Szörnyethalt egy férfi kedden éjjel Kabánál, miután furgonjával frontálisan ütközött egy kamionnal a 4-es főúton.
Vas vármegyében, Halogynál is halálos baleset történt. Itt valószínűleg túl gyorsan ment egy sofőr és az árokba csapódott, a tűzoltók vágták ki a roncsból, de már nem lehetett megmenteni.
Úgy néz ki, hogy nincs vége hazánkban a taxisháborúnak – legalábbis ez olvasható az Index ma megjelent cikkében.
Ahogy arról július közepén mi is beszámoltunk, nagyon úgy nézett ki, hogy fogást találtak a taxisok a Bolt-on. Ugyanis akkor a Bolt védjegyhasználati gyakorlatát sérelmező beadványt küldött Budapest Főváros Önkormányzatának az Országos Taxis Szövetség, amellyel egyenlő versenyfeltételeket szorgalmaztak.
Az Index birtokába került levél tanúsága szerint ugyanis Metál Zoltán, az OTSZ elnöke arra kérte az önkormányzatot, hogy a BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt., mint kijelölt közlekedésszervező által a Bolt HTX Kft., illetve a vele érvényes szerződésben álló vállalkozások részére 2021-ben megadott személytaxi-szolgáltatási engedélyeket semmisítsék meg, azok ugyanis az érvelése szerint jogellenesek.
A dokumentumban foglaltak szerint a szakmai érdekvédelmi szervezet vezetője elsősorban a Bolt védjegyhasználati gyakorlata miatt ragadott tollat.
A Bolt akkor így reagált:
„A BOLT HTX Kft. minden esetben a magyar jogi szabályozások szerint jár el, és azoknak maximálisan eleget téve mindenben együttműködik az illetékes hatóságokkal.
Emellett a társaság a fővárosi taxirendeletben foglalt kritériumoknak teljes mértékben megfelel. A Bolt HTX Kft. a Budapest Főváros Kormányhivatala által kiállított Diszpécserszolgálati Engedély alapján működik, valamint a Budapesti Közlekedési Központ Zrt., mint közlekedésszervező által kiadott engedély alapján a Bolt HTX Kft jogosult a védjegyoltalommal ellátott szabadjelző használatára. A társaság teljes mértékben jogszerűen működik.
– közölte még júliusban a társaság, közleményében.
AZ ÜGY FOLYTATÓDIK:
Újabb szín jelent meg a palettán, ezért a fővárosi taxistársaságok, a Best Taxi, a City Taxi, a Go Taxi, a Taxi4 és vállalkozók közös közleményt adtak ki szerda délután a Bolt utazásmegosztó tevékenységével kapcsolatban. Ebben úgy fogalmaznak, hogy
A hangjukat ezúton hallató hagyományos fuvarszervezők jelezni kívánták, „az már minden érintett és a hatóságok számára is nyilvánvaló tény, hogy a valós szolgáltatást a diszpécserengedéllyel nem rendelkező észt cég végzi, azaz egy engedélyköteles tevékenységet a jogszabályok kikerülésével a magyar cég átad a számára.
A magyar és az észt cég közötti szerződések hatályosan nem kerülhetik ki vagy nem kerülhetnék ki az európai uniós irányelveket és a hazai taxis piacra vonatkozó jogszabályokat és rendeleteket, mégis ez történik.
”Amennyiben a valós szolgáltatást vesszük alapul, a közleményt jegyző vállalkozások szerint a különféle adószakértők nyilatkozata a Bolt adózásáról, tevékenységéről nincs összhangban a valósan nyújtott szolgáltatással, éppen ezért „a médiában megjelent szakértői nyilatkozatok teljes mértékben tévesek és megtévesztők, azok általánosságban véleményeznek, és nem veszik figyelembe a szakmára vonatkozó rendelkezéseket.”
Hangsúlyozták: jelen pillanatban az Uber tevékenységét a Bolt végzi, pusztán annyi különbséggel, hogy legalább a sofőrök megfelelnek az előírásoknak és rendeleteknek – beleértve az adójogszabályokat –, de maga a cég, sem az észt, sem a magyar, nem. Erre utal az is az álláspontjuk szerint, hogy minden nyilvános platformon, telefonos applikáción önmagát utazásmegosztónak aposztrofálja a Bolt, és nem taxinak, ezt pedig az észt cég cégkivonatai is megerősítik, azokban a taxiszolgáltatás sehol nem szerepel.
A teljes cikk itt olvasható. A portál igéretett tett, hogy az általuk megkeresett BKK és BOLT válasza esetén frissítik cikküket.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
Az eset az M0-áson történt, 2023.08.22-én.
„Ma 2023.08.22, az M0-n haladva egy kisteherautóról a rakomány leesett az útra Konkrétan egy útjelző tábla. Szerencsére a Ford sofőrje időben észrevette, így nem történt baj. A kisteherautó sofőrje nem állt meg…”
– írta meg olvasónk
A Katasztrófavédelem posztjából kiderül, hogy természetesen a tűzoltók ezt is megoldják,
de nem szívesen törik be az ablakot, feszítik fel az ajtót, keresgélik a tulajdonost, sőt nem szívesen látják az állatok szenvedését sem!
Felhívták a figyelmet újra:
❗️ már 20 fokos külső hőmérsékletben 46 fokosra melegszik
❗️ 30 fokban 62 fokosra hevül
❗️ 36 fokos külső hőmérsékletnél 70 fokosra melegszik
❗️ ablakaiban hagyott öngyújtók felrobbannak
❗️ belsejében tárolt oldószer, hígító, alkoholtartalmú fertőtlenítő, egyéb gyúlékony folyadék párologni kezd, begőzöl, aztán te is…
❗️ ülésein a műanyag palack, üvegtárgy a nap sugarait nagyítóként összegyűjtheti, volt már autótüzünk ebből is, hidd el…
❗️ az agyvizünket is felmelegíti, meg a kutyádét is.
A történet:
A nyáron két tacskót mentettek ki egy személyautóból a győri hivatásos tűzoltók Győrben, a Munkácsy úton. A tűzoltók a rendőrség kérésére vonultak a helyszínre, ahol lakossági bejelentés szerint már órák óta ugattak az autóba bezárt kutyák.
A kutyák további elhelyezéséről a gyepmester gondoskodott. A jármű tulajdonosa a tűzoltói beavatkozás 🧑🚒 ideje alatt sem ért vissza az autóhoz, így a tűzoltók a tacskók mentése után a gépkocsit visszazárták, szélvédőjén pedig elhelyezték a gyepmester elérhetőségét.
KAPCSOLÓDÓ:
Az emődi rendőrök elől menekülő férfi nem elég, hogy nem állt meg a rendőri felszólításra, hanem mások életét is veszélyeztette szabálytalan manővereivel. – közölte a police.hu YouTube csatornáján.
A felvétel a YouTube-on tekinthető meg, bejelentkezés után, mivel korhatáros.
Józsefváros sűrűn lakott területein, így a Palotanegyedben is kiemelt probléma a szűk keresztmetszetű utcákon, járdán történő parkolás. A negyed számos utcájában jelenleg is érvényben van a kétoldali járdán két kerékkel történő parkolás, amivel az egyébként is keskeny járdák felülete még jobban leszűkül; a gyaloglóknak, a babakocsival, kerekesszékkel közlekedőknek súlyos problémákat okozva.
Mindez ellentétes a KRESZ előírásával is, mely szerint járdán csak akkor szabad megállni, ha a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad. – közölte a Józsefvárosi Önkormányzat
Parkolóhely-csökkenéssel nem járó változtatás történik a Csepreghy utcában és a Nap utca Kisfaludy-Futó utcák közötti szakaszán, kis mértékű csökkenés a Múzeum utcában, illetve megszűnik az egyik oldali parkolósáv a Bródy Sándor, a Krúdy, a Nap, a Puskin és a Szentkirályi utcák egy-egy szakaszán. A Krúdy utca vonatkozó szakasza teljesen megújul és kizöldül 2024 elejére. – tették hozzá.
Mi az utolsó mérföld logisztika?
Az utolsó mérföldes szállítás az egész logisztika elengedhetetlenül fontos és egyben legnehezebb része. A végfelhasználónak időben és tökéletes állapotban kell megkapnia a szállítmányt. Az egész vásárlás végső benyomása szintén a küldeményt kézbesítő futár kezében van. A városok nagy forgalma, a csúcsforgalom, a megrendelések változása és más tényezők is beleszólnak az egész logisztikai folyamatba, és ezek a dolgok teszik az utolsó mérföldes kiszállítást ilyen kihívást jelentő folyamattá.
A jól irányított utolsó mérföldes szállítás versenyelőnyt jelent
A vásárlók manapság gyors kiszállítást várnak el, szívesen választanak meghatározott időintervallumok közül, nem akarnak túl sokat várni a megrendelt árura, és számítanak arra, hogy egy barátságos futár elviszi a csomagot az ajtajukig. Azok a vállalkozások, amelyek az utolsó mérföld logisztikáját nem rendezik jól, nem tudják biztosítani, hogy az ügyfelek gyorsan és időben megkapják a küldeményeket, vagy nem szakszerű futárokat küldenek a terepre, elveszítik versenyelőnyüket, ami sokba kerülhet nekik. A vásárló legközelebb a versenytársakat részesítheti előnyben. Az utolsó mérföldes kiszállítás kiszervezése egy olyan fuvarozónak, amelyek a last mile delivery szállításra specializálódott, megoldást jelenthet.
A modern technológia fejlődése hatékonyabbá teszi a kézbesítést
A modern technológiának és annak folyamatos fejlődésének köszönhetően a gyors, időben történő szállítás egyre könnyebbé válik. Erre példa a cseh DODO fuvarozó, amely saját logisztikai-technológiai platformját, a GAIA-t fejleszti. Ez számos hasznos funkcióval rendelkezik, amelyek hatékonyabbá teszik a küldemények kézbesítését. A GAIA mesterséges intelligencia segítségével optimalizálja a futárutakat, megtervezi a futárok számát a terepen, a járművek kihasználtságát, a kommunikációt az ügyfelekkel és a vállalaton belül, valamint sok más hasznos funkciót.
Ennek fontos része a naprakész adatokkal való munka.
A GAIA platform kiértékeli az aktuális forgalmi adatokat, és feldolgozza azokat, hogy a lehető leghatékonyabbá tegye a szállítást, ami eddig is sikerült. A fejlett technológia képes úgy ütemezni a szállítást, hogy a szükségesnél több furgon ne lépjen forgalomba, és maximalizálja a raktér kihasználását. Az ügyfelek azt is értékelik, hogy valós időben nyomon követhetik a szállítmányukat, és bármikor rendelkezésre állnak a róluk szóló információk. Az ügyféllel való átlátható kommunikáció az egyes vállalatok számára is versenyelőnyt jelent, ami természetesen nem magától értetődő.
A drónoké a jövő a kézbesítésben?
A drónos kézbesítésnek számos előnye van. Az első az, hogy a drónok olyan távoli helyekre is eljuthatnak, ahol a szállítás hagyományos eszközökkel nehézkes. És tagadhatatlan előnye a szállítás gyorsasága is. Különös figyelmet kell azonban fordítani a biztonságra. Az EU-ban a jogszabályok még nem teszik lehetővé a drónokkal történő kiszállítást, Amerikában viszont már néhány cég alkalmazza ezt a módszert. A DODO azonban továbbra is teszteli a drónos kiszállítást a magyar piacon.
Mint arról elsőként beszámoltunk, súlyos baleset történt a múlt héten a Kőröshegyi völgyhídon.
Az egyik érintett, a nagykőrösi Puszti Lajos és munkatársa asztalosként dolgoztak, és egy szerszámokkal megrakott céges járművel igyekeztek egyik munkájukhoz. A férfi várandós élettársa a Blikknek felidézte párja beszámolóját, miszerint
A férfi éppen a szalagkorlát mellett állt, integetett és kiabált a sofőrnek, de hiába. A kamion letarolta, majd összepréselte az autójukat, amiből alig maradt valami.
Az út mellett álló férfi csodával határos módon sérülés nélkül úszta meg a balesetet, mivel az utolsó pillanatban el tudott ugrani a kamion elől, így a szétrepülő roncsdarabok sem találták el. A kamiont az összelapított Opellel együtt megfogta a híd korlátja.
Az élettársam először oda sem mert nézni a roncsra, mert tudta, hogy barátja a vezetőülésben ült, amiből semmi nem maradt
– mondta a Blikknek a várandós kismama.
„Aztán egyszer csak meglátta a fejét hátul, onnan mászott ki, hihetetlen szerencsével. A párommal együtt a siófoki kórházba vitték őket, de ő csak akkor szólt nekem, amikor az ötórás vizsgálat után mindkettőjükről kimondták, hogy gyakorlatilag ép bőrrel úszták meg ezt a karambolt. Szeptemberre várjuk a második babánkat, belerokkantam volna, ha elvesztem a születendő kislányom apját úgy, hogy még nem is látták egymást.”
A lap egy vezetéstechnikai trénert is kérdezett a balesetről. Csörgő László elmondta, először arra gondolt a balesetről készült felvételeket látva, hogy a kamionos filmet nézett, ami egyre nagyobb divat a sofőröknél.
A felvételek szerint jó ideig állt a személyautó a hídon, ha tele is volt a csomagtartó, lett volna idő és mód előszedni az elakadást jelző háromszöget
– fogalmazott, és egyértelműen megállapította, hogy mindkét sofőr hibázott.
Az MKIF Zrt egy videót is megosztott az esetről, melyet tegnap mi is publikáltunk:
Visegrád önkormányzata június elején két behajtani tilos táblával tavasztól késő őszig kitiltotta a motorosokat a Fellegvárba vezető Panoráma útról.
Kitiltották a motorosokat az egyik, általuk leginkább kedvelt útszakaszról
Ennek oka szerintük az volt, hogy éjszakánként a motorosok és autósok versenypályának használták a kiváló minőségű, gyönyörű kilátással kecsegtető aszfaltcsíkot, ami nagyon zavarta a helyi lakosokat és az itt található szállodákban pihenőket.
A motorosok számára egy olyan utat javasoltak a Fellegvárba jutáshoz, mely annyira rossz állapotú, hogy két keréken konkrétan balesetveszélyes. Amikor erre a legnagyobb elérésű magyar motoros influenszer, Fodor Donát – alias Dodor, aki a zászlajára tűzte a visegrádi kitiltás ügyét – felhívta a város figyelmét, majd kilátásba helyezett valamiféle megmozdulást, amennyiben az önkormányzat nem vizsgálja felül a kifogásolt intézkedést, az említett úton található méretes kátyúkat sebtiben betömködték, mintha ezzel meg is lenne oldva a probléma.
Ha ez még nem lenne elég, Dodor több ellentmondásra és felháborító részletre is felhívta a követői figyelmét. A polgármester például a közútkezelőnek írt levelében kizárólag feltételezéseket osztott meg, éjszakai driftelőkről – akik bajosan lehettek motorosok –, a zaj miatt felsíró csecsemőkről írt, sőt, azt is leírta, hogy egyes helyi lakosok nagy teljesítményű lámpával mentek ki a Panoráma útra, hogy megregulázzák az állítólagos versenyzőket, ami nemcsak veszélyes, de felveti több közlekedési bűncselekmény gyanúját is.
Eőry azt is leírta, hogy a szállodák képviselői is jelezték a helyzet tarthatatlanságát, melyet az érintett szállodák több megkeresésre is tagadtak. Korábban az is kiderült, hogy a visegrádi lakosok zárt Facebook-csoportjában a motorosokra csűrheként hivatkoztak egyesek, ami önmagában még nem bizonyítja az önkormányzat motorosellenességét, de semmiképpen nem segítette elő az ügy békés rendezését. - foglalta össze a helyzetet a Player.hu.
A Panoráma út helyett javasolt útszakasz a foltozás ellenére sem lett kevésbé balesetveszélyes egy motoros számára
Ez vezetett el oda, hogy Dodor múlt héten hétfőn kijelentette, augusztus 26-án délután egy óra körül néhány haverjával elmotorozik Visegrádra és megnézi, levették-e a már a gyűlölt táblát, majd óvatosan, a még mindig balesetveszélyes toldozott-foltozott úton felmennek a Panoráma út másik végéhez, hátha legalább az oda telepített táblát sikerült eltávolítania az önkormányzatnak.
Hangsúlyozta, hogy a kirándulása során egy forintot sem fog elkölteni a városban, hiszen ő maga hirdette meg korábban a No Visegrád nevű online kampányt, melynek épp az a lényege, hogy a visegrádi vállalkozások bojkottjával próbáljanak hatni a helyi döntéshozókra.
A kezdeményezés két hét alatt hatalmasra duzzadt, a Facebookon több zárt csoportot és eseményt is létrehoztak, ahol az ország minden régiójában motorosok tucatjai, százai folytatnak egyeztetéseket arról, milyen útvonalon, milyen találkozási pontokon gyülekezve jutnak el Visegrádra, hogy kiránduljanak egyet.
Tegnap újabb poszttal jelentkezett Dodor
Igencsak meglepte bajtársunkat tegnap éjjel az a sofőr,
– közölte az Országos Mentőszolgálat, Facebook oldalán.
Szerencsére senki nem sérült meg a balesetben, a mentőautó azonban összetört és helyére tartalék járművet állítottak szolgálatba a mentők.
A baleset körülményeit a rendőrség vizsgálja.
Közúti közlekedési baleset történt még 2023. augusztus 21-én, 15 óra 30 perc körül az M3-as autópálya jobb pályatestjén, a 246. kilométerszelvényében Ófehértó közelében.
A műszaki mentés és a helyszínelés ideje alatt az érintett útszakaszon teljes útlezárás volt érvényben. – olvasható a police.hu oldalán.
Időközben egy videó is megjelent a Facebookon arról, hogy hogyan történt a baleset.
„Le a kalappal az utasok előtt, hogy nem hagyják ott a veszteglő trolibuszt, hanem beállnak a csatasorba!
– írta meg a szeged365.hu Móni nevű olvasója a portálnak.
Budapesten is volt már erre példa.
A garázdaság vétsége és rongálás vétsége miatt indult ügyben a Tatabányai Járási Ügyészség vádiratot nyújtott be azzal a férfival szemben, aki dühében, mert nem nyílt fel a parkoló sorompója, letörte azt. – közölte az Ügyészség
A vádirat szerint a férfi 2022. október 16-án egy tatabányai áruház parkolójából gépkocsival távozni akart. A parkoló kijáratánál egy sorompó üzemel, amelynél érvényesíteni lehet a pakolójegyet a fizetést követően, és ezáltal felnyílik a sorompó.
A férfi élettársa a gépjárművet a sorompó előtt hagyva az áruház előtt kifizette a parkolási díjat, majd megpróbálta érvényesíteni a parkolójegyet, azonban azt a számítógép nem érzékelte. Időközben a mögöttük lévő gépjárművekkel dudálni kezdtek és kiabáltak. A férfi élettársa a sorompónál újra megpróbálta érvényesíteni a parkolójegyet, ismét sikertelenül.
A Tatabányai Járási Ügyészség a garázdaság vétsége és rongálás vétsége miatt benyújtott vádiratban arra tett indítványt, hogy a Tatabányai Járásbíróság a büntetett férfival szemben pénzbüntetést szabjon ki, valamint kötelezze a sértett kárának megtérítésére.
A XVIII. kerületi rendőrök az illegális gyorsulási versenyek, a balesetek megelőzése és az extrém sebességtúllépések szankcionálása céljából tartottak közlekedésbiztonsági ellenőrzést.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság XVIII. Kerületi Rendőrkapitányság járőrei 2023. augusztus 21-én hajnalban a Ferihegyi Repülőtérre vezető úton tartottak mozgó sebességellenőrzést.
Az egyenruhások a járművet megállították, a vezetőjével szemben pedig közigazgatási bírságot és büntetőpontot is alkalmaztak.
A közlekedők biztonsága érdekében a továbbiakban is rendszeresen lehet számítani hasonló ellenőrzésekre.
Mentőhelikoptert is riasztottak vasárnap Balástyára, ahol egy idős házaspár súlyosan megsérült, mikor a mögöttük haladó autó beléjük hajtott.
Az asszonyt a katasztrófavédők szabadították ki a roncsok közül.
A fővárosban pedig egy motoros csapódott neki egy autónak, az ütközéstől a motoros métereket repült. A férfit súlyos sérülésekkel vitték kórházba, mivel semmilyen védőruha nem volt rajta, csak bukósisak.
