A színművész egy szokványos délutánon indult útnak az Operettszínházba, de nem is sejtette, milyen borzalmas kalandba keveredik.
A VIASAT3 Adom a napom című műsorában Geszti Péternek mesélte el az eseményeket:
„Harmadikként álltam a lámpánál és mentem volna hazafelé. Amikor kifordultam a zöld lámpánál, tiszta erőből belém jött egy nő, akivel egy kisbaba is volt. Feltehetőleg a telefonját használta éppen, amitől megőrülök, mert semmiből nem állna, hogy a telefonját elrakja.
Totálkáros lett a kocsim. Kirepültem az autóból, amikor magamhoz tértem, nagy nehezen visszagyalogoltam, és akkor azt mondta a nő, hogy maga jött ki a piros lámpánál, ekkor kihívtuk a rendőrséget.”
Hirdetés
Miután megtörtént a baleset, egy figyelmes nő állt meg mellette, és bár nem ismerte személyesen, azonnal a segítségére sietett, talán érezte, hogy az elkövető nem lesz a művész úrhoz becsületes. Gálvölgyi ma is hálával emlékszik erre az ismeretlen embertársra.
Letarolta a kerítést, bezuhant egy ház udvarába egy embercsempész autója Pusztamérgesen.
A gázcsonkot is kidöntötte, az utcát robbanásveszély miatt lezárták.
A házban élők szerint több, mint tíz migráns ült a kocsiban, a kerítésen átugrálva menekültek.
Kiskunfélegyházánál pedig egy kamion hátuljának csapódott egy vendégmunkás az M5-ön, beszorult a roncsba, a tűzoltók szabadították ki majd a mentők kórházba vitték.
Olvasóink fedélzeti kamerái rögzítették az alábbi videón látható két esetet.
A videó első részében a Szentendrei útról haladt olvasónk Pest felé, az Árpád hídra .
Ekkor jött szembe a felüljárón egy elektromos rolleres. A videó 2023.09.19-én este, 22 óra után készült szerencsére, így nem volt nagy forgalom.
A második felvétel pedig helyszíne pedig az M6-os autópálya, 2023. 09. 16-án, délelőtt.
Itt egy ámokfutó suzukis száguldott a forgalommal szembe. Szerencsére nincs információnk balesetről.
Az utóbbi esetet nem valószínű, hogy megússza a sofőr, mivel a rendőrség a rendszám alapján el tud legalább indulni, de sajnos a rolleres esetében teljesen tehetetlenek lesznek. A baj csak az, hogy a két ember képességei kb. azonosan a felvétel alapján… 🙁
A rendőrség fokozott ellenőrzést tart a vasúti biztonság érdekében szeptember 25-én 7 órától október 2-án 7 óráig.
A razziát a RAILPOL (Vasúti Rendőrségek Európai Szervezete) által koordinált 7. Rail Action Week elnevezésű akció keretében hajtják végre – tájékoztatott honlapján a hatóság. Mint írták, az Európai Unió kiemelt hangsúlyt fektet a vasúti közlekedés biztonságának fenntartására és fokozására.
Hirdetés
„A RAILPOL által koordinált akció célja elsősorban az, hogy megelőzzék a vasúti átjárón történő áthaladás szabályainak megsértését, továbbá azt, hogy a vasúti jelzőberendezéseket, a vasúti közlekedés biztonsága szempontjából nélkülözhetetlen eszközöket, valamint az utasok tájékoztatására szolgáló eszközöket megrongálják” – tették hozzá.
Hangsúlyozták: az ellenőrzéskor kiemelt figyelmet fordítanak a mozgó vonatokra történő fel- és leszállásra, valamint a vasúti közlekedés folytonosságát veszélyeztető jogellenes és tiltott cselekmények megelőzésére.
Az utóbbi hónapokban megszaporodtak Magyarországon a vasúti átjárókban történő balesetek, ezért a MÁV néhány hónapja Érj haza biztonságban! címmel országos baleset-megelőző kampányt indított.
A drasztikus emelkedések miatt indított közlekedésbiztonsági kampány a lakosság általános edukálását, a problémára való rávilágítást tűzte ki célul, elsősorban a figyelemfelkeltés és a közlekedési morál javítása érdekében – fogalmaztak. Kiemelték: az elmúlt 14 évben nem történt a vasút hibájából halálos kimenetelű baleset, azokat a figyelmetlenség vagy a KRESZ-szabályok megszegése okozta.
Rendőrt és polgárőrt gázoltak Újpesten egy benzinkútnál, mindketten súlyosan megsérültek.
a Tények úgy tudja, az egyenruhások odamentek egy autóhoz, igazoltatni akarták a benne ülőket, kinyitották az ajtaját, de a sofőr ekkor gázt adott és elhajtott.
A rendőr és a polgárőr elesett, egyikük információnk szerint, koponyasérülést a másik pedig medencesérülést szenvedett. A rendőrség keresi az menekülő sofőrt. – közlte a Tények.
Halálos iskolabusz-baleset történt New Yorkban. A jármű egy mély szakadékba zuhant, majd az oldalára dőlt. A helyi hatóságok közölték, egy hibás gumiabroncs miatt történhetett a tragédia.
Egy iskolabusz Long Islandről indult útnak helyi idő szerint csütörtök délután, hogy egy közeli zenei táborba vigyen tanulókat. A jármű azonban lesodródott az útról és egy 15 méter mély árokba zuhant Wawayanda város közelében. – közölte és szúrta ki az Index.
A balesetben két ember meghalt, öten súlyosan megsérültek.
A BBC úgy tudja, a baleset két áldozata egy 43 és egy 77 éves nő volt, egyikük az iskola zenetanáraként dolgozott. A buszon összesen 44-en utaztak, legtöbbjük 14-15 év körüli diák volt.
A hatóságok közölték, hogy a tragédiát egy hibás gumiabroncs okozhatta.
Hozzátették, hogy a sérülteket kórházba szállították. A baleset pontos okát New York állam rendőrsége és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal vizsgálja.
Nagyobb vagy nehezebb autóhoz B pluszt kellene szerezni, és újra is kellene vizsgázni, ami komoly anyagi terhet jelentene autósok millióinak. A villanyautósok nagy része nagyon rosszul járna, ahogy fuvarozók és futárok is – feltéve, ha átmegy az uniós terv.
A „B” kategóriás jogosítvány felosztása az alábbi korlátozásokat vonná maga után a „B” kategóriás jogosítvány birtokosainak:
Az autópályákon 110 kilométer/óra lenne a megengedett legnagyobb sebesség;
A vezethető gépjárművek súlya nem haladhatja meg az 1,8 tonnát;
Az 1,8 és 3,5 tonna súly közötti gépjárművek vezetése csak B+ jogosítvánnyal lenne engedélyezett.
„Meggyőződésem, hogy az uniós döntéshozók feladata az európai polgárok segítése és a jogszabályok egyszerűsítése lenne, és nem újabbnál újabb adminisztratív és pénzügyi terhek kivetése” – hangsúlyozta Deli Andor az Economx beszámolója szerint.
„Egészen biztos vagyok benne, hogy egy megszerzett jogot nem lehet elvenni”
– mondta Kapitány Tibor, a Magyar Autóklub vezetéstechnikai trénere az ATV Híradónak. Szerinte a sebességet sem így kellene korlátozni, többet érne, ha a teljesítmény és nem a súly alapján korlátoznák a vezethető járműveket.
Hirdetés
„Egyetlenegy dolgot gondolnék úgy, hogy az hatásos lehetne, vagy nem hatásos, hanem inkább célszerű lehetne, hogyha a kezdő vezetői engedéllyel bizonyos teljesítménykorlátozások jönnének együtt, és mondjuk egy több száz lóerős autót a kezdő vezetői engedéllyel a 17-18 éves járművezető nem vezethetne. Bár annak az ellenőrzése is eléggé kétséges”
– mondta a szakértő.
Pausz Ferenc közlekedésbiztonsági szakértő szerint sokszor látjuk az utakon, hogy 1,8 tonna alatti autók is különböző teljesítményekkel rendelkeznek, tehát ezzel azt a hatást nem érné el, ami egyébként a baleset-megelőzésre hatással lenne.
„Magunk is azt kezdeményeztük, hogy legyenek bizonyos korlátok, amelyek teljesítményhez, azaz köznapi nyelven lóerőhöz kötődnek, illetve bizonyos évek rutinjához”
– fogalmazott Molnár Zsolt, az MSZP pártigazgatója, aki már be is nyújtott egy erről szóló törvényjavaslatot.
Ő azt tanácsolta, hogy kezdő vezető 200 lóerőig, azaz 180 kW-ig vezethessen 3 évig a gépjárművel. Ha eltelik a 3 év és közlekedési bűncselekmény mentesen vezettek, akkor automatikusan a 200 lóerő fölötti autókat is vezethetnék, egészen a 400 lóerős izomautókig.
Beperelte a Google-t annak a férfinak a családja, aki 2022 szeptemberében a Google Térképet követve lehajtott egy összeomlott hídról. A férfi a zuhanást követően vízbe fulladt.
Philip Paxson 2022 szeptemberében fulladt vízbe, miután az észak-karolinai Hickoryban a Snow Creek vízesésbe zuhant a Google Térképet követve.
A férfi családja gondatlansággal vádolja a technológiai óriást azt állítva, már öt éve tudtak arról, hogy a híd összeomlott, de nem frissítették a navigációs rendszerüket – írja a Sky News, szúrta ki az Index.
Paxson egyik lánya kilencedik születésnapi bulijáról tartott hazafelé egy ismeretlen környéken, amikor a Google Térkép állítólag az összeomlott híd felé irányította.
A lányaink azt kérdezik, hogyan és miért halt meg az apukájuk, én pedig nem találok szavakat, amiket megértenének, mert felnőttként még mindig nem értem, hogyan cselekedhettek azok, akik a GPS-útbaigazításért és a hídért felelősek, ilyen kevés tekintettel az emberi életre – mondta felesége, Alicia.
Hirdetés
A rendőrség, amely megtalálta Paxton holttestét a felborult és részben víz alá került teherautójában, azt nyilatkozta, hogy nem voltak korlátok vagy figyelmeztető táblák az úttesten.
Az észak-karolinai állami járőrszolgálat szerint a hidat nem a helyi vagy állami hatóságok tartották karban, az eredeti fejlesztőcég megszűnt.
A kereset szerint a paxson halálát megelőző években több ember is értesítette a Google-t a híd összeomlásáról, és sürgette a céget, hogy frissítse az útvonal-információkat.
A bírósági beadványban szerepelnek egy másik hickoryi lakos e-mail feljegyzései, aki 2020 szeptemberében a térkép szerkesztési javaslat funkcióját használta, hogy figyelmeztesse a vállalatot: az az autósokat az összeomlott hídon át irányítja a térkép.
A Google által 2020 novemberében küldött e-mail megerősítette, hogy a vállalat megkapta a bejelentést, és megvizsgálta a javasolt változtatást, ám nem tett további lépéseket.
A 4. számú főút kisújszállási elkerülőn csütörtök reggel történt balesetben egy személy életét vesztette, egy másik embert pedig a tűzoltók mentettek ki súlyos életveszélyes állapotban.
Egy személygépkocsi előbb érintőlegesen ütközött egy Citroen által vontatott utánfutónak, majd ezt követően frontálisan ütközött egy kisteherautóval. Két fő szorult be a személyautóba.
A tűzoltók az életveszélyes sérültet feszítő-vágó berendezésekkel kiszabadították. Sajnos az autóba szorult másik sérülten már nem lehetett segíteni.
A Debreceni Járásbíróság 2023. szeptember 21-én előkészítő ülést tartott annak a vádlottnak az ügyében, akivel szemben közúti veszélyeztetés bűntette és más bűncselekmény miatt emelt vádat az ügyészség.
A vádlott az előkészítő ülésen beismerte a terhére rótt bűncselekmény elkövetését, azonban a tárgyaláshoz való jogáról nem mondott le, ezért a bíró az ügyet tárgyalásra utalta.
Az ítélet szerint a vádlott 2021. december 14-én 18 óra 45 perc körül az általa vezetett BMW típusú személygépkocsival közlekedett Debrecenben, a Martonfalvi utcán, amely során követte a korábbi barátnője, szintén BMW típusú gépkocsiját.
A nő nem egyedül tartózkodott az autóban, hanem két ismerőse is vele utazott. Haladása során a vádlott gépjárművével utolérte, majd szándékosan hátulról nekiütközött az előtte közlekedő személygépkocsinak. A férfi üldözőbe vette volt barátnőjét, akinek gépkocsijába a Dóczy József utcában hátulról ismét nekiütközött.
Fotó: Debreceni Bíróság
A sértett egy közeli autóbuszmegállóban lehúzódott, ezt észlelte a vádlott és az autója oldalával nekihajtott a nő járművének. A megrémült nő ekkor gázt adott és a Pallagi út irányába indult. A vádlott a nő nyomába eredt, majd az Auguszta előtt lévő parkolóban újra nekiütközött a sértett gépkocsija hátsó részének.
A két gépkocsi a Nagyerdei körúton jobbra kanyarodott, majd az Egyetem tér irányába haladtak. Az ott található körforgalomba mind a ketten behaladtak. A sértett a körforgalmat a Dóczy József utca irányába akarta elhagyni, ekkor a vádlott gépkocsijával újra nekihajtott a nő autójának, amit tolni kezdett.
A körforgalomban egy teljes kört így tettek meg, majd a Dóczy József utca felé haladtak. Forgalmi okból a Bolyai utcai kereszteződés előtt a kijelölt gyalogos átkelőhely előtt mindketten megálltak, ekkor a vádlott kiszállt az autójából és odaszaladt volt barátnője járművéhez, amelynek hátsó szélvédőjére ráütött.
A férfi agresszív, kirívó viselkedése alkalmas volt arra, hogy az azt észlelőkben megbotránkozást, riadalmat váltson ki. Az esetről értesítették a rendőrséget, közben a megrémült nő gépkocsijával elhajtott a Bolyai utca irányába azért, hogy az időközben úton lévő rendőrök a vádlottat intézkedés alá tudják vonni.
Hirdetés
Fotó: Debreceni Bíróság
A vádlott kitartó jelleggel üldözte volt barátnőjét, a rendőri intézkedésig mintegy 4,2 kilométert tettek meg. Személyi sérülés nem történt, azonban a vádlott közlekedési magatartása közvetlen módon veszélyeztette a másik gépjárműben tartózkodó személyek életét, testi épségét.
A tárgyaláson a vádlott nem tagadta a bűncselekményt, a bíróságtól csak enyhébb büntetést kért az ügyészség mértékes indítványához képest.
Az elsőfokú bíróság a vádlottat közúti veszélyeztetés bűntettében és garázdaság vétségében mondta ki bűnösnek. Ezért őt a mértékes indítványnak megfelelően 50 nap elzárásra és 240.000 forint pénzbüntetésre ítélte, továbbá 2 évre eltiltotta a közúti járművezetéstől.
A bíró az ítélet indokolásakor súlyosító körülményként értékelte, hogy a vádlott magatartásával több személyt veszélyeztetett, a bűncselekményt kitartó szándékkal követte el. Ugyanakkor enyhítő körülményként vette figyelembe, hogy a férfi büntetlen előéletű, beismerte tettét, valamint azt, hogy időközben született egy kiskorú gyermeke, akiről gondoskodnia kell.
A bíróság ítélete nem jogerős. Az ügyészség a döntést tudomásul vette, míg a vádlott enyhítésért fellebbezett. Az ügy a Debreceni Törvényszéken folytatódik.
Három olvasónk három különböző estét mutatjuk meg nektek.
Közös bennük az óriási szerencse, a másik fél szerencsétlenkedése és a jó reflexek.
Az első helyszín Miskolc:
„Ütközés nem történt, de miliméterek választották el a kocsikat. A körforgalomba bemenő sávok közül én a középsőben álltam, míg a problémát okozó a jobb oldaliban. Amikor beérkeztünk a körforgalomba és mindenkinek a sávjában kéne maradnia (még pogácsák is vannak) az emberünk át tévedt az enyémbe, ezzel engem nullára fékezésre kényszerítve. A történés pillanatában azt hittem, hogy összeütköztünk, de ő meg sem állt. Dudálva siettem utána, mire megállt egy közeli buszmegállóba, az autó mozgásán már láttam, hogy nem igazán ő uralja a technikát. Amikor kiszálltam megnézni történt-e károm és el sem hittem, hogy nem…”
– fűzte olvasónk az esethez.
A második felvétel Diósdon készült:
„Tovább hajtott, én kiszálltam és végül pont nem mentünk össze de kb. egy bankkártya fért volna el a két autó között. Azért legalább kiszálhatott volna egy bocsánatkérésére. Hátul 2 gyerek meg a feleségem ült.” – közölte olvasónk.
A harmadik eset pedig már Budapesten, a 22. kerületben lett rögzítve. Sajnos itt nem volt teljes a siker, mert egy minimális karcolás lett a lökhárítón:
„Szerencsére csak minimális karcolás lett a hátsó lökhárítómon.” – tette hozzá olvasónk.
Nagyfeszültségű légvezeték-szakadás történt az M1-es autópálya felett Tatabánya térségében, melyet azonnal javítani kell – tudatta az MKIF Zrt-vel az E.ON Zrt.
Ezért a mai nap folyamán – 2023. szeptember 21. -én – az E.ON kérésére és a rendőrséggel együttműködve pályazár kerül bevezetésre várhatóan este 9 órakor, körülbelül 30-60 perc időtartamra. A helyreállítás előtt már csak egy sávon haladhat a forgalom, mind a két irányba.
Hirdetés
A pályazár mind a főváros, mind az országhatár felé vezető oldalt érinti. – áll az autópálya fenntartójának közleményében.
Lehetséges kerülő utak:
Győr felé a Szárligeti csomópontnál érdemes elhagyni a pályát, visszatérés a Tatabánya-Óváros csomópontnál lehetséges,
Budapest felé a Tatabánya-Óváros csomópontnál érdemes elhagyni a pályát, visszatérés a Szárligeti vagy Bicskei csomópontnál lehetséges.
Mint arról többször beszámoltunk nagy felháborodást váltott ki a motorosokból Visegrád vezetésének azon döntése, miszerint a zajra hivatkozva kitiltják őket a fellegvárba vezető Panoráma útról.
Több szerveződés is történt motoros részről. Egyik alkalommal konkrétan megszállták Visegrádot. Egy másik úton mentek fel, ahonnan nem lettek kitiltva, de az sokkal rosszabb minőségű volt.
Úgy néz ki a város meghátrált, legalábbis az áprilist megelőző állapothoz képest csupán szigorítást tartanak fenn októbertől.
Hirdetés
Visegrád Város Önkormányzat Képviselő-testülete egyhangúlag 4 igen szavazattal, ellenszavazat és tartózkodás nélkül a következő határozatot hozta:
"Visegrád Város Önkormányzat Képviselő-testületének 116/2023. (IX. 19.) határozata 11116 j. közút forgalmi rendjének megváltoztatásáról Visegrád Város Önkormányzat Képviselő-testülete úgy dönt, hogy elfogadja a Magyar Közút 11116 j. közút sebességcsökkentésére vonatkozó forgalomtechnikai javaslatát, és kéri annak bevezetését, kéri a Panoráma kilátó motorral történő elérése érdekében a motoros forgalomra vonatkozóan az egész éves egyirányúsítás bevezetését 2023. október 1. napjától, kéri továbbá fenntartani az új forgalmi rend bevezetését követően a jövőbeni tapasztalatok alapján az esetlegesen szükséges változtatások lehetőségét."
Tehát tulajdonképpen októbertől újra szabad a panoráma út a motorosok előtt, de csak az egyik irányból.
Mint arról mi is beszámoltunk, az M0-s középső sávjában gyalogolt egy ember még szeptember 10-én, akit elütöttek.
Az autók között sétált, amikor elsodorta egy szabályosan haladó kocsi. A gyalogos megsérült, de a többi autós ki tudta kerülni, így túlélte a balesetet és kórházba került.
A RTL Híradó információi szerint zavartan viselkedett, a rendőrök ki sem tudták hallgatni.
A heol.hu érdeklődésére Szabóné Berki Bianka rendőr őrnagy, a Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője megerősítette, hogy a férfi pétervásárai.
A Magyar Nemzetnek kedden több forrásból megerősítették, hogy a balesetet szenvedett 45 éves pétervásárai férfi nem más, mint Berkes Béla, akivel szemben szeptember 18-án emeltek vádat, amelyről az Index itt írt bővebben.
Berkes Béla a Kékfény korábbi riportere volt.
Hirdetés
Olvasónktól egy videót is kaptunk arról, hogy hogyan történt az eset.
A videót a YouTube-on, bejelentkezés után tekintheted meg
FRISS HÍR:
A 45 éves elgázolt Berkes Béla még mindig kórházban van, időközben tüdőgyulladást kapott, ezért nem engedték ki az intenzív osztályról.
A családtagok úgy tudják, hogy Berkes autójából kifogyott a benzin, ezért döntött úgy, hogy gyalogosan folytatja útját az autóúton – számolt be az rtl.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
