Meghalt egy ötéves gyerek Zalaegerszegen, miután rádőlt egy targonca szerda este.
Az apa összekötött vasrudakat emelt a géppel, miközben a gyereke mellette ült, de váratlanul elszakadt a vasat tartó kötél, a targonca pedig felborult.
A munkagépen az azt kezelőn kívül nem tartózkodhatott volna más személy, ezért akár eljárás is indulhat ellene.
Sajnos ismét egy érdekes de annál több kérdést felvető videót kapott szerkesztőségünk egy olvasónktól, aki utasként rögzítette az esetet az M0-áson, Halásztelek környékén.
„2022.08.09-én az M0 autópályán haladtunk Halásztelek magasságában amikor a videón látható “szerelvény” elszáguldott mellettünk.
– írta meg olvasónk a videó kommentárjaként.
Sajnos nem az első eset, hogy ilyen esetről kapunk videót. Legutóbb az Árpád hídnál kapott defektet egy kisbusz, amivel egészen Csepel bevezetőig (Weisz Manfréd útig) közlekedett egy – mint később kiderült – ittas sofőr. A rendőrség annál az esetén értesítve lett és intézkedtek is.”
KAPCSOLÓDÓ:
Több mint 405 forgalomfigyelő kameránk van a kezelésünkbe tartozó gyorsforgalmi hálózaton. – közölte a Magyar Közút.
Sok mindent láttak már a diszpécsereink rajtuk keresztül, de néhány fiatalembernek ismét sikerült olyat húznia, amire sokan nem is gondolnának. A felvételeinken az látszik, hogy két fiatal srác a vadvédő kerítésen átugorva, majd a szalagkorlát alatt átbújva és a főpályán átszaladva jut át a túloldalra. – írták meg. Hozzátették:
Ezzel együtt a szükséges hatósági bejelentést is megtettük, hogy elejét tudjuk venni az ilyen veszélyes és meggondolatlan cselekedeteknek.”
Csepelen járunk a Weiss Manfréd úton. Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az esetet.
A videón látszik, hogy a jobbra kanyarodó sáv foglalt. Abban konkrétan egy taxis „kolléga” is várja türelmesen, hogy egyenesen tovább haladhasson.
Nem túl nagy érvágás ez. Rajta kívül sok ezren teszik ezt meg egy-egy piros lámpa jelzésének alkalmával.
A taxis manőverén bizonyára még a külső sávban türelmesen álló kollégája szeme is megakadhatott.
A felvételt nyomatékosan kérjük, hogy a „mit NE csinálj, hogy élelmesnek tűnj” szemléletben értelmezzétek!
Augusztus 8-án, hétfőn este az egyik forgalmas szombathelyi kereszteződésben dulakodás történt egy gyalogátkelőhelynél- számolt be róla a 112Press.hu. Az oldaluk egyik olvasója videóra is vette az esetet.
A piros autó vezetője valamit mond és mutat, ami annyira felbőszíti a rövid hajú gyalogos nőt, hogy nagyot rúg az autó elejébe.
FRISSÍTÉS:
Elmondása szerint valóban „eldurrant az agya”, de ennek volt előzménye.
A Vörösmarty Mihály utcán átkeléskor ért oda melléjük a Renault személyautó, lehúzott ablakokkal, amiben öt fiatal ült.
A nő ekkor hallotta meg, hogy a kocsiban azzal viccelődnek, hogyan kellene elgázolni az úton átkelő gyerekeket.
„Nem tudtam hideg fejjel gondolkodni. Az autóba tényleg belerúgtam, de a sofőrt nem ütöttem meg. Láttam, hogy az utasoknál fehérboros palackok vannak. A sofőr nekem elismerte, hogy elhangzott a gyerekek elütésére vonatkozó kijelentés, de azt mondta, hogy nem tudja, ki mondta ezt”
– mondta el saját verzióját a nő, aki hozzátette, hogy ezután tárcsázta a segélyhívót, ahol az előzőeken túl azt is elmondta, hogy belerúgott az autóba.
Végül részéről nem született feljelentés, azt pedig egyelőre nem tudni, hogy a Renault vezetője tesz-e feljelentést az ügyben?
„A dulakodás közben úgy gondolta, hogy a kisfiú a nagylánnyal van, de mint kiderült a gyerekek is megijedtek abban a szituációban és a kisfiú így maradt felügyelet nélkül egy rövid időre.
Hozzátette: „ez nem a lány hibája, hanem az övé.”
Kényszerleszállás végrehajtása közben zuhant le kedden egy kaliforniai autópályára a kisrepülő. Ezután egy emberekkel teli teherautónak ütközött, mielőtt lángokba borult, írta meg a New York Post.
A KTLA nevű amerikai televíziós csatorna által megszerzett felvételeken látható, ahogy a repülőgép lezuhan az égből, és a forgalom kellős közepén ér földet, majd a leállósáv felé csúszik, égő kerozin nyomát hagyva maga után.
A hatóság beszámolója szerint a pilóta azt állította, hogy azért hajtott végre kényszerleszállást a sztrádán, mert motorhibát tapasztalt, miközben a Corona Municipal Airport felé tartott, hogy leszálljon.
Az autópálya érintett szakaszát több órára lezárták, amíg a hatóságok a balesetet vizsgálták és a törmelékeket eltávolították, ami jelentős forgalmi fennakadásokat okozott.
Nagy szerencse, hogy a forgalom viszonylag gyér volt, és úgy tűnik, hogy a pilóta jól navigált a leszállásnál, így elkerülte a súlyosabb katasztrófát
– mondta Levi Miller rendőrkapitány a KTLA-nak.
Mint azt tegnap mi is jeleztük, elzárták a Barátság vezeték csapjait – leállt az orosz kőolaj szállítása Magyarországra.
Elzárták a Barátság vezeték csapjait – leállt az orosz kőolaj szállítása Magyarországra
A Mol egyeztetést folytatott az ukrán és az orosz féllel a Barátság vezeték újraindításáról, és átutalta az ukrajnai szakasz használatáért fizetendő tranzitdíjat – közölte a társaság szerdán az MTI-vel.
– olvasható a közleményben.
A tájékoztatás szerint a gyors intézkedést az ellátási helyzet tette indokolttá.
A Barátság kőolajvezeték déli szakaszán keresztül érkezik a kőolaj Magyarországra, Szlovákiába és Csehországba is, és bár a Molnak Magyarországon több hétre elegendő saját tartaléka van, regionális nagyvállalatként a környező országok ellátásbiztonságáért is felelősséget vállal.
A Hős utcától a Rózsadombon túl, új területeken vezet be fizetős parkolást négy budapesti kerület. Olyan helyeken kell majd fizetni a parkolásért, amelyeket egyelőre nem jelentettek be a kerületek, és a Fővárosi Önkormányzat új parkolási rendszert bemutató térképén sem szerepelnek.
Több kerületben a lakók sérelmezik, hogy P+R-nek használják a házuk előtti részt, de van, ahol a Fővárosi Önkormányzat nem enged fizetős zónát létesíteni. – írja a napi.hu
Teljesen átalakítja a parkolási rendszert a Fővárosi Önkormányzat 2022. szeptember 5-től. Az autósoknak újdonság lesz helyenként a 600 forintos óradíj, vagy az, hogy néhol este 10 óráig is fizetni kell a parkolásért, de az igazán nagy változás a parkolóövezetek területében lesz.
A Rózsadombon túl is fizetni kell
A II. kerületben november elsejétől bővülhet a fizetős övezet – tudtuk meg a polgármesteri hivatal parkolási osztályának vezetőjétől. Nagy Zsuzsanna elmondta: Pasaréten a Szilágyi Erzsébet fasor – Lotz Károly utca – Pasaréti út – Gábor Áron utca által határolt területen kell majd fizetni a parkolásért, illetve a Rózsadombtól kívülre eső részen a Gábor Áron utca – Pusztaszeri út – Alsó Zöldmáli út lesz az új határvonal. A zónát hasonló szélességben szeretnék kiterjeszteni mint a szomszédos Óbudán, ezért a Szépvölgyi út 52-66. előtti terület is a bővítés része lesz.
A II. kerületi önkormányzat a C, tehát a 300 forintos zónába javasolja az újonnan fizetőssé vált területeket, olcsóbb zóna létesítését nem tervezik. Az új rendelet szerint pedig a parkolás már reggel 8 órától fizetőssé válik, a kerületben jelenleg érvényes szabályoknál fél órával korábban.
A bővítés biztos, a novemberi időponthoz azonban még a Fővárosi Közgyűlésnek is lehet egy-két szava. A II. kerület szeptemberben terjeszti be a fenti terveit a Közgyűlés elé, a bevezetés időpontja tehát rajtuk múlik.
Óbudán a jelenlegi 350 forintos parkolási zónákban 450 forintot kell fizetni szeptember 5-től, azokban az övezetekben pedig, ahol most 265, vagy 175 forint egy óra parkolás, 300 forint lesz. A jelenlegi 175 forintos zónákban még korlátlan ideig ott lehet hagyni az autót, de szeptembertől ez is változik: 3 óra lesz a maximális parkolási idő. Az Óbudára látogatók megszokhatták, hogy a jelenlegi 350 forintos zónákban este 6-ig kell fizetni a parkolásért, ez változik este 8 órára. Új területet nem szeretnének bevonni a fizetős övezetbe a III. kerületben – mondta lapunknak Óbuda-Békásmegyer önkormányzata.
P+R-be terelnek Kelenföldön
Az újbudaiaknak friss élmény, hogy a jól megszokott ingyenes parkolásért fizetni kell: júliustól a Műegyetem környéke és az Infopark, augusztustól pedig a Bartók Béla út és a Karolina út környéke is része a fizetős zónának. Decembertől ismét bővítik a területet, a kelenföldi vasútállomás környékén – beleértve Őrmezőt is – szintén megszűnik az ingyen parkolás lehetősége a P+R parkolókon kívül. Az Etele téren, az Etele úton és környékén a Fehérvári útig, valamint Őrmezőn a Balatoni útig, tehát a 7-es főútig mindenhol fizetni kell majd a parkolásért.
A Műegyetem környéke, a Bartók Béla út és a Karolina út környéke, valamint a Gellérthegy környékén fekvő területek a B és C zónába tartoznak majd: figyelni kell tehát, hogy a B zónás területeken már a 18 és 20 óra között is fizetni kell majd a parkolásért. Az Infopark környéke, valamint Kelenföld és Őrmező a D zónába tartozik majd: ezeken a területeken korlátlan ideig ott lehet hagyni az autót, 8 és 18 óra között 200 forintos óradíjért – mondta az Újbudai Parkolásüzemeltető Nonprofit Kft. lapunknak.
A budapest.hu oldalon korábban megjelent egy színes térkép a szeptembertől érvényes parkolási zónákról, de például az újbudai, újonnan fizetőssé vált területek nem szerepelnek rajta, ahogy a többi sem. Az is félrevezető lehet a térképen, hogy a XII. kerületben csak B és C zónát jelölnek, de – mint azt a hegyvidéki parkolást üzemeltető Fáber Kft.-től megtudtuk – lesz A zóna is a kerületben. Az A zónás parkolóhelyeken este 10 óráig kell fizetni, és 600 forint az óradíj, ami jelentősen eltér a jelenleg a XII. kerületben megszokott parkolási rendtől. Az viszont jó hír lehet az autósoknak, hogy a Hegyvidéken nem tervezik bővíteni a zóna területét.
Célt értek a dühös lakók
Az angyalföldiek és az oda látogatók már több mint négy éve megszokhatták, hogy a kerület összes parkolóhelye fizetős. A konfliktust inkább az okozza, hogy az ott lakók még így sem tudnak leparkolni a saját házuk elé, ezért a legtelítettebb helyeken az önkormányzat kizárólagos lakossági parkolóhelyeket alakított ki. Az újlipótvárosi parkolóhelyek 30 százalékán, körülbelül 1900 helyen minden nap 18 és 7 óra között csak a lakossági parkolási engedéllyel rendelkezők tehetik le az autót. 7 és 18 óra itt is leparkolhatja bárki az autóját, ez azonban csak az első órában lesz olcsó mulatság. Szeptembertől ugyanis Újlipótváros is A zónás lesz, ezen a területen pedig 8 és 22 óra között 600 forintot kell fizetni óránként.
A többi, szintén sűrűn lakott területekre annak fényében fogják megvizsgálni a kizárólagos lakossági parkolás lehetőségét, hogy az augusztus 1-jétől bevezetett újlipótvárosi rendszer beváltja-e a hozzá fűzött reményeket – mondta a napi.hu-nak a XIII. kerületi közszolgáltató Zrt.
Hamarosan Zuglóban is kiterjeszthetik a szinte a kerület széléig a fizetős parkolást. Az Örs Vezér terénél már most 265 forintba kerül ott hagyni az autót, emiatt pedig a Pillangó parkot és környékét használják P+R parkolóként az átutazók, amiből az ott lakóknak már elegük van. Ezért a zuglói önkormányzat a Fogarasi út – Nagy Lajos király útja – Kerepesi út által bezárt háromszög területét teljesen fizetőssé teszi ősztől – tudta meg lapunk Záhonyi Judittól, a zuglói parkolási divízió helyettes vezetőjétől. Zuglóban már előrébb járnak, mint a II. kerületben: ők már a Fővárosi Közgyűlés jóváhagyását is megkapták ehhez, a bevezetés időpontját azonban nem közölték.
A zuglói zóna belső része a B típusba tartozik majd, tehát reggel 8-tól este 8-ig kell számolni a 450 forintos óradíjjal. A külső rész – beleértve az Örs vezér terét és a Fogarasi út – Nagy Lajos király útja – Kerepesi út környékét – az olcsóbb, C zóna lesz, ott 8 és 18 óra között 300 forintot kell fizetni óránként.
A zuglói kerületvezetés arra készül, hogy az új zóna hatására a Vezér utca és a Rákos-patak környékére torlódik a sok parkoló autó, az ott élők pedig szintén nyomást fognak gyakorolni az önkormányzatra, és később kiterjesztik a fizetős parkolózónát. A zuglói önkormányzat már most szorgalmazza a fizetős parkolás bevezetését a Vezér utcánál és a Rákos-patak környékén is, de ezt még nem beszélték meg a Fővárosi Közgyűléssel – mondta lapunknak Záhonyi.
Van, ami nem változik
Augusztus elején a Népszava írta meg, hogy a zuglói önkormányzat ismét a csalásért elítélt Kupper András volt cégével, a C-Ware Kft.-vel szerződött a parkolóautomaták üzemeltetésére: valószínű tehát, hogy a Pillangó park környékén az új automatákat már ők fogják telepíteni. Sőt, a Sessionbase Kft. is visszatérhet a zuglói parkoláshoz: a kerületi képviselő-testület májusban döntött úgy, hogy tendert ír ki a parkolásüzemeltetést támogató szoftver beszerzésére 2023. januári kezdéssel.
Hős utca: fizető övezet
A fizetős parkolóövezet leglátványosabb terjeszkedése a kőbányai autósokat érinti. A X. kerületben eddig csak a Gyakorló utcai lakótelep környékén és a Üllői út melletti lakótelepnél kellett fizetni két kisebb területen. A kőbányai alpolgármester, Mustó Géza azonban a Napi.hu-nak elmondta, hogy fizetős lesz
– a Kőrösi Csoma Sándor út mentén több terület,
– a Bajcsy-Zsilinszky kórház tágabb környezete,
– a teljes Gyárdűlő (az Üllői út, a Népliget mellett futó vasútvonal, a Kőbányai út és a Száva utca által határolt terület)
– és a Laposdűlő teljes területe (a Hungária körút – Kőbányai út – Pongrácz út háromszögben minden, beleértve a Hős utcát is.)
A kőbányai önkormányzat ennél is tovább ment volna, de a Gyömrői út mentén nem jelölhetett ki fizetős parkolózónákat. A kerület vezetése szerint a Bosch és a Richter fejlesztései a környéken, valamint a kőbánya-kispesti metró- és vasútállomás forgalma miatt kellene fizetnie az oda parkoló autósoknak, de hiába panaszkodtak sokan a környéken élők közül, ott továbbra is ingyenes.
Az Üllői út mentén fekvő parkolási zónában jelenleg 175 forintot kell fizetni óránként, szeptembertől 200 forintra módosul az óradíj. A kőbányai önkormányzat javasolta, hogy ott drágább legyen a parkolás, de ezt sem tudták elérni. Ezt a tervüket azonban nem adják fel, és tovább harcolnak a Fővárosi Önkormányzattal: az Ecseri út, a Pöttyös utca és a Határ út metróállomások környezete ugyanis nagy többletforgalommal jár, aminek szeretnék megkérni az árát.
Az augusztusi ársapkára vonatkozó változások óta csak a magányszemélyek vehetnek kedvezményes árú üzemanyagot. A változások hírére jelentősen megnövekedett a leszívócsövek és a benzinkannák forgalma.
Közösségi oldalakon egyre több bejegyzést láthatunk, hogy a benzinárstop magánszemélyekre korlátozása trükközési hullámot indított el a lakosság körében, az egyik hazai webáruházban az áttöltéshez használt termékek eladása jelentősen megugrott.
– foglalja össze az Index.
Ez a lehetőség azonban nem jelent majd kiugró áttörést az olcsóbb benzin irányába, ugyanis az apadó üzemanyagkészletek miatt a kutakon elrendelt vásárlási szigorítások szűkítik az ügyeskedők lehetőségeit.
Fontos leszögezni, hogy a klasszikus, gumicsöves (olykor kerti slagos) vákuumos-leszívós megoldás nemcsak tűzveszélyes, de az egészségre is káros lehet: ha valaki véletlenül lenyeli a tankból leszívott benzint, számos kellemetlen tünetre számíthat, akár a szervei károsodását is kockáztatja, sőt nagyobb mennyiség esetén akár bele is halhat a mérgezésbe. Ugyanakkor ma már kényelmesebb megoldások is léteznek, például speciális benzinleszívó csövek, illetve elektromos benzinpumpák formájában. – írja a portál.
Az rtl.hu felkereste az egyik hazai autóalkatrész-webáruházat, amelyet arról kérdeztek, hogy tapasztalataik szerint nőtt-e az üzemanyag-áttöltésre, -tárolásra, -mozgatásra alkalmas eszközök iránti érdeklődés az augusztusi benzinárstop részleges kivezetése óta.
A webáruház szerint az elmúlt egy hétben
az elmúlt hónapok első hetében mérhető átlagos forgalomhoz képest.
Hozzátették: ilyen rövid idő alatt egyelőre nem látható, hogy ez a trend így marad-e. Az viszont látszik, hogy a cég beszállítóinak készletei erősen fogynak. Így az sem lehetetlen, hogy az egyéb kedvezőtlen tényezők miatt ezeknél a termékeknél is áremelkedés és/vagy készlethiány léphet fel a következő hetekben.
Olvasónk a 8-as főúton haladt, Körmend irányába, amikor fedélzeti kamerája a következő eseményt rögzítette.
„A keresztező alsóbbrendű útról a kiemelt „Állj, elsőbbségadás kötelező” táblák és útburkolati jelek ellenére egy autó lassítás nélkül behajtott elém a kereszteződésbe, ezzel vészfékezésre és kikerülő manőverre kényszerítve engem.
Helyszín: Devecser, 8-as főút és 8402-es út kereszteződés. Dátum: 2022.06.25.”
– fűzte a felvételhez olvasónk.
Úgy gondoljuk, túlzás nélkül kijelenthető, hogy bravúros mentés volt, amit a kamerás autó sofőrjétől láthattunk. Le a kalappal…
Az M7-es autópályán járunk, a Balaton felé. Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette az esetet.
Az autóbusz egy autó előzésébe kezdett az autópályán, amit a mögötte haladó autós (a kamerás autó előtt) nem vett jó néven. A kocsi mozgásán látszanak az ingerült sofőr reakciói.
Mindeközben a pályaszakasz enyhén jobbra kezd ívelni, aminek hatására az autó kis híján a szalagkorlátnak ütközik. Bizonyára volt pánik a gépkocsi utasainak körében…
Ceglédtől Üllőig követtek és próbáltak megállítani a rendőrök egy teherautót, amely száguldozva akarta elkerülni az intézkedést.
„Sajnos nagy baleset történt a Monor felé vezető úton, az ALDI mellett található körforgalom közelében, számos mentő és mentőhelikopter van a helyszínen. Kérjük Önöket, hogy kerüljék el a Monor felé vezető körforgalmat és az M4-es úton közlekedjenek. Akik véletlenül az ALDI-nál vagy a benzinkútnál rekedtek, a hátsó úton a Lenovo előtt tudnak kijönni a TESCO melletti úton.
Kérjük a lakosság türelmét!” – Írta meg Facebook bejegyzésben Üllő város önkormányzata
Gyorsan hajtott a Cegléd, Pesti úton egy teherautó, a sebességmérést végző rendőrök e miatt akarták megállítani 2022. augusztus 7-én 11 óra 16 perckor.
A sofőr azonban gázt adott és egyre nagyobb fokozatra kapcsolva menekült. A rendőrök követték a rendőri intézkedés elől a 4-es főúton száguldó teherautót. Pilis térségében elvesztette uralmát járműve felett és az útpadkára sodródva megállt. Amikor a rendőrök közelebb értek gázt adott és nekiütközve az egyik szolgálati autónak ismét menekülőre fogta – rendőr nem sérült.
A teherautó 49 éves, budapesti sofőrjét elfogták, a raktérben 20 embert találtak. Mindnyájan megsérültek a baleset következtében. A magát indiai, afgán, illetve pakisztáni állampolgárnak valló külföldit kórházba vitték, legtöbbjük súlyosan, öten könnyebben sérültek.
Könnyű sérüléssel úszta meg a balesetet a járművezető, aki ellen a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság Vizsgálati Osztálya embercsempészés bűntettének gyanúja miatt indít eljárást.
Az embercsempészés bűntette alapesetben egy évtől öt évig, minősített esetben akár öttől tizenöt évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. – írja a police.hu az eset kapcsán.
Mint arról tegnap mi is beszámoltunk tizenkét ember meghalt és 31 megsérült, amikor szombaton kora reggel az északnyugat-horvátországi Varazdin közelében egy vallási zarándokokkal teli lengyel autóbusz lecsúszott az útról és balesetet szenvedett.
Új fejlemény, hogy videó készült a buszról, percekkel a baleset előtt. A horvát közlekedési rendőrség szerint nem kizárt, hogy a sofőr elaludt a volán mögött, így történhetett a baleset. Eközben hazaszállítottak Lengyelországba több sérültet is.
A lengyel sajtóban megjelent hírek szerint négy sérültet Lengyelországba szállítottak. Marcin Przydacz, a lengyel külügyminisztérium helyettes vezetője elmondta, hogy a betegek továbbra is orvosi felügyelet alatt állnak, és pszichológusok is segítik őket.
A lengyel orvosok azt ígérték, hogy amint lehet szállítani a sérülteket, azonnal visszatérnek Lengyelországba, de egyelőre csak négyen voltak olyan állapotban.
A hírek szerint a szombaton történt balesetnek 32 sérültje van, ebből 19-en súlyos állapotban vannak.
"Meghalt a lengyel buszsofőr. A baleset helyszínén lefolytatott vizsgálat befejeződött, a járművet elszállították, a forgalom visszaállt a rendes kerékvágásba"
– mondta a parancsnok. Hozzátette, hogy az üggyel kapcsolatban bűnügyi nyomozás zajlik, boncolásokat végeznek, és amennyiben szükséges, a busz műszaki vizsgálatát is elvégzik. Elmondása szerint nem zárható ki, hogy a buszsofőr elaludt, vagy egészségügyi problémái voltak, de mindenképp meg kell várni a vizsgálat eredményét.
Mint arról már mi is beszámoltunk a MOL naponta csak egyszer enged 480 forintos ársapkán tankolni, a július 30-i bejelentések óta. Legalábbis Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője a 24.hu-nak ezt nyilatkozta, még pénteken.
Az RTL Klub megkeresésére azonban kiderültek a pontos részletek!
A hírcsatorna eredetileg afelől szeretett volna érdeklődni, hogy valóban csak egyszer lehet-e hatósági áron tankolni egy nap, de kiderült, hogy teljes áron sem lehet többször.
A mostani döntés azt jelenti, hogy nemcsak 480 forintért, hanem drágábban sem lehet üzemanyagot venni a Molnál napi egynél többször. A Független Benzinkutak Szövetsége azt állítja, képtelenség betartani ezt a szabályt a gyakorlatban.
– tette fel a kérdést Gépész László elnökségi tag.
A korlátozás célja, hogy az ország ellátása biztosított legyen, és mindenkinek jusson üzemanyag. A hatósági ár jogosultjait pedig nem a Mol, hanem jogszabályok határozzák meg
– olvasható az olajtársaság közleményében, írja az RTL Híradó.
A Lukoil is szigorít, a hálózat tulajdonosa és üzemeltetője, a Normbenz Magyarország Kft. arról tájékoztatott, hogy a kisnyomású kútoszlopokon egyszerre 20 litert, a nagynyomásúakon 150 litert lehet a tankba tölteni. – írta meg az Index.
Egy augusztus 1-jén megjelent rendelet szerint jövőre már szimulátoron is meg lehet szerezni a jogosítványt, de azt még egyelőre nem lehet tudni, hány órát válthatnak ki a tanulók ezzel.
A szimulátor abból a szempontból feltétlenül jó, hogy olyan veszélyes helyzeteket is lehet gyakorolni velük, amiket a közlekedésben nem.
Egy szimulátor 8-10 millió forintba is kerülhet, így felmerül a kérdés, hogy vajon hány autósiskola engedheti meg magának egy ilyen eszköz beszerzését, illetve mekkora mértékben hat majd ez a jogosítvány megszerzésének az árára.
Pluszköltséggel járhat az is, hogy az oktatóknak legkésőbb százhúsz perccel az óra előtt azt is rögzíteniük kell, hogy melyik tanuló mikor és hol hajt ki a forgalomba, illetve mikor fejezi be a vezetést.
Az óraelszámolás percalapú lesz. A RTL Híradójának nyilatkozó oktató szerint, ha az új rendszer bonyolítani fogja az adminisztrációt, akkor lesznek, akik elhagyják a pályát, holott már így is kevés az oktató.
A Technológiai és Ipari Minisztérium szerint a szimulátor csak választható, és beruházási költsége megegyezik egy oktatóautó árával.
A fenntartási költsége viszont jóval alacsonyabb. A tárca közlése szerint a részletek kidolgozása még folyamatban van, a szimulátoros képzések leghamarabb egy év múlva indulhatnak.
