Egy robogós lányról készült elképesztő felvétel terjedt el az Interneten.
Sajnos egy komolya hátraszaltó lett az eredmény. Bukósisakot nem viselt, úgyhogy szerencse, hogy nem a fejére érkezett.
Mint arról elsőként beszámoltunk, súlyos baleset történt a múlt héten a Kőröshegyi völgyhídon.
„A személyautóban ülő utas a baleset előtt nem sokkal kiszállt, mert az Opel műszaki hiba miatt megállt. Ennek köszönheti az életét!” – tette hozzá…
Egy másik olvasónk is megkeresett minket, aki szintén segített a balesetnél. Azt írta, hogy a sofőrt ki kellett szedni az autóból, mert folyt az üzemanyag.
Nos, az autópálya kezelője előállt a felvétellel, hiszen a híd teljes területe be van kamerázva.
Az MKIF Zrt ezt írta posztjában:
A Kőröshegyi völgyhíd pedig az egyik legveszélyesebb szakasz! A napokban történt esemény brutális volt. Egy műszaki hibás autó megállt a híd közepénél. Ez idő alatt:
– Nem került ki az elakadásjelző háromszög
– Nem volt az utasokon láthatósági mellény
– Az utasok néha vissza is ültek az autóba.
– Majd ekkor jött egy kamion, ami begyűrte az autót a szalagkorláthoz.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
Éppen egy oktató órát tartott, hallani is a felvételen, ahogy az egysávos körforgalomban való helyes helyezkedést magyarázza, amikor megtörténik pont az, amitől tartani lehet.
Sajnos országos jelenség, hogy nincsenek türelemmel felénk az autósok. Tisztelet a kivételnek, azért szerencsére még akad sok olyan aki segít minket.” – írta meg olvasónk.
Két videó is kering a mentőszolgálat dolgozói között arról, ahogy egy mentős megrongál egy rohamkocsit.
A felvétel eljutott a Blikkhez is, a videó küldője úgy tudja, hogy tudomása szerint Tatabányán történt az eset.
Győrfi Pál, a mentőszolgálat kommunikációs vezetője megerősítette, hogy az eset megtörtént.
„Több mint egy hónappal ezelőtt egy korábban balesetet szenvedő, összetört állapotában ideiglenesen a mentőállomás udvarán tárolt mentőautóban okozott további kárt egy fiatal mentős, miközben ketten buzdították” – mondta a lapnak.
Az ügyben munkáltatói vizsgálat indult, ami azzal zárult, hogy a rongálásban részt vevőket azonnali hatállyal elbocsátották, és az általuk okozott kárt is meg kell téríteniük.
A Blikknek egy büntetőjogász arról beszélt: a szándékos rongálás bűncselekmény. Azt valószínűsítette, hogy azért nem született feljelentés az ügyben, mert „a jog szerint a rongálás megvalósítója nem büntethető vagy büntetése korlátlanul enyhíthető, ha a rongálás elkövetését beismerte, és a sértett által elfogadott módon és mértékben az azzal okozott sérelmet jóvátette.”
Kigyulladt tegnap egy üzemanyagot szállító kamion a 62-es főút 42-es kilométerénél, Székesfehérvár közelében.
A tűz átterjedt az aljnövényzetre, amelyet az egységek eloltottak. A tűzoltás idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták – közölte a katasztrófavédelem.
A deltahirek.hu egy videót is közzétett a tűzről.
Az elrettentő büntetés kiszabása Ausztráliában történt.
A 20 éves fiatalembert januárban kapták el Adelaide észak-déli autópályájának egy szakaszán, ahol a sebességkorlátozás 110 kilométer per óra volt – közölte a 7news.com, amit az Index szúrt ki.
A terepjáró nem volt bejegyezve és a fiatal férfi szervezetében kábítószer volt.
Amint az alábbi videón látható, az autót pénteken bezúzták, a roncsot pedig eladják. A bevételt egy, a bűncselekmények áldozatainak létrehozott kártérítési alaphoz juttatják el.
Az atlétikai világbajnokság megnyitója, az augusztus 20-i ünnepségek és Erdogan török elnök hétvégi látogatása miatt Budapest belső részének nagy részét lezárják a hétvégén Budapesten.
Balogh Ádám ezredes szerint „nem folyamatos, hanem úgynevezett dinamikus zárást” hajtanak végre, vagyis mindig csak az az útszakasz lesz lezárva és csak annyi ideig, amíg feltétlenül szükséges.
Ennek ellenére bizonyos helyszíneken már augusztus 12-e óta tilos a parkolás, az innen elszállított gépjárművekkel kapcsolatban a +3680180780-as telefonszámon lehet érdeklődni.
Az anyósülésen ülő férfi elrántotta a kormányt, ezért sérült meg a kocsiban ülő egyik utas súlyosan egy balesetben Kisvárdánál.
Ettől a kocsi kisodródott, letarolta a családi ház kerítését majd felborult. A helyiek azt mondják, abban a kanyarban már halálos baleset is történt.
Ahogy arról korábban elsőként a haon.hu beszámolt, frontálisan ütközött össze egy kisteherautó és egy személyautó a 354-es főúton, Hajdúhadháznál szombat reggel.
A balesetben a mentőszolgálat korábbi tájékoztatása szerint hárman sérültek meg, egy súlyos-életveszélyes és két könnyebb sérültet szállítottak kórházba.
A vármegyei rendőr-főkapitányság kora délutáni közleménye szerint
Dicséretben és jutalomban részesítette Pest vármegye rendőrfőkapitánya Büki Renáta és Gál Zsombor őrmestert.
Ők voltak, akik augusztus elején üldözőbe vették azt a sofőrt, aki a hang- és fényjelzésük ellenére inkább a gázba taposott, esetenként 200 km/óra sebességgel száguldva tova az M2-es autópályán egy Mercedesben.
„Dolgozott az adrenalin, de tudtam, higgadtnak kell maradnom” – mondta az eset után Gál Zsombor, a Váci Rendőrkapitányság körzeti megbízottja, aki a rendőrautót vezette Dunakeszinél, és akire ráhúzta a kormányt a menekülő mercis.
A férfi megpróbálta megelőzni a rendőrautót, de nekiütközött, így az lesodródott a leállósávba.Ekkor a menekülő férfi rárántotta a kormányt a vele egy vonalban haladó rendőrautóra, a rendőr a fékbe taposott, hogy elkerülje az ütközést, így az üldözött sofőr a beton sávelválasztónak hajtott. Ettől kiszakadt a bal első kereke, így a bicegő gépjármű a leállósávban fejezte be útját, ahol körülvették a rendőrautók és az azokból kipattanó rendőrök.
A férfit a rendőrök fegyverüket elővéve felszólították, hogy szálljon ki, de neki esze ágában sem volt, fejben még tovább menekült, ám a rendőrök kihúzták a járműből. A sofőr ezután azt kiabálta a rendőröknek, hogy „megdöglenek”. Megbilincselték, előállították a Budapesti Regionális Nyomozó Ügyészségre, ahol kiderült, hogy már eleve el volt tiltva a vezetéstől.
Az üldözésben részt vevő rendőrökkel szemben rendkívüli esetekben szokásos vizsgálat indult. A Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság közölte, hogy a vizsgálat lezárult, és kiderítette, hogy a rendőri intézkedés jogszerű, szakszerű és arányos volt.
Mint arról mi is beszámoltunk, elsőként a mentősök, majd később a Taxisszövetség is „beleállt” a pollerekkel védett biciklisávokba.
Ha ez nem lett volna elég, többen elkezdtek azon is bosszankodni, hogy az oszlopokkal védett Üllői út megnehezíti a 100E jelzésű reptéri buszok közlekedését.
Erre reagált egy Facebook posztban a főpolgármester kabinetfőnöke, Balogh Samu, aki
Pontokba szedve írta le a pollerekkel elválasztott bringasávok védelmében a következőket:
„Folytatódik a támadássorozat Budapest első védett biciklisávjai ellen. Miután legutóbb bebizonyosodott, hogy ha szükséges, akár egy mentővel is végig lehet hajtani a sávon, a kormánysajtó újabb témát talált: a reptéri buszok közlekedését.
Nézzük a tényeket:
1⃣ A repülőtér és a belváros között feláras jegyekkel expressz busz közlekedik, ami a Kálvin tér és a repülőtér között nem áll meg. Ez a 100E.
2⃣ Az elmúlt években a metrópótlás pozitív mellékhatása volt, hogy a pótlóbuszok mellett a 100E buszok is használhatták a buszsávokat az Üllői úton. A metrópótlás végével azonban a buszsávok megszűntek, és az ország legforgalmasabb vasútvonala, az M3-as metró felett érdemben fel sem merült, hogy megmaradjon a buszsáv egy repülőtéri exkluzív járat kedvéért.
3⃣ Az Üllői úton szakmapolitikai egyetértés van abban, hogy biztonságos kerékpársávokat kell létrehozni. Nemcsak a Fővárosi Közgyűlés által nemrég elfogadott Kerékpáros Főhálózati Terv, de a kormány által készíttetett Budapest 2030 fejlesztési terv is kerékpársávokat alakítana ki az Üllői úton. Azzal pedig a kormány Nemzeti Kerékpáros Stratégiája is egyetért, hogy ahol nagy az autóforgalom és jelentős a sebességkülönbség az autók és a biciklizők között, ott fizikai elválasztásra van szükség. Például műanyag pollerekre, ahogy mi is tettük az Üllői úton.
4⃣ Az Üllői úti buszsávok megszüntetése után az ott közlekedők 100E buszok közlekedése óhatatlanul kiszámíthatatlanabbá válik a biciklisávok meglététől függetlenül. Ha nem lennének védett biciklisávok, akkor az autók között állnának a buszok torlódás esetén. Csak ebben az esetben a biciklisek se tudnának biztonságosan haladni.
5⃣ Noha az Üllői úti védett biciklisávok még csak néhány napja készültek el, a BKK statisztikái szerint már most közel másfélszer annyian bicikliznek az Üllői út érintett szakaszán, mint korábban. Ráadásul a viszonyítási alap idején busz-kerékpársávok voltak az Üllői úton. Tehát ez a jelentős emelkedés kifejezetten a fizikai védelemnek, a pollersornak köszönhető. Ezzel párhuzamosan minimálisra csökkent a járdán biciklizők száma, ami kifejezetten jó a gyalogosoknak is.
6⃣ A BKK munkatársai annak érdekében, hogy a reptérről érkezők ne szenvedjenek jelentős hátrányt alternatív útvonalat dolgoztak ki. A Baross utcai buszsáv használatával a buszok kikerülik az érintett szakaszt, miközben megállót nem kell kihagyniuk. A BKK számai szerint ezzel jó esetben csupán 2 perccel növekszik a menetidő a normális úthoz képest, ami 34/36 perc esetében nem olyan jelentős különbség.
Egyébként is szép értékválasztási kérdés, hogy a jellemzően turisták által használt extradíjas szolgáltatást, vagy a belváros felé biciklit választók biztonságát helyezzük magasabbra. De szerencsére a BKK szakemberei olyan megoldást találtak, amivel torlódások esetén is jóllakik a kecske, de a káposzta is megmarad.
Persze ez az egész nem lenne téma, ha Budapesten is meg lehetne közelíteni a repülőteret gyorsan és átszállás nélkül vonaton, de a többihez hasonlóan, ennek a kormányzati projektnek is bizonytalan a sorsa.”
– írta meg a posztban Balogh Samu.
Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt 2023. augusztus 19-én 14 óra körül Gárdony belterületén a Keszeg utcában.
A rendelkezésre álló adatok alapján egy személygépkocsi közlekedett Velence irányába, amikor -eddig tisztázatlan körülmények között- lehajtott az útról és fának csapódott.
A baleset körülményeit a Gárdonyi Rendőrkapitányság vizsgálja. – közölte a police.hu
Több helyszínen közlekedésrendészeti akciót tartottak Bács-Kiskun vármegyében, a szabálytalankodók kiszűrése érdekében.
A Bács-Kiskun Vármegyei Rendőr-főkapitányság Autópálya Alosztályának munkatársai fokozott közlekedésbiztonsági ellenőrzést tartottak az M5-ös autópálya Bács-Kiskun vármegyei szakaszán 2023. augusztus 17-én délelőtt.
Az akcióban a Közterületi Támogató Alosztály egyenruhásai is részt vettek. Ők egy drón segítségével a légtérből figyelték az autópálya forgalmát és jelzést adtak le a gépkocsizó járőröknek, akik megállították a szabálytalan sofőröket és szankcionálták.
A közlekedésbiztonság javítására irányuló rendőri fellépés elsősorban az autópálya leállósávjának szabálytalan használatára, a nehéz tehergépjárművekkel történő szabálytalan előzések számának visszaszorítására, a követési távolság be nem tartásával szembeni fellépésre, valamint a passzív biztonsági eszközök használatának ellenőrzésére irányult.
Délután Kiskunhalason és Kiskőrösön tartottak ellenőrzést a rendőrök, akiknek a munkáját ezeken a településeken is drón segítette. Az egyenruhások az úton a tilos jelzésen szabálytalanul áthaladókat ellenőrizték. Kiskőrösön öt, míg Kiskunhalason nyolc járművezető követett el szabálytalanságot, ők helyszíni bírságot kaptak.
A jövőben is további akciókat tervez a Bács-Kiskun Vármegyei Rendőr-főkapitányság a közlekedésbiztonsági helyzet további javítása és a szabályszegések visszaszorítása érdekében.
Oldalunk 2017 óta létezik. Ezalatt rengeteg interjút adtunk azokban a témákban, melyeket publikáltunk.
Az Autósiskolák Vezetőinek Országos Szervezetének (AVOSZ) alelnöke, Hoffman Csaba az InfoRádió Aréna című műsorában volt vendég, ahol a KRESZ-ről, annak módosításáról és a jogosítványszerzésről is beszélgettek. – szúrta ki az Index.
Hoffman elmondta, hogy nagy KRESZ-módosításra több mint 40 éve nem került sor, viszont azóta sok olyan változás is történt a közlekedésben, ami időszerűvé teszi a szabályzat aktualizálását. Ilyen változás az alelnök szerint a megnövekedett forgalom és az átalakult úthálózatok is.
Az alelnök egyetért Lázár János építési és közlekedési miniszter azon kijelentésével, hogy
Meg is keresett már bennünket a minisztérium, kollégáim voltak is bent egyeztetés céljából, és ígéretet kaptunk, hogy egy munkacsoport összeállításával segíthetjük a jogszabályhozók munkáját, aminek nagyon örülünk
– mondta Hoffman. Kitért arra, hogy szerinte ki kellene szűrni bizonyos „nárcisztikus alakokat”, akiket nem szabadna forgalomba engedni.
Arról is beszélt, hogy szerinte egy pszichológus képes lenne olyan viselkedési normákat leírni a KRESZ-szabályokban, amit felhasználva tanítani tudnák, hogyan nem szabad viselkedni a forgalomban.
Hogy ne húzd rá a kormányt, ne akard megmutatni, ne menj el, mert abból biztos baleset fog kialakulni
– mondta az alelnök.
Szerinte a balesetek nagyobb részét nem az ittas vezetők, hanem az ilyen „ferde személyiségű” sofőrök okozzák.
Hoffmann Csaba a jogosítványszerzősről is beszélt, ami szerinte a fizetésekhez mérten nem kerül többe, mint régen. A B kategóriás jogosítvány ingyenességével kapcsolatban szerinte eleinte nagy lesz a lelkesedés, de ezt egy visszaesés fogja követni.
Szörnyethalt egy 40 év körüli férfi péntek hajnalban, miután az autójával egy fának csapódott Alsózsolcánál.
A felismerhetetlenségig összeroncsolódott a kocsi, a sofőr a roncsba szorult, a tűzoltók mentették ki, azonban olyan súlyosan megsérült, hogy nem lehetett megmenteni az életét. – közölte a Tények.
