Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a sajnálatos esetet.
A KIA sofőrje több autó előzésébe kezdett. Az utánfutót vontató Mazda előtt látható Renault sofőrje – vélhetőleg – parkolási szándékkal hirtelen balra kormányozta a gépkocsit. (Azt nem látni, hogy előtte ment-e az irányjelző.)
Ennek következtében a sort előző KIA nekiütközött a Renault elejének, melynek következtében a Renault bal első kereke jól láthatóan kitört.
A KIA látszólag úgy tűnhet, hogy továbbhajt, de jobban megnézve a felvételt látszik, hogy 1-200 méterre az ütközés helyszínétől félreállt és olvasónk azt is megerősítette, hogy visszasétált a baleset helyszínére.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a nem mindennapi esetet, ami a 4-es főúton történt.
Komoly ködben autózott a kamerás autó sofőrje, amikor hirtelen – szerencsére aránylag távol – feltűnt egy kombi Volkswagen Passat a kereszteződésben, balról érkezve.
Jól látszik, hogy nem kis tempóval érkezett és közvetlenül a kereszteződés előtt veszíthette el uralmát a sofőr a gépkocsi felett.
A csodával határos módon sem olvasónkkal, sem pedig a szemből érkező autóval nem ütközött össze.
Néhány másodperc múlva a sofőr újraindította a lefulladt autót és továbbhaladt jobbra.
Legközelebb érdemes majd a körülményeknek megfelelően vezetnie. Reméljük elég tanulópénz volt ez neki.
A szalagkorláton állt meg a vétlen autós…, miután egy forgalommal szemben haladó kocsival ütközött szerda reggel az M4-es autóúton Besenyszög közelében
A balesetben mindkét sofőr megsérült és a szétszóródó törmelékek miatt másik két autó is megrongálódott.
A Debreceni Járási Ügyészség közlekedés biztonsága ellen gondatlanságból elkövetett vétség miatt emelt vádat egy asszony ellen, aki figyelmetlenségből adódóan nekiütközött egy személyvonatnak. – adta hírül az ugyszeszseg.hu
A vád szerint a hajdúnánási asszony 2022. május 7-én, 16 óra 26 perckor személygépkocsival közlekedett Polgár felől Hajdúnánás irányába. Borult idő volt, de még természetes, nappali fényviszonyok uralkodtak, gyér volt a forgalom, az úttest pedig kátyús, töredezett.
Hajdúnánáshoz közeledve az utat vasúti sínpár keresztezi. A fénysorompó tilos jelzést mutatott, ezt azonban nem vette észre a vádlott, mivel figyelmét az út melletti erdősávból előbukkanó őzek elterelték.
Az asszony egyenletes tempóban haladt a vasút-közút kereszteződéséhez, amikor észrevette a 60 km/h sebességgel áthaladó személyvonatot és vészfékezés ellenére nekiütközött a szerelvény utolsó kocsijának.
A vonaton kétfős személyzet és 22 utas tartózkodott, a baleset következtében személyi sérülés nem történt, azonban a cselekmény veszélyeztette a vasúti közlekedés biztonságát.
A hajdúnánási asszony a vasúttársaság sértettnek több mint fél millió forint kárt okozott, melynek megtérítését kérte a sértett képviselője a Hajdúnánási Rendőrkapitányságon folyó nyomozás során.
KAPCSOLÓDÓ:
A bűncselekmény elkövetését beismerő vádlott ellen a Debreceni Járási Ügyészség közlekedés biztonsága ellen gondatlanságból elkövetett vétség miatt emelt vádat a Hajdúböszörményi Járásbíróságon.
A járási ügyészség a büntetővégzés meghozatalára irányuló vádiratban indítványt tett arra, hogy a járásbíróság tárgyalás lefolytatása nélkül, az iratok tartalma alapján az elkövetőt határozott időre tiltsa el a „B” kategóriájú közúti járművek vezetésétől, míg a sértett képviselője által előterjesztett polgári jogi igény elbírálását utasítsa egyéb törvényes útra.
A szabálytalan előzésen túllendülve azt gondolhattuk, hogy már más nemigen jöhet..., a "haver" elhúzott jobbra, úgyhogy az elől haladó "cimbora" - nyilván nyélgázzal - tovább halad az újabb "élmények" felé.
De ekkor egy - éppen - olyan perspektívában mutatta meg "tehetségét", hogy az még Hollywoodban is megállná a helyét.
Hogy is mondják? "Széles utat!". Van akinek jobban szüksége van rá, van akinek kevésbé...
Szokás szerint egy újabb, aktuális fedélzeti kamerás felvételt mutatunk nektek.
Nem vitás, hogy a felvételen látható lassú jármű mögött maradni huzamosabb ideig bizony türelmet kíván, sőt…, amikor 10-zel cammog pl. egy úttisztító jármű előtted és záróvonal gátolja az előzést, akkor azért nem csoda, ha megfordul a fejedben, hogy bizony megelőzöd, hiszen te sem vagy szent. – ezzel persze senkit nem biztatni szeretnénk a szabályszegésre, csupán reális képet szeretnénk mutatni.
A felvételen látható manőver viszont túlment minden határon.
Az ilyen fajta sofőr az, akit csupán a betonfal tud meggátolni az előzésben. Többnyire nem fér a bőrébe. Jól látszik, hogy már a kamerás autó mögött sem sokat töprengett a szabálytalan előzés megkezdésén.
„Körforgalom előtt beértünk egy úttisztító járművet, és ekkor megérkezett a türelmetlen. A körforgalomba balról behajtva kikerülte a lassú járművet. A felvétel Bóly és Nagynyárád közti új körforgalmaknál készült, 2022.11.04-én.”
Ismét megérkezett a közkedvelt Civil Pofátlan(TAN)ítás videósorozat legújabb epizódja, melyben ismét egy rakat szabálytalan közlekedő lett lencsevégre kapva.
Ahogy azt már tudjátok, a rendőrséggel kötött megállapodásunk alapján a fedélzeti kamerák által rögzített, kirívóan szabálytalan események alapján sok esetben tud a rendőrség eljárást indítani, mely segít abban, hogy a renitens szabályszegőket kiszűrjük a szabályosan közlekedők közül.
Bár a hazai közlekedési kultúra még mindig a béka hátsó fertálya alatt van, hisszük, hogy a videón is látható súlyos szabályszegések talán idővel kikophatnak az utakról, hiszen egy-egy veszélyes manőverből sokszor csak a csodával határos módon nem lesz súlyos baleset.
A gyorsforgalmi utakon a munkaterületekhez kapcsolódó terelések kiépítése nem hasraütésre és csak úgy hipp-hopp megy. – közölte a Magyar Közút Instagram posztjában.
A tereléseket adott esetben akár több óra is lehet kiépíteni, attól függ hol és milyen terelést kell bevezetni, viszont sokszor pillanatok alatt zúzzák le őket figyelmetlen autósok.
Nemrég az M0-s autóúton és az M31-es autópályán a betontábla elemek cseréjének idejére építettek ki Dunakeszin a Magyar Közút szakemberei tereléseket.
Az M31-esen a terelés kiépítése 1 órát élt meg, amikor a legbelső sávban egy autós nekiment a kihelyezett korlátozó elemek, ennek következtében rengeteg törmelék került az útra.
Rá egy napra az M0-n fele annyi ideig, csupán 30 percig tartott a terelés elkészítése után, hogy egy autós ott is taroljon. Egy figyelmetlen sofőr itt a sávos terelőtáblákból 4 darabot nullázott le.
Ezúttal egy videóba mutatunk be Nektek 3 „csodás” esetet, melyeket olvasóink fedélzeti kamerái rögzítettek.
Az első videón egy Hyundai sofőrje lepi meg alaposan a lámpás kereszteződésnél szabályosan várakozó autósokat.
A második esetet már a fővároson kívül rögzítette egy olvasónk fedélzeti kamerája:
„M6, Budapest irányában 21-22 km. környékén egy Opel Astra típusú személygépkocsi hajtott nagy sebességgel a forgalommal szembe. 112-n bejelentettem!. (időbélyegző 1 órával többet mutat)„
A harmadik felvétel szintén egy „alkalmatlan” sofőrről szól.
Fogta és nemes egyszerűséggel a felhajtás után visszafordult az M35-re, forgalommal szemben.
„Debrecenből Hajdúböszörmény irányába tartottam a 4-es főútról az M35-re felhajtva. Egy autós szembe jött velem.
Én csak ezt észleltem és imádkoztam, hogy a felüljáróról érkezőkkel ne ütközzön frontálisan.„
– fűzte ehhez az esethez olvasónk.
Mondanunk sem kell, hogy a következő Civil Pofátlan(tan)ítás – rendőrséggel készített közös sorozatunk – főszereplői bizonyára ezek az autósok lesznek…
Egyes Suzuki személyautók esetében a fékrásegítő működéséhez szükséges vákuumot előállító szivattyú visszacsapó szelepe megdagadhat a motorolaj egyes összetevőinek hatására, ezért a Suzuki Motor Corporation visszahívási kampányt indított.
A megdagadt szelep ideiglenesen elzárhatja a vákuum útját a fékrásegítő felé. A fékrendszer ebben az esetben is teszi a dolgát, azonban a vezetőnek erősebben kell nyomnia a pedált a fék működtetéséhez – írja a hvg.hu
A szervizbe vitt autókban a szerelők kicserélik a vákuumszivattyú visszacsapó szelepét.
A Magyar Suzuki itthon ingyen cseréli a visszahívási kampányban érintett 66 ezer vásárlónak a szükséges alkatrészeket. A cég méltányosságból azoknál a járműveknél is díjmentesen dolgozik, amelyeknél már lejárt a gyári garancia.
Rengeteg Esztergomban gyártott autó is érintett. Vitarák és S-Crossok.
A 2015 és 2022 között készült autók javítása 60-90 percet vehet igénybe.
Az Esztergomban gyártott Vitarán és az SX4 S-Crosson kívül a külföldről behozott Swift, Swift Sport és Baleno modellek is érintettek a kampányban.
Mi is és más média is nem győzi hangsúlyozni, hogy az autópályák leállósávjában mennyire veszélyes tartózkodni első sorban saját testi épségünk, másodsorban pedig a balesetveszély okozása miatt.
Nos, egyik olvasónk már október közepén jelezte felénk hogy egy fekete autó az M5 bevezető szakaszán vesztegel és már akkor megjegyezte, hogy hetek óta áll fenn ez az állapot. Videót is küldött.
Most újabb levelet kaptunk tőle, amihez szintén csatolt egy fedélzeti kamerás felvételt. Döbbenten láttuk ezen, hogy továbbra sem zavar senkit a veszélyes helyen veszteglő jármű, sőt..., időközben már kerék is eltűnt róla.
Szívből reméljük hogy cikkünk megjelenése után valaki, vagy valamilyen illetékes szerv elszállítja végre a járművet - és nem darabjaira fog bontódni a műszaki sávban -, mielőtt még balesetet okoz.
Mi is és más média is nem győzi hangsúlyozni, hogy az autópályák leállósávjában mennyire veszélyes tartózkodni első sorban saját testi épségünk, másodsorban pedig a balesetveszély okozása miatt. Nos, egyik olvasónk már október közepén jelezte felénk hogy egy fekete autó az M5 bevezető szakaszán vesztegel és már akkor megjegyezte, hogy hetek óta áll fenn ez az állapot.
Közlekedési konfliktus előzte meg azt a jelenetet, amit egy taxi fedélzeti kamerája rögzített 2021. október 28-án Budapesten, a Kisdiófa utcában.
Egy autós forgalommal szemben hajtott be az egyirányú utcába, előtte pedig egy biciklis futárral keveredett összetűzésbe a Dob utcában. Az autó vezetője már ide is szabálytalanul hajtott be, és a rendelkezésekre álló adatok szerint a vele szemben szabályosan közlekedő kerékpárosra már itt közel húzta a kormányt.
A futár, hogy tisztázza a történteket, az autós után hajtott, majd kérdőre vonta, amikor az kénytelen volt megállni a Kisdiófa utcában a szembejövő forgalom miatt.
A biciklis és a sofőr ekkor szóváltásba keveredett, majd pár másodperc elteltével az autós gázt adott és elütötte a mellette álló kerékpárost. A futár az ütközés után elesett, az autós pedig tolatva próbálta meg otthagyni a helyszínt.
A budapesti rendőrök az autó vezetőjét a helyszín közelében elfogták. A kerékpáros az ütközés következtében súlyosan megsérült.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály munkatársai a 27 éves férfi jogosítványát elvették és súlyos testi sértést okozó közúti veszélyeztetés bűntett miatt hallgatták ki gyanúsítottként.
Vallomásában a férfi végig tagadta a bűncselekmény elkövetését,
állítása szerint tíz éve vezet, de nem vette észre az egyirányú utcát jelző táblákat, a Dob utcában egy parkolóhelyről kiálló autó miatt húzta az út szélére a kormányt, és a Kisdiófa utcában is véletlen ütötte el a biciklist, amikor rájött, hogy rosszul kanyarodott be az utcába és meg akart fordulni.
A fővárosi nyomozók végre lezárták a nyomozást a férfival szemben, aki a gyanú szerint egy közlekedési konfliktus után elütött egy biciklis futárt – közölte a police.hu.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály munkatársai az eljárást lefolytatták a férfi ellen és az ügy iratait pedig a napokban átadták az ügyészség részére.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.