Egy pláza garázsában, egyszerű konnektorról töltik elektromos autóikat élelmes sofőrök.
A gond nemcsak az, hogy lopják az áramot, hanem hogy komoly veszélynek teszik ki a saját és mások járműveit is.
– írja az M1 Híradó, akik riportot is készítettek a témában, amiből kiderült, nem egyedi esetről van szó.
Az M1 Híradó megkérdezett a témában egy ügyvédet is, valamint hozzátették:
2022. január 1-től Fejér megyére is kell e-matrica az áthaladóknak. – hívta fel a figyelmet a Simple hírlevelében, melyet ügyfelei részére küldött ki.
Változás következett be az M1-es autópályán:
Miért?
A szárligeti csomópont átadását követő türelmi időszak lejárt, így már két autópálya-lehajtója van Fejér megyének az M1-en.
A szabályozás szerint a két Fejér-megyei csomópont (Szárliget és Bicske) között áthaladóknak 2022. január 1-től Fejér megyei e-matricára (vagy egyéb típusú országos e-matricára) is szükségük van az úthasználathoz.”
– hívja fel a figyelmet az e-matrica értékesítéssel is foglalkozó applikáció fejlesztője.
Két felvételt mutatunk nektek, melyeket két olvasónktól kaptunk egymástól függetlenül.
Az bizonyos, hogy az év vége minden esztendőben a legstresszesebb időszak a legtöbb ember számára. Nem volt ez másképpen 2021-ben sem.
Az első helyszín a 16. kerület egyik legidegőrlőbb kereszteződése, de ezúttal nem a hévátjáró verte ki valakinél a biztosítékot, hanem egy gyalogos és egy autós között pattant ki az incidens.
A gyalogosok a lámpás kereszteződésen keltek át – azt, hogy milyen színű volt a lámpájuk nem látni, de feltételezhetően piros -, mikor egy Suzuki szeretett volna – a neki zöld jelzés mellett – jobbra kanyarodni.
Ennek következtében viszont a szabálytalan gyalogost kis híján elütötte. A szintén áthaladó kapucnis férfi nemtetszését kifejezve az autó felé rúgott.
A második felvételt pedig Sopronban rögzítette egy másik olvasónk. Itt: https://goo.gl/maps/5F2FMmQD13nL2tKSA
„Számomra roppant felháborító ez a szituáció, mert gyalogosként is sokat közlekedem és rengeteg attrocitás ér…
Az autó piroson indult el, már akkor megmoccant, amikor még a gyalogos átkelő zölden villogot, ami előtte engedte el keresztben a gyalogosokat. Tehát ott még pirosnak kellett lennie.
Aztán később látható, hogy az autós nem engedi el a gyalogosokat.”
– fűzte a felvételhez olvasónk.
Ezután lendült ismét a láb. Azt, hogy ez a fajta rugdosódás mennyire célszerű, azt rátok bíznánk. Kultúráltnak semmiképpen nem mondanánk…
A vádirat szerint a férfi 2020. december 30-án a személygépkocsiját Esztergom lakott területén kívül, a 1117-es számú úton vezette.
A sofőr bal irányba történő kormányzással kísérelt meg korrigálni, azonban a jármű átsodródott a bal oldali, ellentétes forgalmi sávba, ahol a sértett közlekedett autóval. A sértett fékezett, és jobbra kormányzott, azonban a sodródó jármű előtt megállni nem tudott, a két gépkocsi összeütközött, a vétlen jármű az út melletti füves területre sodródott.
A baleset következtében a vétlen sofőr 5 hét alatt gyógyuló kéztörést szenvedett el. A balesetet okozó férfi a személygépkocsija jobb első ülésén utast szállított, aki 8 napon belül gyógyuló koponyazúzódást szenvedett.
Az ügyészség a vádiratban arra tett indítványt, hogy az Esztergomi Járásbíróság tárgyalás mellőzésével, büntetővégzésben a bűncselekmény elkövetését beismerő elkövetővel szemben pénzbüntetést és járművezetéstől eltiltás büntetést szabjon ki.
Szakmai szinten felmerült a Népligeti felüljáró teljes elbontásának lehetősége – értesült a VG.
A kérdésben a VG.hu megkereste a Főpolgármesteri Hivatalt, akik konkrétan nem reagáltak egyelőre, de azt megerősítették, hogy Budapesten az Üllői út forgalmát a Könyves Kálmán körúton átvezető műtárgyról az állapota miatt részletes vizsgálat készül az idén, amelyet a Budapest Közút Zrt. végeztet.
Ebből a nyilatkozatból a portál szerint több esetleges forgatókönyv lehetősége is kiolvasható, például az is, hogy
korántsem biztos, hogy a januártól frissen bevezetett 12 tonnás súlykorlátozás lesz az utolsó az átkelőn. (Még 2019 tavaszán a Budapest Közút kitiltotta a 20 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárműveket a felüljáróról, igaz, az M3 metróval felújítására hivatkozva.)
Arra ugyanakkor nem érkezett válasz, hogy vajon a személyautósoknak kell-e számolniuk tilalommal, és ha igen, milyen időtávon belül. De mivel a Budapest Közút által összefogott vizsgálat határidejének a 2022-es évet jelölték meg, hacsak nem következik be drasztikus fordulat, ilyen szigorítás a közeljövőben nem valószínű.
A főváros reakciójából viszont az is látszik, hogy a vizsgálat eredményének tükrében
Becslések szerint ha megvalósulna a projekt, az napi 8000 járművet szívna ki az Üllői útról.
Nem beszélve arról, hogy egyéb forgalomcsillapító megoldásokat is lehetővé tenne, mint a Pesti alsó rakpart lezárása, de a Rákóczi hidat is tehermentesítené. Ezek együttesen már előidézhetnének olyan helyzetet, hogy valóban szükségtelenné válik a Népligeti felüljáró megtartása. Egyelőre azonban az első feltétel, a Galvani körút kialakításában sincs egyetértés. – írta meg a portál.
Halálos közlekedési baleset történt péntek reggel Budapesten – közölte a rendőrség.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2022. január 7-én 6 óra 45 perc körül a Budapest, I. kerületi Attila út 89. szám előtt egy személygépkocsi elütött egy gyalogost. Az elsődleges információk szerint a balesetben egy 37 éves nő a helyszínen meghalt.
A rendőrség a helyszíni szemle idejére az Attila utat a Mikó Utca és a Vérmező utca között teljes szélességében lezárta, a gépjármű forgalmat a Krisztina körútra terelik. A Budapesti Rendőr-főkapitányság vizsgálja a baleset körülményeit.
A baranyai megyeszékhelyen rendeletbe foglalták, hogy kizárólag a tisztán elektromos járművek parkolhatnak ingyen, amihez előzetesen regisztrálni kell majd. A rendelet a veszélyhelyzet megszűnését követő napon lép hatályba.
Komoly, történelmi lépést tett a pécsi városvezetés. A baranyai megyeszékhely lett az ország első olyan települése, ahol a tölthető hibridektől megvonják a zöld rendszámos ingyenes parkolás lehetőségét. – írja az Index.
Az új önkormányzati rendelet azonban nem azonnal lép életbe, hanem a koronavírus-világjárvány gazdasági hatásainak enyhítése érdekében hozott kormányrendelet szerinti veszélyhelyzet megszűnése után.
Ez így viszonylag egyszerű lenne mindenki számára, de a történetben van még egy csavar. A tisztán elektromos autók csak akkor parkolhatnak ingyenesen, ha előzetesen regisztráltak tulajdonosaik. Ez például az olyan, nem pécsi lakosok számára jelent hátrányt, akik – mondjuk – idegenforgalmi okból érkeznek a városba.
A villanyautosok.hu portál emlékeztett: nem ez az első eset, hogy egy város a szintén zöld rendszámmal ellátott, tölthető hibrid járműveket nem szeretné teljes kedvezményben részesíteni, Szombathely közgyűlésén is felmerült már ez a kérdés, de ott csak részleges szigorításról döntöttek végül.
(Borítókép: Kia e-Soul: TESZT ITT!)
A XVIII. kerületi rendőrök január 4-én délután akartak megállítani egy autót a Nagykőrösi úton.
Az ütközés után a 23 éves férfit a járőrök azonnal elfogták.
Kiderült, hogy nem véletlenül fogta menekülőre: nem volt jogosítványa és az autón sem volt biztosítás, ráadásul a rendőrség is kereste, mivel korábban balesetet okozott, de a hatóságok előtt nem jelent meg. A budapesti férfit előállították, majd őrizetbe vették.
Elképesztő felvételt kaptunk olvasónktól, amit még decemberben örökített meg.
A Daewoo az Illatos út felöl érkezett, azt nem tudni, hogy mióta kergette a sofőr ilyen állapotban a kocsit, de még pár méter is komoly teljesítmény ebben az állapotban.
A nem túl jó minőségű felvételen látszólag esélyes, hogy konkrétan a kerékagyon – talán a féktárcsán – gurul az autó bal elöl, ami elég hihetetlenül hangzik, ezért fenntartjuk a tévedés jogát és azt, hogy a felni lett ennyire gatya a beton finom „masszírozásától”.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a jelenetet, ami a Nagybani piacnál történt, január 3-án.
„A nagybani piac mellett, jobbról előzött minket a bordó Astra,
majd „átugratott” a padkán és úgy ment tovább jobbra. (a kamerán még nyári időszámítás van)” – írta meg olvasónk
Az Astra sofőrje is meglepődhetett azon ami történt, legalábbis a buszöbölbe berepülve még az indexkarral is kalimpált valamit zavarában.
Új filmet mutatott be baleset-megelőzési célból a rendőrség.
Egy BMW-vel „randalírozik” Felföldi József a városi forgalomban, természetesen megrendezett körülmények között.
Van ám minden: Buszsáv jogtalan használata, mobilozás, cikázás, piroson áthajtás.
A rendőrség vélhetőleg a hazánkban igencsak erősen érződő BMW-s sztereotípia jelenség miatt választotta ezt a márkát.
Olvasónktól kaptuk a fedélzeti kamerája által rögzített felvételt.
A két ünnep közti időszak minden évben majdnem olyan stresszes, mint karácsony előtt. Ugyanis hatalmas ilyenkor is a forgalom a bevásárlóközpontok környékén és parkolóiban, hiszen sokan látogatják ilyenkor az üzleteket, cserélgetik a nem tetsző ajándékokat és moziznak. Nem marad el a stressz és a kapkodás sem.
„Még december 28-án mentem az Aréna plázába. A Hungária körút felől érkeztem a Kerepesi úton.
Abból az irányból 2 kanyarodó sáv van balra ,nagy ívbe. Én a bal oldali sávból kanyarodtam be a parkolóhoz vezető egyirányú útra és találtam magam szembe egy kifelé igyekvő hölggyel.
Jeleztem neki , hogy egyirányú az út de ő ezt pontosan tudta. Valószínű elrontotta és nem akart bemenni a parkolóba de egy ilyen hiba sem jogosít fel senkit arra senkit, hogy ily módon veszélyeztessen másokat. A parkolóba egyébként is az első 2 óra ingyenes. Csak át kellett volna hajtani és nem szembe menni mindenkivel.„
– írta meg olvasónk.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az alábbi felvételt, amihez a következő sorokat fűzte:
„Budapest, Csömöri és György sarok, 2022-01-04 14:16. A hely, ahol nagyon kellene már egy forgalomirányító lámpa. Egy zebrán haladó gyalogos miatt lassított a MM vezetője, de a mögötte haladó Swift sem a sebességet, sem a követési távolságot nem jól választotta meg és koccanás lett a vége.„
Ha nagyobb sebességgel tolja meg a Swift a Minit, akkor akár a gyalogos is komoly veszélybe kerülhetett volna. Sajnos ennyi figyelmetlenség és kész a baj. Szerencsére kizárólag anyagi kár keletkezett.
Vezessetek figyelmesen!
Szerk.: Éppen ma hívott fel egy barátom, hogy néhány ezer forintra büntette a rendőr, mert nem állt meg TELJESEN a STOP tábla vonalánál. Elsőbbséget adott ugyan, de csak a „macisajtnak” megfelelően, tehát a rendőrtől jogosan tudott elhangozni az
„akkor állt meg a gépjármű ha a kerék nem forog” fájó mondat, aminek következtében vékonyodhat a pénztárca.
Ekkor eszembe jutott, hogy még december közepe táján kaptunk egy olvasónktól egy felvételt, ami bizony ezidáig nem lett elővéve.
Ha valami, akkor ez az eset jól szemlélteti azt, hogy mekkora különbség tud lenni egy baleset lehetséges bekövetkezését és kimenetelét tekintve aközött, hogy nem nullára álltál meg, vagy padlógázzal, kamikaze módra átszáguldasz.
„Városban, STOP táblás kereszteződéshez a megengedett sebességgel közeledve lettem figyelmes a bal oldali visszapillantóban, hogy egy autós mögöttem előzésbe kezdett (ha jól rémlik nem is közvetlenül mögöttem haladt). Normál esetben azt gondoltam, hogy a „szokásos” nagyon sietős autóssal van dolgom, de az előzését befejezve (úgy hogy szemből majdnem belement a jobbra, védett útról kanyaradóba) láttam, hogy anélkül, hogy meggyőződött volna az elsőbbségéről, megállás nélkül áthajtott az amúgy általában elég forgalmas kereszteződésen, ezáltal saját és mások testi épségét is veszélyeztetve, mintha orosz rulettet játszana. Az eset 2021.12.19.-én a felvételen látható 08:18 helyett 07:18 kör történt (nem állítottam vissza a kamera óráját).”
Helyszín: Gyál, Széchenyi u. (felől haladva) – Vecsési út kereszteződésénél.
– írta meg olvasónk.
Ittasan, jogosítvány nélkül, nyomkövetővel a lábán próbált meglépni a rendőrök elől egy férfi Budapesten – menekülés közben balesetet is okozott.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály munkatársai a Budapesti Polgárőr Szövetséggel együttműködve 2021. december 31-én és 2022. január 1-jén az ittas, bódult sofőrök kiszűrése, valamint a közlekedés biztonságának növelése céljából tartottak ellenőrzést a fővárosban. – írta meg a police.hu
Az ellenőrzés ideje alatt az egyenruhások Budapest területén összesen 30 szabálytalan autóssal szemben intézkedtek, ebből 18 esetben bizonyult ittasnak a vezető. Közigazgatási bírságot hét ittas vezetőn kívül további két sofőrnek szabtak ki; egyikük a behajtani tilos jelzőtáblát hagyta figyelmen kívül, a másik áthajtott a piroson.
Engedély nélküli vezetés, kötelező felelősségbiztosítás hiánya, illetve forgalomból kivont járművel való közlekedés miatt három emberrel szemben tettek szabálysértési feljelentést. Ezen kívül záróvonal átlépése, kézben tartott mobiltelefon használata, valamint gyermekbiztonsági rendszer hiánya miatt négy embert szankcionáltak helyszíni bírsággal. A rendőrök egy embert rosszullét miatt segítettek a kórházba juttatni.
A BRFK Közlekedésrendészeti Főosztály járőrei az autó után mentek, a sofőr azonban három piros lámpán is áthajtott, és az egyik rendőrautónak is nekiütközött; végül a X. kerületi Kőrösi Csoma Sándor úton sikerült megállítani.
Hamar kiderült, hogy a lábán nyomkövetőt viselő sofőr nem véletlenül próbált meglépni a rendőrök elől: az alkoholszonda és a kábítószer-gyorsteszt is pozitív értéket mutatott, ezenkívül a 45 éves férfi jogosítvánnyal sem rendelkezett.
M. Tamást előállították, valamint őrizetbe vétele mellett gondoskodtak a mintavételéről. A továbbiakban büntetőeljárás keretében vizsgálják az ügyet. A három piroson való áthajtás miatt közigazgatási bírságot szabtak ki vele szemben.
