Gerinctörést és léprepedést okozott barátainak egy felelőtlen sofőr.
A Nógrád Megyei Főügyészség sajtóközleménye szerint a Balassagyarmati Járási Ügyészség maradandó fogyatékosságot okozó közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt fogházbüntetést indítványoz egy 31 éves salgótarjáni férfival szemben, aki a gyorshajtásával igen komoly sérüléseket okozott barátainak. A vád szerint a férfi 2021. november 19-én, éjjel, Salgótarjánban 95-105 km/óra sebességgel vezette gépkocsiját. Az autó a nedves úttesten megcsúszott, felhajtott a járdára, majd egy portaépületnek ütközött.
A balesetben az elől ülő utasnak mellkasi zúzódásos és töréses sérülései keletkeztek, a jobb hátsó ülésen ülő fiatal kirepült az utastérből és több háti- és nyakcsigolyája is eltörött, a bal hátsó utasnak pedig el kellett távolítani a balesetben megsérült lépét. A sofőr sem úszta meg komolyabb sérülések nélkül: több bordája, a mellkas- és a koponyacsontja is eltörött, valamint agyvérzést is szenvedett.
A baleset oka az volt, hogy a vádlott a megengedett sebességet jelentősen túllépte, ugyanis ha 50 km/óra sebességgel hajt, a gépkocsi nem veszítette volna el a stabilitását és nem ütközött volna az épületnek.
A Balassagyarmati Járási Ügyészség ezért maradandó fogyatékosságot eredményező közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt nyújtott be vádiratot ellene a Salgótarjáni Járásbíróságon. Ebben – vádlotti beismerés esetére – 1 év fogházbüntetés és 5 év közúti járművezetéstől eltiltás büntetés kiszabását indítványozta, továbbá indítványt tett a 367.209 Ft bűnügyi költség megfizettetésére is. A jármű utasai nem csatolták be biztonsági öveiket. Emiatt zuhant ki a gerinctörést szenvedő utas az autóból, és ugyancsak emiatt a rendőrség mindhármuk ellen közigazgatási eljárást kezdeményezett.
A sofőr látszólag unatkozni kezdett tankolás közben és gondolta rágyújt.
Az eset Oroszországban történt, Cseljabinszkban.
A nem túl okos gondolat hatására a benzin lángra lobbant, ami sajnos pillanatok alatt fékezhetetlen tűzzé vált, amiből kifolyólag az autó, a kút…. egyszóval minden is kigyulladt.
Mindezek után a sofőr bepattant a lángoló autóba és elhajtott azzal, vélhetőleg azzal a szándékkal, hogy mentse magának, ami menthető…
Mindezt elejétől végéig rögzítette a benzinkút biztonsági kamerája
Sajnos több esetben tapasztalható, hogy komolyabb dugó, vagy baleset esetén csinálnak ilyet az autósok, egy bolond százat csinál jeligére.
De ezen a felvételen nem látunk komolyabb dugót, sőt balesetet sem – na nem mintha az bármit megmagyarázna… Viszont egy leállósávon, forgalommal szemben haladó Suzukit igen, ami látszólag nem is sérült, de még ha az is lenne egy balesetből kifolyólag, akkor sem tudnánk mivel magyarázni a többi autós viselkedését.
„Ilyet még nem láttam. A leállósávban tolatva, forgalommal szemben…” – ennyit fűzött a felvételhez olvasónk, valamint hozzátette, hogy az eset az M1-esen, Biatorbágy felé történt, az 1-es útra vezető kihajtónál, tegnap, azaz július 29-én,19:15-kor.
Egy benzinkúton tankoltak egy gázüzemű autót, amikor az felrobbant. Az eset Rio de Janeiróban történt, kedden – írta meg a Daily Mail.
Tankolt a sofőr, aki eközben kinyitotta a csomagtartót. Ekkor történt a robbanás. A szerencsétlenséget a kút kamerája rögzítette.
A portál azt írja, hogy a férfi túlélte a robbanást, de súlyos, életveszélyes sérüléseket szenvedett. A felesége könnyebben sérült, a videón látható, ahogy elszalad a járműtől.
A robbanás azért következhetett be, mert az autó gáztartálya elrozsdált és nem bírta a nyomást. A Daily Mail arról számolt be, hogy az autót legutóbb 2021. augusztus 31-én vizsgálták, a gáztartályt pedig januárban kellett volna szervizelni.
Az üzemanyagpiacon régiós szinten is tapasztalható beszűkült alapanyag-ellátásra, illetve a kiugróan magas értékesítési volumenek okozta kihívásokra reagálva a Shell Hungary Zrt. új intézkedéseket vezet be 2022. augusztus 1-jétől. – írja az Index.
Az optimálisabb hálózati működés és a hatékonyabb munkaerő-gazdálkodás érdekében alábbi öt töltőállomásának üzemeltetését időszakosan szünetelteti a Shell:
1089 Budapest, Kálvária tér
1112 Budapest, Hetényi u. 3.
2370 Dabas, Pesti út (július 29-től ideiglenes üzemszünet)
8000 Székesfehérvár, Balatoni út
8500 Pápa, Celli utca 6.
Az Indexnek eljuttatott közleményében a vállalat kiemelte:
A vásárlók öt-tíz kilométeren (Dabas esetén harminc kilométeren) belül találnak másik Shell-állomást, így a vállalat üzemanyagát választók ellátása folyamatosan megoldott.
Ez az intézkedés egyben segítséget jelent a munkaerőhiánnyal küzdő Shell töltőállomás-hálózatnak, mivel a tervezett újranyitásig a munkatársak más, nyitva tartó állomásokon folytatják a munkavégzést.
Az igazság az, hogy sok-sok fotót kapunk napi szinten olvasóinktól, amiken bunkó parkolások láthatóak.
Sajnos már ezeknek az eseteknek semmi hírértéke nincs, nem gondoljuk, hogy ezek érdekelnének titeket.
Viszont a mostani esetben kivételt teszünk.
„Parkolás a Kálvin téri aluljáró lépcsője előtt. Időpont 2022. július, 26. fotó 11.17 -kor” – írta meg olvasónk.
Olvasónk fotója
A helyszín a Kálvin téri aluljáró egyik lejárata. Úgy tűnik, hogy ezt a helyet gondolta autóstársunk a legmegfelelőbbnek arra, hogy otthagyja az autóját.
San Marino, Mikronézia, Maldív-szigetek, Svédország és Norvégia. A világméretű összesítés1 szerint ezekben az országokban vezetnek a legbiztonságosabban a sofőrök, ami azt jelenti, hogy 100 ezer lakosra vetítve náluk jegyezték fel a legkevesebb, közlekedési baleset miatt bekövetkezett halálesetet. San Marino első helyezésében az is szerepet játszik, hogy lélekszáma mindössze néhány tízezer, de Mikronéziáé és a Maldív-szigeteké is csak néhány százezer, így a népesség alapján a 10,3 milliós Svédország és az 5,4 milliós Norvégia alkalmasabb példának látszik a nemzetközi összehasonlításra. A közutakon az előbbinél 2,8, az utóbbinál 2,9 haláleset jutott 100 ezer lakosra. Magyarország a maga 7,7-es arányszámával világviszonylatban jól áll, de Európában már csak az erős középmezőnyhöz tartozik, a svédektől és a norvégoktól pedig messze elmarad.2
A Dangerousroads.org interaktív térképén is nyomon követhető, hogy hol áll Magyarország a világon a közlekedési balesetekhez köthető halálesetek számában: ott vagyunk a legbiztonságosabb, halványsárgával jelölt államok csoportjában. Azt azonban fontos megjegyezni, hogy a 7,7-es mutatónk ebben a körben a leggyengébb, a nálunk már eggyel rosszabb kategóriába sorolt Horvátországban ugyanez a szám 7,9.
De hogyan érte el Svédország és Norvégia, hogy mutatóival bekerült a világ öt legbiztonságosabb országa közé? A válasz a Vision Zero elnevezésű közlekedésbiztonsági koncepcióban rejlik, amelynek középpontjában az emberi élet áll. A program célja ebből kiindulva az, hogy nullára csökkentse a közúti balesetek halálos áldozatai és súlyos sérültjei számát. Az átfogó koncepció elfogadja, hogy az emberek az utakon gyakran hibáznak, a közlekedési rendszerek tervezői, fenntartói, üzemeltetői ezt azonban nem tehetik meg, az ő feladatuk, felelősségük a biztonságos körülmények, feltételek megteremtése. A közlekedés résztvevői pedig kötelesek betartani a szabályokat, mérlegelni és minimalizálni a tetteikkel járó kockázatokat. 4
Jól látható, hogy a rendszer a felelősség és a feladatok megosztásán, az együttműködésen nyugszik. Az eredmények önmagukért beszélnek. A Vision Zero bevezetésekor (1997 október) Svédországban 100 ezer lakosra 7 halálos közlekedési baleset jutott, 2014-ben, a forgalom jelentős növekedése ellenére ez a szám 3 alá esett vissza .5
A norvég Közlekedési és Hírközlési Minisztérium két évvel később, 1999-ben indította el a „Vision Zero Initiative” elnevezésű kezdeményezést, kiemelt figyelmet fordítva a legtöbb halálos közúti balesetet okozó gyorshajtás megfékezésére. Fokozott járőrözéssel, felvilágosító kampányokkal elérték, hogy ma ott vannak a világ öt legbiztonságosabb országa között.6
Az adatokból jól látszik, hogy van mit tanulnunk a svédektől és a norvégoktól. Az autósok életét számos területen támogató, segítő Simple alkalmazást kifejlesztő és üzemeltető OTP Mobil a Budapesti Autósok Közössége szakmai támogatásával azért indította el a Kultúrával a kulturálatlan vezetés ellen elnevezésű közlekedésbiztonsági kampányát, hogy felhívja a figyelmet az egymásra figyelés, a megértés, a tanulás és az összefogás fontosságára a hazai utakon. Valamennyi közlekedő érdekében.
Hirdetés
A Simple alkalmazásról
A Simple az ország egyik legszélesebb körben használt mobilfizetési-alkalmazása, amelynek hasznos szolgáltatásai, mint az online parkolás, az autópálya-matrica vásárlás vagy a gépjármű-asszisztencia biztosítás jelentősen megkönnyítik a sofőrök életét. Az applikáció segítségével könnyedén parkolhatunk online, nem kell fejben tartanunk, hogy mikor jár le a parkolójegyünk. Az alkalmazás GPS segítségével még a megfelelő zónát is kiválaszthatja helyettünk, csupán azt kell ellenőriznünk, hogy a megfelelő helyre pozícionált-e minket. Az időzítő pedig figyelmeztet, ha közel jár a jegyünk a lejárathoz. Autópálya-matricát is vásárolhatunk a segítségével és a webes felületen keresztül egyaránt. A megvásárolt matricák egyenesen a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-től érkeznek, így rögtön megjelennek az állami rendszerben. A rendszámot leolvasva tehát látni fogják a hatóságok, hogy az adott jármű elektronikus matricával rendelkezik. A gépjármű-asszisztencia biztosítás pedig akkor segít, ha váratlan helyzetbe kerülnénk az utakon.
Múlt szerda este az M0-s autóúton az M3-as autópálya irányába, Kistarcsa magasságában a külső sávon haladt egy jármű, amibe a Magyar Közút forgalomfigyelő kameráinak felvételei alapján gyakorlatilag nyílegyenesen, fékezés nélkül csapódott be egy autós.
A közútkezelői információi szerint a vétkes nem volt ittas és nem állt kábítószer hatása alatt sem. Bár nagy erejű ütközésről volt szó, csodával határos módon nem történt komolyabb sérülés egyik oldalon sem.
A hasonló esetek elkerülése érdekében a Magyar Közút arra hívja fel a közlekedők figyelmét, hogy ha fáradtak, inkább ne vezessenek, ha pedig már úton vannak, akkor csak a vezetésre koncentráljanak, akár kicsi, akár nagy a forgalom.
Olvasónk – a sajnálatos eset egyik károsultja küldte be szerkesztőségünknek a felvételt, amit fedélzeti kamerája készített az 51-es úton, a taksonyi felüljárón, még július 21-én.
„Észleltem a csattanást, belenéztem a visszapillantó tükörbe és már csak annyi időm volt, hogy lássam, teli gázzal belém rongyol egy autó.
Satuféket nyomtam, hogy ne menjek neki az előttem lévő autónak. A Suzukinak elszállt a fékje az ütközés miatt, nem is tudom, hogyan tudott visszasorolni az előttem lévő autó elé. Honda Jazzt egy idős hölgy vezette, valószínűleg összekeverte a gázt a fékkel, de ez jól látszik a fedélzeti kamera felvételén is.
Rendőrt kihívtuk, néni kapott egy 5.000 HUF-os csekket oszt ennyi. Kijött egy férfi a katasztrófavédelemtől, ő nagyon segítőkész volt, valamint nagy köszönet a kis citroenesnek, aki megállt, tanúskodott és végig ott volt velünk. A kártérítés folyamatban van…
Tanulságképp szerettem volna megosztani a videót.”
Eltűnt egy gyermek Budapesten, az Árpád híd budai hídfőjénél, értesült a Bors. A rendőrök lezárták a rakpartot.
A portál azt írja, hogy három gyerek ment le együtt a Dunához egy közeli házból. Egyikük eltűnt.
Az eltűnt gyermeket jelenleg is hatalmas erőkkel keresik.
FRISSÍTÉS:
Egy 11 éves fiú merült el a Dunában kedden, akinek a keresése miatt lezárták a budai alsó rakpartot a Margit híd–Mozaik utca–Hajógyári-sziget K-hídja szakaszán
– tájékoztatta az MTI-t a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK). A közlemény szerint a fiú az Árpád híd közelében ment be a vízbe, amikor elmerült. A forgalmat a rendőrök a felső rakpartra terelik.
Az Index kereste a BRFK-t a gyermek eltűnésével kapcsolatban, a rendőrség az alábbi tájékoztatást küldte az Indexnek:
A Budapesti Rendőr-főkapitányságra 2022. július 26-án 16 óra 39 perckor érkezett bejelentés, hogy a Slachta Margit rakparton, az Aquincum Hotel magasságában elmerült egy kisfiú a Dunában. A Dunai Vízirendészet a térségben lévő összes hajója keresi a gyermeket, a dunai vízirendőrök éjszakára sem függesztik fel a keresést. A szülők a keresés első pillanatától a helyszínen vannak
A rendőrök 2022. július 18. és július 24. között Magyarország közútjain 3 042 tehergépkocsit és 311 autóbuszt ellenőriztek.
A rendőrök az ellenőrzött járművek esetében 918 alkalommal állapítottak meg jogsértést. Azonnali közlekedési korlátozást 3 nehéz tehergépkocsi esetében kellett elrendelni.
A tehergépkocsik ellenőrzése során vezetési és pihenőidővel kapcsolatos szabályszegések miatt 67 alkalommal, a jármű- és rakománybiztonsággal kapcsolatban 131 esetben, míg az okmányokkal kapcsolatos jogsértések miatt 74 alkalommal kellett intézkedni. A tehergépkocsi-vezetők ellenőrzése során 9 esetben merült fel alkoholfogyasztás gyanúja, 132 alkalommal a jármű vezetője, illetve utasa nem használta a biztonsági övet, 169 jármű vezetője túllépte a megengedett legnagyobb sebességet.
Az autóbuszok ellenőrzése során vezetési és pihenőidővel kapcsolatos szabályszegések miatt 10 alkalommal, a jármű- és rakománybiztonsággal kapcsolatban két esetben, míg az okmányokkal kapcsolatos jogsértések miatt öt alkalommal kellett intézkedni. Az ellenőrzött autóbuszok vezetői közül egy nem használta a biztonsági övet, illetve hatan túllépték a megengedett legnagyobb sebességet. – írta meg a police.hu
A Magyar Közút újabb élő példán keresztül mutatja be, miért fontos, hogy az autósok mindig megfelelő követési távolságot tartsanak a gyorsforgalmi utakon és a sofőrök csak a vezetésre koncentráljanak.
Különben olyan helyzetbe kerülhetnek, mint a társaság legújabb videójában szereplők.
Az M1-es autópályán néhány nappal ezelőtt az egyik forgalomfigyelő kamera közvetlen közelében történt ugyanis egymás után két ráfutásos baleset is, amikor hirtelen megtorpant a forgalom.
Az ilyen szituációk miatt kéri azt a közútkezelő, hogy a sofőrök legalább 2-3 autónyi vagy még több helyet hagyjanak maguk előtt és csak az utat, a forgalmat, a többi közlekedőt figyeljék, más ne vonja el a figyelmüket.
Elképesztő felvétel jutott a birtokunkba egy olvasónk által hétfő este. A felvételt egy fedélzeti kamera rögzítette. Kimondhatjuk, hogy ilyen szintű büntetőfékezést eddig még nem láttunk…
„Ez a kis videó megmutatja, milyen kevésen múlott egy tömegbaleset elkerülése tegnap este az M7-en Szabadbattyán és Székesfehérvár között, egy elmebeteg büntetőfékezése miatt. Gyakorlatilag megállt a belső sávban.”
– írta meg olvasónk, a felvétel készítője.
Hozzátette, hogy az elképesztő incidens Szabadbattyán és Székesfehérvár között történt.
Látszik, hogy a belső sávban haladó fékező autóba kis híján két másik autó rohan bele. A csodával határos módon mindkettő el tudja kerülni az ütközést egy-egy kerülő manőverrel. Egyikük a belső sáv szalagkorlátját centiken múlik, hogy nem érinti.
Mentőhelikopter szállt le a 71-es főútra Balatonalmádiban, ahol két biciklis ütközött, hétfőn délután. – írta meg a deltahirek.hu
„Máté Alexandra rendőrségi szóvivő elmondta, a két biciklis egy kerékpárúton szemből ütközött össze.
A mentők, mentőautót, mentőhelikoptert és mentőmotort is riasztottak a balesethez.
Fotó: Simon András, a deltahirek.hu olvasója
A rendőrök biztosították a mentőhelikopter le, – és felszállását.
Az egyik biciklis olyan súlyosan megsérült, hogy mentőhelikopterrel vitték a győri kórházba. A másik kerékpáros könnyebben sérült, őt mentőautóval vitték baleseti ambulanciára.
– írta meg a portál.
Hirdetés
Fotó: Simon András, a deltahirek.hu olvasója
Borítókép és fotók: Simon András, a deltahirek.hu olvasója
A Margit híd felének lezárása után a tüntetők a hídon bejelentették, hogy ajándékot hoznak a kormánynak. Az ajándék egy „demokrácia” feliratú koporsó volt, amivel megindultak a Kossuth térre.
Felszólításukra a több száz fős tömeg elindult a Parlamenthez, ahol az üres épület előtt tüntethetnek. – írja a 444.hu
A 444.hu élő közvetítéséből kiderült:
„Miközben gyűlnek a tiltakozók történetei a koporsóban, a megafont bárki magához ragadhatja. Most éppen egy középkorú hölgy szónokol, dorgálja a tüntetőket, amiért a rezsicsökkentés és a kata ellen tüntetnek. Szerinte a magyar kilátás a csirkefarhát addig, amíg a bérek nem érik el az európai színvonalat.
„Nem kérünk a rezsicsökkentésből” – harsogta, hozzátéve, hogy ha európai szintű fizetése lenne, négyszer annyit keresne, akkor meg se érezné az áremelést.” – írták meg 20 óra utáni frissítésükben.
A portál tudósítója szerint fél 9-re megcsappant, felére apadt a tömeg, akik a legutóbb egy tüntető saját versét hallgathatták meg. Pár százan lehetnek.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
