehet meggondolta magát, mert ilyen történik hogy az ember azonnal megbánja döntését… és a másik, hogy ez egy dashcam felvétel, amikor megtörtént az eset nem is láttuk a feleségemmel, csak egymásra néztünk hogy mi történt? Egy madár? Egy szemetes zsák?
A felvételből is alig látható, képzelhetetitek ugyanezt élőben.
A sodrás nagyon gyors volt, 2 perce beszéltem amikor már az A38-nál járt.
1 hívás érkezett hozzájuk! 1! Senki más nem vette észre az esetet. (vagy nem jelentette).
Azonban az ugrás a felvételen kivehető hogy átmászott és nem átesett a korláton.
Azért nem hozták le tegnap mert az ugró mást állított és az esetet ki kellett vizsgálni. Ennyit akartam hozzáadni mert szerintem így tiszta a történet…
Remélem az emberek picit lenyugodnak ahelyett hogy mocskolódnak. Igazából csak ennyi lenne a lényeg hogy picit magukba nézzenek és a mellettük levő emberre. Ha tudnak, segítsenek, hívjanak segítséget, ha módjuk van rá.”
MEGOSZTOM:
A budapesti vízirendőrök három percen belül kiemelték a vízből azt a 29 éves férfit, aki a Petőfi hídnál esett a Dunába.
A rendőrségre 2021. március 23-án 14 óra 40 perckor érkezett bejelentés, hogy Budapest IX. kerületében, a Petőfi hídról egy ember a Dunába esett.
A BRFK Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság járőrei, Lucskai Attila r. főtörzszászlós és Bozsik Zoltán Benjamin r. őrmester három percen belül a helyszínre értek és a rendőrségi hajóba emelték a vízben sodródó férfit, majd átadták a mentőszolgálat munkatársainak.
” A Dunát nézegette, nem volt ráutaló magatartása, hogy ugrana”
