Az Olvasónk, Attila számára bizony emlékezetes eset még januárban történt, a 3. kerületi, Záhony utcában.
A nagy port kavart Árpád hídi baleset kapcsán küldte el nekünk egyébként a felvételt a következő kommentárral:
” Én fékeztem. Ez még nagyobb szívás helyzet volt, mint a Krisztiáné.
Nem számítottam rá, hogy megáll keresztben középen és azt csak reméltem, hogy a második nem jön ki elém és így lesz hová menni…
Először nem értettem, hogy hogyan nem vesz észre egy 1,8 tonnás SUV-ot, de konkrétan akkor nézett rám először a maszkos csaj, amikor már az út közepén volt és nálam meg már kattogott az ABS ”
– fűzte a videóhoz Attila.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Egy olyan felvétel kezdte körbejárni a világot, amihez még csak hasonlót sem láttunk eddig.
Az amerikai házaspár útnak indult volna autójával, amikor megtörtént a baj.
A biztonsági kamerájuk rögzítette a jelenetet. A felvételt alig egy nap alatt már több mint 11 milliószor nézték meg, és biztosak vagyunk benne, hogy sokan többször is egymás után. A mindössze 46 másodperces videó ugyanis igazán elképesztő.
A felvétel még az Észak-Karolina államban található Burgaw kisvárosban élő Kristi és Happy Wade reggel elindult, hogy állatorvoshoz vigyék a macskájukat – írta a WECT televízió.
A feleség egyik pillanatról a másikra sikoltozni kezd rémülten, ugyanis hátulról egy- mint később kiderült – veszett hiúz támadt rá.
Happy Wade a WECT-nek elmondta: gyerekkora óta vadászik, és teljesen biztos volt benne, hogy a hiúz veszett lehet, mert nem volt normális a viselkedése, hiszen két emberre is rátámadt.
A férfi végül meg is lőtte az állatot, de csak megsebesítette, és végül a kiérkezett rendőrök ölték meg, és a boncolás meg is erősítette, hogy a hiúz valóban veszett volt.
A házaspár mindkét tagja több mint harminc injekciót kapott a veszettség ellen, az állat ugyanis mindkettőjüket megsebesítette: a nőt megkarmolta és többször megharapta, és a férfit is megharapta három alkalommal, amikor leszedte feleségéről.
A nő közölte, nagyon hálás, hogy a férje ott volt, mert egészen biztos benne, hogy megmentette az életét, és a hiúztámadás sokkal rosszabb is lehetett volna, hozzátéve, hogy akár a pár házzal arrébb lakó kislányra is rátámadhatott volna.
Sok-sok levelet kapunk mi is és ebből kiindulva valószínűleg a ORFK-OBB is, hogy miért nincs mostanában pofátlan(tan)ító videó.
A választ konkrétan nem tudjuk, de a sorozatra fogékony olvasóinknak üzenjük, hogy fut a YouTube-on egy sorozat, ahol Berzai Zsolt rendőr alezredes az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság főtitkára elemzi a felvételeket.
A már 4. résznél tartó SportVerda Pofátlan(TAN)ítás ELEMZÉS rovatban érdekes és hasznos információk hangoznak el, úgyhogy mindenképpen ajánljuk ezeknek a figyelemmel kísérését.
Ami a hagyományos pofátlan(tan)ító videókat illeti, azt gondoljuk, hogy az ebben a formában való folytatás, talán még hasznosabb lehet, mivel sokkal informatívabb, mint a korábbi formátum.
Íme a legutóbbi 4. rész:
Hirdetés
A 3. rész, aminek a végén egy igazán tanulságos eset látható:
Újraindítja vizsgáztatási és vizsgálati tevékenységeit a közúti, a vasúti, a hajózási és a drón területen is a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont. Továbbá hétfőtől a társaság ügyfélszolgálati irodáiban a járványügyi előírások betartásával ismét lehetővé válik a személyes ügyintézés. – írja a kreszvaltozas.hu
A KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont a járványügyi védelmi intézkedések lépcsőzetes feloldásához, az erről szóló jogszabályokhoz igazodva április 19-én újraindítja vizsgáztatási, vizsgálati és utánképzési tevékenységeit – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM).
A múlt hónapban bevezetett korlátozásokkal összhangban a KAV március 8-án függesztette fel a járművezetők és közlekedési szakemberek vizsgáit, alkalmassági vizsgálatait és utánképzéseit. A vizsgaközpont a működését érintő védelmi intézkedések és jogszabályok alapján – az ITM-mel történt előzetes egyeztetést követően – újraindítja vizsgáztatási és vizsgálati tevékenységeit a közúti, a vasúti, a hajózási és a drón területen is.
A társaság munkatársai megkezdték a szervezést: első körben a korábban lemondott közlekedési vizsgákat bonyolítják le, az érintett ügyfelek kiértesítése folyamatban van. Ők a leállás előtt beadott jelentkezésük alapján, a már megfizetett díj ellenében vehetnek majd részt az újrainduló vizsgákon, vizsgálatokon és utánképzéseken. A vizsgázók elsődlegesen a képzőszervek útján kapnak tájékoztatást az új időpontokról.
A vizsgaközpont a bevált gyakorlatnak megfelelően csak ott szervez vizsgákat, vizsgálatokat és utánképzéseket, ahol járványügyi szempontból biztonságos körülményeket tud teremteni.
Hirdetés
A részvétel kötelező feltétele az orrot és szájat eltakaró maszk viselése. A társaság minden helyszínen kézfertőtlenítőt biztosít, a védőtávolság betarthatósága érdekében korlátozza az egyszerre vizsgázók számát.
A veszélyhelyzetre tekintettel rugalmasan kezelik akár a vizsga napján beérkező lemondásokat is, és ilyen esetben ingyenesen biztosítanak új időpontot. Az ügyhátralék gyors ledolgozása érdekében szükség esetén készek akár hivatali időn túli vagy hétvégi időpontot is biztosítani az ügyfelek számára.
Olvasónktól kaptuk a felvételt, amit fedélzeti kamerája rögzített, még hétfőn.
” Hétfőn délután, az M1-esen, Budapestről kifelé haladva, az M0 becsatlakozás előtt, közvetlenül a biatorbágyi Aldi központ előtt történt az eset.
Egy román kisbuszról hullottak le dobozok, én már csak az eredményt láttam. Gyér forgalom volt szerencsére, kényelmesen ki tudtuk kerülni.
Mögöttem 100-150 méterre egy BMW, kb. sima autópálya tempóban, a belső sávban jött , de nem tudott a külsőbe kisorolni, mert az éppen foglalt volt. Láttam nagyot fékezett, balra húzódott, szerencsére aszfaltozott szakasz volt éppen az elválasztó, így ő is megúszta. ”
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Sebességkorlátozást vezetnének be a kerékpárosoknak, átfogó szabályozással rendeznék az elektromos rolleresek helyzetét, és azokat a gyalogosokat is megbírságolnák, akik nem figyelnek a forgalomra az úttesten való átkelés közben. A román belügyminisztérium közvitára bocsátott egy tervezetet, amely módosítaná a közúti forgalomra vonatkozó 195/2002 kormányrendeletet
Ha elfogadják a javaslatot, akkor az szabálysértésnek bizonyul, és pénzbírsággal lehet súlytani az elkövetőjét. A szabálysértési bírságot a bűntetőpontok számra határozza meg. Egy büntetőpont a bruttó minimálbér 10 százalékának felel meg. – írja a Transindex.ro
A közvitára bocsátott tervezet legfontosabb újítása, hogy
a biciklikhez hasonlóan szabályozná az elektromos rollerek használatát. Ez a gyakorlatban a legtöbbször azt jelenti, hogy a bicikli mellé beírták a jogszabály szövegébe az elektromos rollert is.
Hirdetés
Ugyanakkor a javaslat értelmében
a kerékpárosoknak ezentúl tilos 30 km/h sebességnél gyorsabban haladjanak.
A kezdeményezők a módosítások indoklásában azt írják, hogy a tapasztalat szerint a közúti balesetek jelentős mértékben a gyalogosok számlájára írható, és a figyelmetlenségük az egyik gyakori ok. Ebből kifolyólag pedig módosítani kell a gyalogosokra vonatkozó közúti szabályokat is, hogy csökkentsék a közúti belesetek kockázatát.
A jelenlegi szabályozás szerint (az előbb említett kormányrendelet 72. cikkelye) a gyalogosok az után mehetnek át az átjárón (azok tégelyére merőlegesen) vagy ahol nincsenek átjárók, akkor az utcák sarkainál, miután megbizonyosodtak arról, hogy nem fenyegeti veszély őket. Magyarán szétnéztek. – írja a portál.
Az úttesten való átkelés közben tehát – a vezetés közbeni szabályokhoz hasonlóan – nem végezhetnek olyan tevékenységet a gyalogosok, ami elvonja a figyelmüket a forgalomról.
A Budapest északi részén, az Újpesti vasúti híd mellé tervezett Aquincumi híd terveit leporolná a Fővárosi Önkormányzat.
– derül ki a BKK Facebook posztjából, amiben a Balogh Samu, főpolgármester kabinetfőnökének posztját osztották meg.
” A Fővárosi Önkormányzattal közösen, az érintett kerületeket és Titeket, budapestieket is bevonva leporoljuk a fél évszázada tervezett Aquincumi híd terveit, és megvizsgáljuk, a korábban elképzelt megoldások ma is választ adnak-e a környék közlekedési kihívásaira.
A nagy kérdés, hogy érdemes-e új dunai átkelőt építeni az Újpesti vasúti híd mellett, és ha igen, milyen kialakítással, mekkora kapacitással, milyen csatlakozó közlekedési hálózattal, élhetőbbé teszi-e a fővárost, javítja-e a budapestiek életkörülményeit. „
– írják a posztban.
Hirdetés
Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke egy Facebook posztban közölte:
” A Fővárosi Önkormányzat és a BKK megkezdte az Aquincumi híd megépítésének előzetes vizsgálatát.
Az Aquincumi híd Budapest északi részén, az Újpesti vasúti híd mellett helyezkedne el, a főváros szerkezeti tervei évtizedek óta jelzik itt egy új dunai átkelő, valamint a hozzákapcsolódó közlekedési hálózat megépítését. Mi nem gondoljuk, hogy egy terv, csak azért mert régi, feltétlenül jó is.
Ezért elsőként leporoljuk a régi terveket és megvizsgáljuk, hogy a 40-50 éve elképzelt műszaki megoldások ma is jó válaszokat adnak-e Budapest kihívásaira. A most elindított eljárás során az érintett kerületek bevonásával, a budapestiek megkérdezésével együtt fogjuk megvizsgálni, hogy érdemes-e egy új hidat építeni ezen a helyen, és ha igen, akkor pontosan milyen kialakítással, mekkora kapacitással, milyen csatlakozó közlekedési hálózattal érdemes ezt tenni.
Egy biztos:
Mi nem fogjuk támogatni városi autópályák építését Budapest sűrűn lakott részei között. Csak olyan tervek megvalósítását támogatjuk majd, amelyek hozzájárulnak Budapest élhetőségének növeléséhez, a közúti forgalom csökkentéséhez, a budapestiek életkörülményeinek javításához.
Látjuk, hogy hasonló projektek esetében problémát okoz, ha nem vonja be a fejlesztő a lakosságot már a célok meghatározásakor a döntéshozatali folyamatokba. Nehéz kompromisszumokra jutni, ha az alapvető célokban sincs egyetértés az érintett szereplők között. Mi éppen ezért fogjuk bevonni az érintett kerületi önkormányzatokat, a budapesti lakosokat már a vizsgálat legelején, hogy a céljaink közösek legyenek, így a megoldások is mindenkinek elfogadhatók legyenek.
Az előzetes vizsgálat az érintett állami szereplők bevonásával, a központi költségvetés támogatásával valósul meg. Az első lakossági kérdőívek már május folyamán elérhetőek lesznek.
A képek a híd lehetséges helyét, valamint az Újpesti vasúti hidat ábrázolják.
– Írta meg Balogh Samu.
Borítókép forrás: Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft. és Kovács Tamás György.
Olvasónk, aki az M3-as metrópótlót vezeti jelezte, hogy több esetben is figyelmetlenek az autósok a Nagyvárad téren, de már többektől kaptunk visszajelzést, hogy ezen a csomóponton gyakoriak a veszélyes helyzetek.
A helyszín a belváros felől haladva, az M3 metrópótló Nagyvárad téri busz visszafordító.
” Mindkét esetben pirost benézve, de ugyanaz a szituáció, két hét elteltével.
Első eset a piros Smart, a második eset pedig egy Bora. Mire átfordultam és kiszálltam már elhúzta a csíkot, de kapott a futóműve rendesen. „
– fűzte a videóhoz olvasónk.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Szerencsére ma reggel nem volt erős szél, mert bizony az nem segített volna abban, hogy baleset nélkül megússza az esetet a felvételen látható kisteherautó sofőrje.
” Ma reggel láttam Isaszegről kifelé egy meglehetősen billegő dobozost.
Lélekben már készültem arra, hogy hívom a 112-t de szerencsére nem volt rá szükség.
Remélem épségben elérte a célját, de itt vagy a műszaki állapota az autónak nem volt megfelelő vagy az áru súlypontja volt túl magasan. „
– fűzte hozzá a képsorokhoz olvasónk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette az esetet.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A felvételt olvasónktól kaptuk, akinek fedélzeti kamerája rögzítette a vészhelyzetet.
A Suzuki sofőrje bizony eldöntötte, hogy előzni fog. Vagy nem látta azt, hogy jönnek szemből, vagy szándékosan, mondván „majd mindenki lehúzódik” alapon bizony megkezdte a felelőtlen előzést.
” Az eset Tököl felől érkezve, a Ráckeve felé haladó úton történt, a Tököli temető közelében, néhány száz méterre a Tököl vége táblától. ”
– fűzte hozzá olvasónk.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Olvasónk, a baleset elszenvedője eljuttatta szerkesztőségünknek azt a térfigyelő kamera felvételt, amin tisztán látszik, hogy mi okozta az április 2-án történt balesetet az Árpád hídon.
Az esetről olvasónk, Krisztián így számolt be portálunknak:
” Április 2-án történt az Árpád-híd, Pest felé vezető oldalán a baleset. Az autót én vezettem és a tulajdonosa is én vagyok.
A margitszigeti felhajtóról egy autó kikanyarodott elém, én pedig a külső sávban haladva a balesetet fékezéssel, dudálással illetve balra kormányzással kerültem el,
aminek következtében legalább háromszor megcsúszott az autóm, mire negyedszerre már nem sikerült ellenkormányozni és a kocsi, a jobb oldalával, kilinccsel előre a sínekre csapódott fel, majd jobb elejével nekivágódott a középső oszlopnak.
Aki kihajtott elém szürke vagy ezüst színű városi terepjáró (rendszámot vagy típust nem láttam), a helyszínről megállás nélkül elment.
Hozzám két ember jött azonnal, akik kiemeltek az autóból. Az első kérdésem az volt hozzájuk, hogy látták-e, tudnának-e tanúskodni? Nem is kellett mondanom, hogy mi történt, mondták hogy igen látták… kijöttek elém stb., stb. és tanúskodnának.
Viszont mögöttem nem messze haladt egy mentő, aki észlelte hogy történt valami és azonnal a helyszínre jött, így a baleset után 2 perccel kb. már a mentőautóban voltam és arra sem maradt időm hogy a tanúkkal telefonszámot cseréljek, vagy az autóból kivegyek dolgokat.
Hirdetés
Rengeteg ember szállt ki az autóból, legalább húszan biztos voltak ott, de a helyszínelő azt mondta nekem telefonon és a tevékenységirányításból is, hogy náluk senki nem jelentkezett a helyszínen tanúnak.
Gondolom azt látták, hogy mentő, rendőr, tűzoltó a helyszínen… akkor már biztosan minden rendben…
Az első-hátsó fedélzeti kamera működött, de mivel emlékszem hogy a becsapódáskor elfeketedett az első – akár amiatt mert megsérült vagy megszakadt a tápellátás -, nem biztos hogy a felvétel elmentésre került, illetve az első fedélzeti kamerában a kártya elrepedt. A rendőr elmondása szerint egyik lefoglalt kártyáról sem sikerült felvételt kinyerni vagy egyáltalán beolvasni, de még megtesznek mindent. ”
A térfigyelő kamera felvételeit Krisztiánék már a baleset után közvetlenül kikérették, de akkor még nem tudták, hogy mennyi fog látszani azokon és azt sem, hogy a végén ez fogja tudni tisztázni majd a baleset körülményeit – konkrét tanúk hiányában.
Időközben megkapták a helyszínfotókat, illetve a térfigyelő felvételét is.
” Érdekelne, mások miként vélekednek erről az esetről, másrészt tanulságos lehet más közlekedőknek is ez a szituáció, egy ilyen helyzet. A balesetet okozója ellen jelenleg még bűnügyi nyomozás van folyamatban. „
– tette hozzá Krisztián, aki szerencsére teljesen jól van, tehát nem szenvedett komolyabb sérüléseket, ami talán köszönhető annak is, hogy nem egy kisautóban ült.
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Hirdetés
FRISSÍTÉS:
A kommentekre reagálva ezt fűzte hozzá olvasónk, Krisztián a történtekhez:
” Miután sokan szidtak a veszélyhelyzet nem megfelelő elhárításáért, így elmondanám azt, hogy én mire emlékszek, mit mondtam a helyszínen a rendőröknek és megmagyaráznám mi indokolta azt ahogy cselekedtem az adott helyzetben.
Amikor az autó kijött elém, ami a reakcióidőm késleltette, hogy a fékezés közben én nem voltam biztos abban, hogy ez elég lesz az ütközés elkerüléséhez ezért csak az utolsó pillanatban született meg a döntés hogy kitérek.
Rövid idő alatt tekertem aránytalanul nagy mértékben a kormányon, aminek következtében már az első balra kormányzásnál elvesztettem az autó fellett a biztos irányítást.
Ekkor megijedtem és hasonló kormánymozdulattal próbáltam korrigálni visszahúzva jobbra az autót.
A külső sávba én nem visszatértem a másik autó elé hanem túlkormányoztam az autót és ha a másik autó hamarabb felgyorsít és abban a pillanatban ott van akkor esélyes, hogy ütköztünk volna.
Hirdetés
A második kormánymozdulatnál már oldalirányban csúszni kezdett az autó illetve hatalmas lendületet vett. A harmadik kormányzásnál balra irányba próbáltam ellenkormányozni, hogy ne menjek neki az útszéli korlátnak amit sikeresen el is kerültem viszont itt a súlypontja teljesen átkerült előre és végleg elvesztettem az irányítást az autó fellett.
Bennem csak az volt, hogy az elém került autót biztosan elkerüljem, erre ez láttam az egyetlen biztos megoldásnak és sikerült is. Ott hibáztam, hogy túlvállaltam magam illetve hirtelen ijedtségből cselekedtem.
Egy korábbi, másik autóval történt baleset során ahol egy hasonló helyzetben az elsőbbségadást mellőzve egy furgon jött ki elém majd látván a közeledő autómat megijedt, befékezett előttem megállva, én is befékeztem de nem volt elég.
Az a videó is nyílvánosságra került ahol a többség azért ítélt el, hogy CSAK beletapostam a fékbe aztán vártam a csodát ahelyett hogy menekülőutat választottam volna és kitérek a másik sávba ahol volt szabad hely.
Íme az a videó:
Az Árpád hídi esetnél arra semmi garancia nem volt, hogy az elém kijövő autó időben felgyorsít, egyáltalán észlelte azt hogy én ott vagyok vagy hasonlóképpen a furgonhoz megijed és befékez előttem.
A hibás manőver okaként bennem az volt, hogy a fékezéssel talán elkerülöm az ütközést a kitéréssel viszont biztosan elkerülöm. „
Több olvasónk is jelezte, hogy a városligeti Konrad Adenauer úti parkolóban megbüntették, mert friss a változtatás. Ugyanis erre a területre egy új tábla alapján már nem hajthattok be!
Ezt éberen figyelik is és szorgalmasan büntetnek érte.
” A mai napon a Városligeti ( Pántlika előtti parkolóba, Konrad Adenauer út) parkolóban megbüntettek , mert behajtottam a behajtani tilos jelzés ellenére a parkolóba.
Ebben a parkolóban már tilos parkolni. Sajnos ha a Hermina út páratlan oldalán, vagyis az Ajtósi felöl jössz, akkor nem látni a táblát, mivel ferdén rakták ki.
Több autós is így járt, mint mi, 30.000 Ft-os büntetést kaptunk. Ha lehet, akkor osszátok meg a hírt, hogy mások ne járjanak így.
Csatolok képet hozzá, hogy lássátok, mennyire nem észrevehető a tábla, pirossal bekarikáztam a táblát, amit a forgalom miatt is nehéz észrevenni, hiszen figyelsz a gyalogosra, biciklisre, többi autóra. ”
Olvasónk fotója
– írta meg egyik olvasónk.
Mástól is kaptunk levelet:
” Tegnap sajnos belefutottam egy célzottnak tűnő bírságolásba a Városligetben. Erre szeretném Rajtatok keresztül felhívni a figyelmet.
Az eset a Konrad Adenauer úti parkolóban történt, mellékelek róla fotókat.
A helyszín:
Google Maps
Az utcába a Zichy Mihály útról lehet behajtani, a kereszteződés után a Zichy Mihály úton behajtani tilos tábla volt eddig.
Régi állapot / Google Maps
Ezt a táblát helyezték át a parkoló kereszteződése elé, így, aki behajt a parkolóba, „Mindkét irányból behajtani tilos jelzőtábla figyelmen kívül hagyása” jogcímen kap büntetést.
Az új tábla / Olvasónk fotója
Hirdetés
A parkoló mellett van a KRESZ pálya és az új futópálya, aki ide jön, eddig itt állt meg (mint mi is). Rutinból mentem, ezért nem figyeltem a táblákat.
A parkolót viszont nem zárták le, a bejáratánál nem volt semmilyen figyelmeztető tábla, kordon, szalag, lezárás. A közterület felügyelők pedig ahelyett, hogy figyelmeztetik az embert (mint pl. a rakpartok lezárásánál), hogy ide már nem lehet behajtani, egyből végig büntettek mindenkit.
A tábla áthelyezése látszólag nem indokolt, a környéken semmi nem változott.
Emellett a parkoló bejáratnál új felfestések is voltak, ez sem utalt annak lezárására.
Nem a büntetés kifizetése alól szeretnék kibújni, mert tényleg bementem a területre a tiltó tábla ellenére, de az egész módja nagyon felháborító és egyben elszomorít is. ”
Parkolóőrök fotózzák a szabálytalanul parkoló autókat az I. kerületben. – írta meg a Telex olvasója a portálnak.
Olvasójuk nem értette, hogy mégis milyen jogi alapon folyhatnak bele a hatósági eljárásba a parkolási társaság emberei…
Mint írta, hiába kérte a helyszínen „fotózáson kapott” parkolóőrt, hogy mutasson fel valami igazolványt, hogy fotózgathatja az autókat, nem volt nála semmilyen megbízás.
A megszeppent parkolóőr viszont elárulta az érdeklődönek, hogy aláírattak velük egy papírt: most ez lesz a munkájuk, mint „közterületes segítő”.
A parkolást üzemeltető Budavári Kapu Kft. és a kerületi közterület-felügyelet a múlt héten együttműködési megállapodást kötött, hogy a parkolóőrök besegítenek a köztereseknek a szabálytalanul parkoló autósok lefülelésében
– ezt V. Naszályi Márta, kerületi polgármester mondta el a Telexnek.
Hozzátette, hogy az ingyenes parkolás bevezetése óta rengeteg autós parkol szabálytalanul a Várnegyedben. Az összevissza álló autók zavarják a gyalogosokat, akadályozzák a babakocsis kismamákat.
Hirdetés
Az együttműködés óta, az első számok alapján naponta annyi szabálytalankodót figyelmeztetnek, mint korábban egy-két hét alatt, tette hozzá a polgármester. Elmondása szerint a szabálytalan autóst először figyelmeztetik, és csak utána jön a kerékbilincs vagy bírság.
A jogi háttérről V. Naszályi Márta közölte: eddig is az volt a gyakorlat, hogy a parkolóőrök, ha ráértek, jelezték, hogy szabálytalanságot látnak. Ennek megvan a jogi alapja, részletesen szabályozták, kinek milyen jogosultsága van. Végül leszögezte: ha ez kell a rendhez, akkor ezzel az eszközzel élnek.
Olvasónktól kaptuk az április 10-én készült felvételt, amit fedélzeti kamerája rögzített.
A képlet nem bonyolult. Ha pirosra vált a lámpa, már semmiképpen ne suhanj át. Itt most óriási szerencséje volt mindenkinek, mert az élet így hozta és olvasónk nem indult el hamarabb otthonról néhány tized másodperccel.
A Skoda Fabia sofőrje viszont képtelen volt alkalmazni a nem túl bonyolult képletet…
” A X. kerületben, a Kőér utcában haladtam, a Határ úti nagy kereszteződésnél a Vak Bottyán utcai és az Üllő úti kereszteződésnél is pirosat kaptam.
Az előbbiből kifolyólag a nagy kereszteződéshez már alapból kis sebességgel érkeztem, de meg is kellett teljesen állnom a lámpa miatt.
A kereszteződésben a Ferde utcába haladtam tovább egyenesen, a lámpaváltást követően balra még el is néztem – aránylag gyorsan indultam és nem ismerem a kiürülési időt ebből az irányból.
Balról nem is jött senki, azonban a gyorsforgalmi felüljárója alatt áthaladva, az Üllői úton kifelé még keresztülhúzott előttem a fehér Fabia… Szinte végig a jobb oldali A oszlop takarhatta ki – jól látszik, hogy a lámpaváltáskor még sehol nem volt, szerintem nem arról van szó, hogy „a halványrózsaszínen még átférek” helyzetet használta ki. ”
– fűzte hozzá a videóhoz olvasónk.
Reméljük, hogy lesz, aki tanul az esetből…
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
